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Galgo AC

El AC Greyhound (1959-1963) fue una versión 2+2 de los automóviles Ace y Aceca fabricados por AC Cars de Thames Ditton, Surrey, Inglaterra y anunciado para la inauguración del Salón del Automóvil en octubre de 1959. [4] The Greyhound, de los cuales se construyeron 83 ejemplares, [ cita necesaria ] tenía una carrocería de aluminio de dos puertas y cuatro plazas y heredó la mayoría de los componentes técnicos del Ace y Aceca, pero tenía una distancia entre ejes de 10 pulgadas o 250 mm más larga y resortes helicoidales en su lugar. de una ballesta transversal en la parte delantera:

Se instalaron varios motores de seis cilindros en línea :

1962

Un automóvil con motor Bristol de 2 litros con sobremarcha probado por la revista The Motor en 1961 tenía una velocidad máxima de 180 km/h (110 mph) y podía acelerar de 0 a 97 km/h (60 mph) en 11,4 segundos. Se registró un consumo de combustible de 21,8 millas por galón imperial (13,0 L/100 km; 18,2 mpg -EE.UU. ). El coche de prueba costó £3185 impuestos incluidos. [2]

Referencias

  1. ^ Robson, G (2006). AZ de coches británicos 1945-1980 . Devon, Reino Unido: Herridge. ISBN 0-9541063-9-3.
  2. ^ abcde "El galgo AC". El motor . 2 de agosto de 1960.
  3. ^ LAManwaring, ed. (1961). El libro de automóviles del observador . Londres, Reino Unido: Frederick Warne & Co. pag. 33.
  4. ^ Frenos de disco. The Times , martes 20 de octubre de 1959; pág. dieciséis; Número 54596