El Escuadrón No. 9 , llamado Griffins , es un escuadrón de combate de la Fuerza Aérea de Pakistán asignado al Ala Multifunción No. 38 del Comando Aéreo Central de la PAF. El escuadrón está estacionado en la base PAF Mushaf , Sargodha . Fue el primer escuadrón de cazas de la PAF y ha estado comandado por siete Jefes de Estado Mayor Aéreo de la Fuerza Aérea de Pakistán. El escudo del escuadrón es un grifo rojo que simboliza fuerza, agresividad y vigilancia. Los pergaminos alrededor del escudo del escuadrón muestran los honores de batalla Sargodha 65 y Karachi 71. Los Griffins son considerados como la unidad más elitista de la PAF, así como la de mayor rango. [2]
El Escuadrón No. 9 se formó originalmente el 13 de noviembre de 1943 en Risalpur . El escuadrón se formó en Lahore el 3 de enero de 1944, equipado con el Hawker Hurricane IIC , [ cita requerida ] por el líder de escuadrón AW Ridler de la Royal Air Force . [ cita necesaria ] Durante este tiempo, el escuadrón estuvo comandado por el entonces líder de escuadrón Asghar Khan y desplegado en Birmania, donde participó ampliamente en las operaciones de la Segunda Guerra Mundial contra los japoneses, y luego recibió la espada de un general japonés por sus servicios. El escuadrón también se convirtió al Spitfire VIII en 1945, todavía con el entonces líder de escuadrón M. Asghar Khan al mando. [ cita necesaria ]
En julio de 1947, el entonces líder de escuadrón Asghar Khan era miembro del Comité de Reconstitución de la Fuerza Aérea e insistió en que el escuadrón fuera transferido a la Real Fuerza Aérea de Pakistán (RPAF) . Así, el escuadrón se estableció en Peshawar como el primer escuadrón de cazas de la RPAF, equipado con ocho cazas Hawker Tempest y comandado por el líder de escuadrón M. Ibrahim Khan. El escuadrón se convirtió en Hawker Sea Fury en julio de 1950 y se trasladó a Kohat en noviembre de 1956. [ cita necesaria ] Se cree que la unidad creó el primer equipo de acrobacias aéreas en el subcontinente con la formación de los Dragones Rojos en 1957. [ cita necesaria ] En marzo de 1961, el escuadrón se convirtió al F-104 Starfighter . [ cita necesaria ]
Durante la Guerra Indo-Pak de 1965, el escuadrón realizó incursiones de reconocimiento, defensa aérea y escolta de cazas, durante las cuales tres aviones de la Fuerza Aérea India fueron derribados. El teniente de vuelo Aftab derribó un Dassault Mystere el 6 de septiembre que atacaba objetivos en Rahwali, el teniente de vuelo Amjad H. Khan derribó otro Mystere el 7 de septiembre y el líder de escuadrón Jamal A. Khan derribó un English Electric Canberra durante una intercepción nocturna. [ cita necesaria ]
Después de que comenzó la Guerra Indo-Pak de 1971, el escuadrón se desplegó en la Base PAF Masroor y voló en misiones de defensa aérea, reconocimiento, escolta y ataque diurno y nocturno. Tres aviones indios, un Folland Gnat y un Sukhoi Su-7 de la Fuerza Aérea de la India y un Breguet Alizé de la Armada de la India , fueron derribados. El líder de escuadrón Amjad Khan fue expulsado después de ser derribado durante un ataque a un radar indio. El comandante de ala Mervyn Middlecoat y el teniente de vuelo Samad Changezi murieron después de ser derribados durante combates aéreos con interceptores MiG-21 más modernos y maniobrables de la Fuerza Aérea de la India . [ cita necesaria ]
Después de que el F-104 fuera retirado a principios de la década de 1970, el escuadrón fue reformado en enero de 1973 en la Base PAF Rafiqui , equipado con el recién adquirido Dassault Mirage 5 con la función de Ataque Táctico. Esta función se cambió el 15 de junio de 1977 a la de Unidad de Conversión Operacional (OCU) y se trasladó nuevamente a la Base PAF Masroor el 31 de agosto de 1981. Durante este tiempo se completaron quince cursos de conversión. En junio de 1984, la unidad fue trasladada nuevamente a la Base PAF Sargodha (ahora conocida como Base PAF Mushaf) , reequipada con el F-16 Fighting Falcon y reasignada como escuadrón multifunción. [ cita necesaria ] Después de la invasión soviética de Afganistán en 1979, hubo muchas violaciones fronterizas por parte de aviones rusos y afganos, tres de los cuales fueron derribados por pilotos del Escuadrón No. 9. Dos cazas Sukhoi Su-22 fueron derribados el 17 de mayo de 1986 por el líder de escuadrón Mohammed Yousaf cerca de Parachinar y un Antonov An-26 fue derribado por el líder de escuadrón Sikander Hayat el 30 de marzo de 1987. La cápsula designadora láser Thomson-CSF ATLIS II se instaló en F-16 del Escuadrón No. 9 desde 1987 en adelante para permitirles lanzar bombas guiadas por láser. [1]
El 27 de mayo de 1998, el escuadrón No. 9 fue desplegado con poca antelación en la base PAF Samungli para proporcionar defensa aérea a la infraestructura nuclear de Pakistán. [ cita necesaria ]
