stringtranslate.com

Grupo Rally4

El Grupo Rally4 es una especificación técnica de los coches de rally determinada por la FIA para su uso en sus competiciones internacionales: Campeonato Mundial de Rally (WRC) y campeonatos regionales. Las competiciones nacionales de rally también permiten la participación de coches del Grupo Rally4. Hay dos subclases técnicas del Grupo Rally4, pero estas no afectan a la elegibilidad competitiva. "Rally4" puede utilizarse solo con la misma definición. El grupo se puso en marcha en 2019 después de que en junio de 2018 se aprobara la introducción de la iniciativa Rally Pyramid para reorganizar las clases de coches y campeonatos en los rallyes internacionales. [1]

La fórmula para los coches del Grupo Rally4 se tomó de la clase R2 del Grupo R y se modificó con el conjunto de reglas definitorias intercambiando los términos, esto significaba que cualquier coche R2 existente homologado o aprobado desde su introducción en 2008 podría seguir utilizándose en la competición de nivel Rally4. [2] Sin embargo, los coches R2 homologados antes de 2019 no estaban obligados a tener un limitador de turbo instalado y siguen exentos. Los coches de la clase R2B también conservan el peso mínimo de 1030 kg y deben utilizar neumáticos de 6,5" x 16" en los rallyes de asfalto.

En julio de 2024, la FIA anunció que los autos del Grupo Rally4 ligeramente modificados serán elegibles para competir en carreras de turismos en circuito bajo el nombre de TCL4 a partir de 2025. [3] [4]

Definición

Los coches del Grupo Rally4 se definen en el documento de la FIA Apéndice J - Artículo 260 como Turismos o Coches de Producción en Serie a Gran Escala, motor Gasolina sobrealimentado (incluidos los motores rotativos), tracción a 2 ruedas (tracción delantera o trasera)) . Un coche de turismo de producción con al menos 2500 unidades idénticas fabricadas debe ser homologado en el Grupo A , con todos los componentes y cambios que lo convierten en un coche del Grupo Rally4 homologados en una extensión. [2] Tienen una relación potencia/peso de 5,1 kg/CV. [1]

Competición de la FIA

Los coches Rally4 se ubican en la clase deportiva 'RC4' de la FIA junto a los coches R3 y del Grupo A. [5]

Coches

Véase también

Referencias

  1. ^ ab "Folleto de la pirámide de coches de rally de la FIA, febrero de 2021" (PDF) .
  2. ^ abc "Reglamento Específico para Vehículos del Grupo Rally5/Rally4/Rally3" (PDF) .
  3. ^ "La FIA anuncia TC Lite, un conjunto de reglas técnicas para carreras de turismos accesibles y de bajo coste". Federation Internationale de l'Automobile . 2024-07-23 . Consultado el 2024-08-19 .
  4. ^ Lloyd, Daniel (23 de julio de 2024). "Nueva plataforma de turismos para compartir normativa con los rallyes". Racecar Engineering . Consultado el 19 de agosto de 2024 .
  5. ^ "Reglamento deportivo de rallyes regionales de la FIA 2021" (PDF) .
  6. ^ "FIESTA RALLY4". M-Sport . Consultado el 12 de diciembre de 2020 .
  7. ^ "El Opel Corsa Rally4 en la línea de salida | Medios OPEL International". int-media.opel.com . Consultado el 12 de diciembre de 2020 .
  8. ^ "PEUGEOT 208 Rally 4… ¡Es hora de actuar! | Medios Peugeot Sport". media.peugeot-sport.com . Consultado el 12 de diciembre de 2020 .
  9. ^ "Clio Trophy France - Comunicados de prensa - Clio Rally4, de soltera para gagner - renaultsport.com". Renault Sport (en francés) . Consultado el 18 de enero de 2021 .
  10. ^ Shacki. "eWRC-results.com - base de datos de rally". eWRC-results.com . Consultado el 6 de octubre de 2022 .
  11. ^ "Kia Rio Rally4 regessa no Rally Vidreiro:" continuar a evoluir o carro "| AutoSport". www.autosport.pt . Consultado el 6 de octubre de 2022 .
  12. ^ "Il marchio torna alle corse con la Ypsilon Rally 4 HF". quattroruote.it. quattroruote.it. 27 de mayo de 2024 . Consultado el 27 de mayo de 2024 .
  13. ^ "Lista de homologaciones FIA 2021" (PDF) .

Enlaces externos