Grew Manufacturing fue una empresa canadiense que fabricó barcos desde 1882 hasta 2011. Comenzó como Gidley Boat Works en las orillas de la bahía Georgian. A finales de la década de 1920, Arthur Grew, un maestro constructor de barcos de Penetangushine, se hizo cargo del negocio y cambió su nombre. La empresa creció y modernizó su línea de productos, pasando finalmente de la construcción en madera a la laminación de fibra de vidrio. Grew Manufacturing construyó sus barcos en instalaciones avanzadas en Ontario, bajo las marcas Grew, Cutter y Profisher. [1] [2] La empresa enfrentó dificultades financieras debido a la recesión de 2008 y las fluctuaciones del tipo de cambio. En 2011, la empresa tenía unos 25 empleados, pero también tenía deudas de más de 2 millones de dólares y unos 100 acreedores. El propietario y presidente, David Cameron, murió en un tiroteo con la policía en febrero de 2011, después de herir al gerente de ventas, Don Vanderstadt, con una pistola. La familia intentó vender el negocio, pero fracasó. La empresa entró en suspensión de pagos y cesó sus operaciones. [3] [4]
Grew Manufacturing tiene sus orígenes en Gidley Boat Works, fundada en 1882 por Henry Edward Gidley. La empresa estaba situada en las orillas de la bahía Georgian, en Penetangushine, Ontario. La empresa se especializaba en la construcción de barcos de madera, como canoas, botes de remos, veleros y lanchas a motor. La empresa también construía barcos personalizados para clientes adinerados, como el Royal Canadian Yacht Club y la Comisión del Puerto de Toronto . [5]
A finales de la década de 1920, Arthur Grew, un maestro constructor de barcos de Penetangushine, se unió a la empresa y se convirtió en su gerente. Más tarde compró la empresa y la rebautizó como Grew Manufacturing. Arthur Grew era conocido por sus diseños innovadores y su artesanía de alta calidad. Presentó nuevos modelos de barcos, como el Grew Cruiser, el Grew Runabout y el Grew Outboard. También experimentó con nuevos materiales, como la madera contrachapada, el aluminio y la fibra de vidrio. Ganó varios premios y reconocimientos por sus barcos, como el Gran Premio de la Exposición Nacional Canadiense en 1936 y la Medalla de Oro de la Feria Mundial de Nueva York en 1939. [1]
En 1960, Arthur Grew se jubiló y vendió la empresa a su hijo, John Grew, que continuó expandiendo y modernizando el negocio. Construyó una nueva fábrica en Penetangushine y aumentó la capacidad de producción. También diversificó la línea de productos, ofreciendo cruceros Bowrider y Cuddy con motores fueraborda e intraborda fabricados en fibra de vidrio. Comercializó las embarcaciones bajo las marcas Grew, Cutter y Profisher. También las exportó a Estados Unidos y Europa.
En la década de 1980, John Grew vendió la empresa a un grupo de inversores, que continuaron operando el negocio bajo el nombre de Grew Manufacturing. La empresa se enfrentó a la competencia de otros fabricantes de barcos, como Sea Ray , Bayliner y Four Winns . La empresa también enfrentó desafíos por la recesión de 2008 y las fluctuaciones del tipo de cambio, que afectaron la demanda y la rentabilidad de los barcos. La empresa tuvo dificultades para pagar a sus acreedores.
En febrero de 2011, el propietario y presidente de la empresa, David Cameron, disparó e hirió al gerente de ventas, Don Vanderstadt, con una pistola en la fábrica. Luego huyó del lugar y fue perseguido por la policía. Intercambió disparos con la policía y resultó herido de muerte. Murió en el hospital. El motivo del tiroteo no estaba claro, pero se especuló que estaba relacionado con los problemas financieros de la empresa.
Tras la muerte de David Cameron, su familia intentó vender la empresa, pero no encontró comprador. La empresa entró en quiebra y cesó sus operaciones. La fábrica y los activos de la empresa fueron subastados. El sitio web de la empresa fue cerrado.
Grew, Cutter y Profisher son marcas fabricadas en Ontario.
Las finanzas de la empresa se vieron seriamente afectadas por la recesión de 2008 y los posteriores cambios en el tipo de cambio. [6]
Durante el invierno de 2011, Don Vanderstadt, el gerente de ventas de la empresa, resultó herido por disparos de armas de fuego y otros empleados huyeron del astillero como resultado de escuchar que se habían realizado disparos. El equipo había regresado del Salón Náutico Internacional de Toronto . El propietario y presidente David Cameron murió después de un intercambio de disparos con la policía el 11 de febrero de 2011, cerca de Kemble. Con la muerte de David, la familia intentó vender el negocio, pero no tuvo éxito. La empresa tenía pasivos de más de $ 2 millones y alrededor de 100 acreedores. 1673747 Ontario Inc. operaba como Grew Manufacturing, mientras que 2045227 Ontario Ltd. operaba, cree Courage, como Profisher o Profisher Direct. [7] [8]