Coleham es un distrito de la ciudad de Shrewsbury en Shropshire , Inglaterra. Está situado al sur, sobre el río Severn , del centro de la ciudad de Shrewsbury.
Coleham creció como un pueblo a las afueras de la Shrewsbury medieval, y el cruce del Severn más cercano a la ciudad era el Puente de Piedra (ahora el Puente Inglés ). La Abadía de Shrewsbury y sus tierras y edificios asociados estaban cerca. El arroyo Rea separa a Coleham del otro antiguo suburbio en este extremo de la ciudad: Abbey Foregate . La zona dio su nombre a una isla que se encontraba entre dos arroyos del río, Coleham Island , ahora demolida.
Coleham se encuentra en el centro de la carretera que une Shrewsbury con Longden , que, al pasar por Coleham, se denomina "Longden Coleham". El suburbio victoriano de Belle Vue creció al sur de Coleham, y el suburbio adinerado de Kingsland (que se centra en la escuela Shrewsbury ) creció al oeste de Coleham.
El primer edificio industrial a gran escala en Shrewsbury surgió en Coleham cuando en 1790 la firma Powis & Hodge construyó tres edificios de fábrica en un terreno comprado a John Carline en el cruce de Longden Coleham y Coleham Head junto al Severn. Una rueda hidráulica y una máquina de vapor impulsaban máquinas de cardado, hiladoras y batanes. La firma quebró en 1799, pero los edificios se vendieron en 1803 a Charles Hulbert y socios de Manchester para tejer percales de algodón. Llegó a emplear a 200 personas, pero se abandonó después de que Hulbert, tras reveses, abandonara la industria del algodón y devolviera el arrendamiento a su arrendatario John Carline (Junior) en 1825. Los Carline convirtieron los edificios en casas de trabajadores (ahora demolidas). [1] En 1793, el maestro siderúrgico William Hazledine compró un terreno en Coleham, donde instaló una fundición más grande con equipo impulsado por vapor. La fundición terminó empleando a varios cientos de trabajadores. En 1796 fundió la estructura para el molino de lino de Ditherington diseñado por Charles Bage , el primer edificio con estructura de hierro del mundo. [2] [3] [4]
La antigua fábrica de cerveza Trouncer se estableció en Coleham, a orillas del río Severn, en 1807: cerró en 1954 cuando fue adquirida por Ind Coope . Los edificios de la fábrica de cerveza están catalogados como de Grado II y desde entonces se han convertido en residencias privadas. [5]
En la actualidad, Coleham está conectada al centro de la ciudad mediante un puente peatonal, el Puente Greyfriars , aunque el cruce de vehículos más cercano sigue siendo el Puente Inglés. Hay tiendas y bares a lo largo de Longden Coleham, así como una escuela primaria. La estación de bombeo de Coleham es un destino para visitantes y se encuentra en Longden Coleham.
El puente Greyfriars en Coleham es el punto de partida de la ruta ciclista regional 32/33 hasta Church Stretton (y más adelante, Craven Arms ).
La zona sufrió graves inundaciones en el año 2000, que afectaron por completo Longden Coleham y otras calles bajas de la zona. Desde entonces, se han tomado varias medidas para aliviar los problemas de inundaciones en las zonas de Coleham y Abbey Foregate.
La iglesia comunitaria Barnabas está situada en Longden Coleham, donde se reconvirtió y amplió un antiguo salón de ejercicios del ejército territorial , adquirido en 1995, para su uso. El centro Barnabas, dentro de sus instalaciones, es ahora un centro religioso de usos múltiples con muchas agencias comunitarias que utilizan las instalaciones, como una clínica temporal de donación de sangre del NHS.
También hay muchos proyectos comunitarios [6] que se llevan a cabo desde la organización benéfica secundaria Barnabas Community Projects. Entre ellos se incluyen un banco de alimentos, un centro de asesoramiento económico y un programa llamado "360 Journey to Work". La Iglesia también organiza cada semana durante el período lectivo un grupo de niños pequeños, "Barneytots", un grupo de jóvenes, "Impact", y un club extraescolar para niños (de 5 a 11 años), "Kidzklub".
La línea Welsh Marches (y la línea Cambrian ) atraviesa la zona, parcialmente sobre un largo viaducto de ladrillo que cruza la carretera Abbey Foregate, entre Severn Bridge Junction y Sutton Bridge Junction. En el pasado, en la zona había grandes depósitos de locomotoras y otras actividades relacionadas con el ferrocarril. Sigue habiendo un depósito permanente ( Coleham Depot ) y en 2008 se construyó un nuevo depósito de inspección para las locomotoras de la clase 97/3 . [7]