El USS Griffin (AS-13) , originalmente Mormacpenn , un buque de carga tipo C3 de antes de la guerra de la Comisión Marítima de los Estados Unidos , fue botado por Sun Shipbuilding & Dry Dock , Chester, Pensilvania , el 11 de octubre de 1939. Sirvió brevemente en Moore-McConnack, Inc. ., fue adquirido por la Marina en 1940, rebautizado como Griffin (AS-13) y convertido en un barco submarino en Robbins Dry Dock and Repair Company, Brooklyn , Nueva York. Griffin entró en servicio el 31 de julio de 1941.
Su conversión se completó en septiembre de 1941, Griffin realizó un shakedown frente a la costa este y navegó con un subescuadrón a Terranova el 22 de noviembre de 1941. Llamado a Newport, Rhode Island , después de Pearl Harbor , el barco fue asignado a la Flota del Pacífico de los Estados Unidos y partió. 14 de febrero de 1942 para Australia.
Griffin llegó a Brisbane el 15 de abril de 1942 para atender el Escuadrón de Submarinos 5. Al principio de la guerra, Estados Unidos desarrolló una importante base de submarinos en Australia; y los submarinos atendidos por Griffin atacaron duramente a los barcos japoneses mientras las fuerzas de superficie se fortalecieron para las primeras ofensivas en el Pacífico. Durante este período, Griffin también reparó barcos mercantes que se necesitaban con urgencia. La embarcación partió de Brisbane hacia las Islas Fiji el 11 de noviembre de 1942 y el 1 de diciembre de 1942 navegó hacia Bora Bora para escoltar a la División de Submarinos 53 a la Zona del Canal de Panamá . Al llegar a Balboa el 7 de enero de 1943, Griffin continuó hacia el norte hasta Oakland, California , y llegó el 20 de enero de 1943.
Después de las reparaciones en San Diego , California, Griffin partió nuevamente hacia el Pacífico, navegando el 27 de abril de 1943. Llegó a Pearl Harbor el 4 de mayo de 1943 para asumir sus vitales tareas de apoyo y permaneció hasta el 3 de enero de 1944. El barco realizó reparaciones, reparaciones de batalla, y mantenimiento general de los submarinos antes de navegar a Mare Island para llegar el 10 de enero de 1944.
Griffin regresó a Pearl Harbor el 17 de marzo de 1944 y partió el 8 de abril de 1944 hacia la gran base de submarinos en Fremantle, Australia Occidental . Llegó el 8 de mayo e inmediatamente se dedicó a dar servicio a la creciente flota de submarinos. La licitación permaneció en Fremantle hasta el 20 de noviembre de 1944. Durante su estadía, la tripulación estableció allí un taller de fabricación de caucho para abordar la escasez de piezas de caucho entre la flota de submarinos. Luego, Griffin se acercó a las rutas marítimas japonesas en Mios Woendi , Nueva Guinea , y llegó el 9 de diciembre de 1944. Allí atendió submarinos y embarcaciones de superficie de todo tipo e incluso prestó su equipo de reparación a las instalaciones costeras. Griffin permaneció en Mios Woendi hasta el 1 de febrero de 1945, cuando zarpó hacia la bahía de Subic , vía Leyte .
Al llegar el 10 de febrero de 1945, Griffin instaló una de las primeras instalaciones de reparación de submarinos aliados en Filipinas desde que se rindieron en 1942. También ayudó a rescatar el destructor averiado La Vallette (DD-448) . Cambiando de base, la embarcación zarpó el 22 de marzo de 1945 a través de Leyte y llegó a las islas hawaianas el 10 de abril de 1945. Después de una breve estadía en Pearl Harbor, partió el 10 de mayo de 1945 hacia Midway, llegó 4 días después y estableció otra instalación de reparación para submarinos. Para entonces, los submarinos apoyados por Griffin prácticamente habían aniquilado los barcos mercantes japoneses y habían jugado un papel decisivo en la gran ofensiva del Pacífico. Permaneció en Midway hasta el 10 de septiembre de 1945, luego navegó hacia Pearl Harbor y San Francisco , entrando en la bahía el 24 de septiembre. Desarmado en Mare Island el 12 de octubre de 1945, el barco fue puesto en reserva. Posteriormente se transfirió al grupo Stockton, Flota de Reserva del Pacífico, donde permaneció en reserva, en servicio, atendiendo submarinos de reserva, hasta al menos 1967.
Fue afectada en 1972 y trasladada a MARAD . Fue vendida en 1973.
Este artículo incorpora texto del dominio público Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . La entrada se puede encontrar aquí.