El motor diésel marino gris 6-71 es una versión marinizada del motor Detroit Diesel 6-71 de General Motors producido por Gray Marine Motor Company . Se utilizó en lanchas de desembarco durante la Segunda Guerra Mundial y hoy en día se utiliza en embarcaciones privadas e instalaciones de entrenamiento.
El 6-71 es un motor diésel de seis cilindros en línea . [1] El 71 se refiere al desplazamiento en pulgadas cúbicas de cada cilindro. [1] El orden de encendido del motor es 1-5-3-6-2-4. [1] La relación de compresión del motor es 18,7:1 con un diámetro de 4,250 pulgadas y una carrera de 5,00 pulgadas . [1] El motor pesa 991 kg (2185 lb) y mide 54 pulgadas de largo, 29 pulgadas de ancho y 41 pulgadas de alto. [1] A 2.100 revoluciones por minuto, el motor es capaz de producir 230 caballos de fuerza (172 kilovatios ). [1] Las versiones tipo V de la serie 71 se desarrollaron en 1957.
El 6-71 es un motor de dos tiempos . [2] Un soplador accionado mecánicamente carga los cilindros con aire y ayuda a limpiar ("eliminar") los gases de escape después de la carrera de potencia. [3] En los modelos 6-71T, se utiliza un turbocompresor para ayudar al soplador a cargar los cilindros con aire, y el turbocompresor descarga en la entrada del soplador. A diferencia del turbocompresor de un motor de cuatro tiempos, el propósito principal del turbo del 6-71T es reducir la carga parásita del soplador a niveles más altos de potencia del motor, lo que mejora la economía de combustible. [2]
El combustible es proporcionado por inyectores unitarios , uno por cilindro, cada inyector es accionado por el árbol de levas que también acciona las válvulas de escape. [4] La cantidad de combustible inyectado en el motor está controlada por el gobernador del motor . [1] La refrigeración del motor se realiza mediante líquido en una camisa de agua . En un barco, el refrigerante que circula a través del motor se enfría a través de un intercambiador de calor , al que se suministra agua fría desde el exterior del barco, que está montado en o cerca en una configuración de "doble circuito". [4]
El Gray Marine 6-71 Marine Diesel fue desarrollado a partir del motor diesel General Motors 6-71 que se utilizaba para aplicaciones en carretera, maquinaria agrícola y otras aplicaciones todoterreno. Gray obtuvo el contrato para convertir el motor para fines marinos. [5]
El 6-71 se utilizó para Higgins LCVP , una lancha de desembarco utilizada en mayor número durante la Segunda Guerra Mundial. [6] Durante los años de guerra, se construyeron, repararon y operaron alrededor de 100.000 (incluida la variante Gray-Marine) GMC 6-71. [3]