Greenback es una ciudad en el condado de Loudon , Tennessee , Estados Unidos. Su población era de 1.102 habitantes, según el censo de 2020. Está incluida en el área estadística metropolitana de Knoxville .
Ubicado cerca de la actual Greenback, Morganton Ferry (inicialmente llamado Wear's Ferry) era un cruce importante del Little Tennessee. Se estableció a fines del siglo XVIII y se había convertido en una pequeña comunidad conocida como "Portville" en 1810. [6] La comunidad recibió el nombre de "Morganton" en honor al comerciante local Gideon Morgan en 1813. En esa época, el agente de Tellico se mudó a Fort Southwest Point (ahora Kingston ) y rápidamente se desarrolló una carretera entre este fuerte y Maryville . Dado que la carretera cruzaba el Little Tennessee en Morganton Ferry, la carretera se hizo conocida localmente como Morganton Road. [7]
Se cree que en los años previos a la Guerra Civil, una cueva en el área de Morganton y Greenback fue una parada del Ferrocarril Subterráneo , lo que quizás refleja los vínculos del área con el condado de Blount, con una fuerte tendencia abolicionista . [8] La Casa William H. Griffitts , ubicada en las afueras de Greenback, también fue una parada del Ferrocarril Subterráneo. [9]
En 1859, el empresario Jesse Kerr fundó un hotel y centro de salud en Sulphur Springs, un manantial rico en minerales, cerca de la base de la montaña Chilhowee, a varios kilómetros al sureste de Morganton (el complejo estaba situado cerca de la intersección actual de la US-129 y la TN-336). El complejo estaba conectado a Morganton Road por una carretera de diligencias que discurría aproximadamente paralela a lo que hoy es la autopista 95. Este complejo fue adquirido por el empresario de Indiana Nathan McCoy en 1885, y al año siguiente se terminó de construir un nuevo hotel de 3 plantas y 60 habitaciones. El complejo pasó a llamarse "Allegheny Springs". [7]
En 1876, Lorenzo Thompson fundó Thompson's Stand, una tienda general ubicada a unas pocas millas al este de la actual Greenback. En 1882, Thompson solicitó una oficina de correos federal. Inicialmente esperaba utilizar el nombre "Thompson's Station", pero el nombre ya estaba en uso . Después de que se rechazaran varios otros nombres, Thompson se decidió por "Greenback", un nombre inspirado en el político local del Partido Greenback , Jonathan Tipton. [10]
A fines de la década de 1880, el ferrocarril Knoxville Southern Railroad (que no debe confundirse con el ferrocarril Southern Railway, de mayor tamaño ) comenzó a construir una línea ferroviaria que conectaría Knoxville con Blue Ridge, Georgia . Los desarrolladores compraron el terreno que rodeaba la intersección de este ferrocarril con Morganton Road con planes de desarrollar una ciudad, inicialmente conocida como "Allegheny" en honor al hotel resort al sur. Se vendieron lotes y se construyó una estación en 1891. Thompson trasladó su oficina de correos, todavía conocida como "Greenback", a la tienda Swanay Brothers Store en la nueva ciudad. El nombre "Greenback" gradualmente se volvió favorito en lugar de "Allegheny", y el ferrocarril cambió el nombre de la estación a "Greenback" en 1897. [10]
A fines de la década de 1890, Greenback tenía tres tiendas, una barbería, una herrería, una escuela, caballerizas, un hotel y dos equipos de béisbol (segregados entre jugadores blancos y negros). El Knoxville Southern fue comprado por el ferrocarril Marietta and North Georgia, que a su vez fue comprado por el ferrocarril Atlanta, Knoxville and Northern en 1895. El ferrocarril Louisville and Nashville (L&N), que estaba construyendo una línea ferroviaria entre Cincinnati y Atlanta, compró el Atlanta, Knoxville and Northern en 1902. El Greenback Depot de L&N , terminado en 1914, todavía se encuentra en Greenback y desde entonces ha sido remodelado por Ron Edmondson como un centro de eventos comunitarios. La Greenback Drug Company, inaugurada en 1923, todavía se mantiene en pie y ha servido como restaurante y comedor comunitario durante las últimas décadas. Los lugareños todavía lo llaman "la farmacia" y se reúnen allí para comer y para la comunidad. [10]
Antes de la Gran Depresión , se construyeron treinta y cuatro edificios comerciales en Greenback. Sin embargo, más de la mitad de ellos fueron destruidos en una serie de seis grandes incendios durante este período. [10] Aunque el crecimiento de la comunidad se desaceleró, Greenback se incorporó oficialmente en 1957, con Glenn McTeer como su primer alcalde. En 1978 se completó un centro comunitario, construido por los residentes de la ciudad sin ayuda ni financiación externa. Ahora alberga una biblioteca, el ayuntamiento e instalaciones recreativas. [11]
El 22 de septiembre de 1964, uno de los primeros enfrentamientos entre la Autoridad del Valle de Tennessee y los grupos conservacionistas sobre el proyecto propuesto de la presa Tellico tuvo lugar en una reunión en la escuela secundaria Greenback. TVA había convocado la reunión con la esperanza de obtener el apoyo de los lugareños, y la agencia se sorprendió cuando la mayoría de los aproximadamente 400 asistentes se opusieron vehementemente al proyecto. El presidente de TVA, Aubrey Wagner, que habló en nombre de la Autoridad, fue interrumpido continuamente durante su discurso. En un momento, Wagner fue abucheado por la legendaria jueza del condado de Monroe Sue K. Hicks , quien como presidenta de la Asociación Fort Loudoun temía la destrucción del sitio del fuerte histórico por el embalse de la presa propuesta. [12]
En 2011, H&R Block presentó a Greenback en su campaña publicitaria nacional. La campaña, conocida como "Greenbacks for Greenback", incluyó una revisión de muchos de los impuestos de los ciudadanos, un programa que H&R Block llama "second look". La campaña les ahorró a los residentes locales más de $14,000 en impuestos. Los ahorros se revelaron en una celebración con la comunidad en la Escuela Greenback. La publicidad en televisión, radio e impresos presentó el histórico Greenback Depot, el Greenback Drugstore Diner, la Escuela Greenback y la Sociedad Histórica Greenback, así como a muchas personas que consideran a Greenback su hogar.
Greenback está situada en la intersección de la Ruta Estatal 95 de Tennessee y Morganton Road. La comunidad se extiende hasta la Ruta 411 de EE. UU. al sur y la Ruta 321 de EE. UU. al norte, y a lo largo de Morganton Road hacia el oeste hasta East Tellico Parkway (que sigue las orillas del lago Tellico). Una pequeña zona comercial se encuentra alrededor de la intersección de la autopista 411 y la autopista 95.
El terreno relativamente plano de Greenback y sus alrededores forma parte de un valle tallado por el arroyo Baker, un afluente del río Little Tennessee. Al sur se pueden ver las montañas Chilhowee y Great Smoky Mountains . Las Red Knobs, parte de una cresta muy disectada típica de la cordillera de los Apalaches , se elevan justo al norte de los límites de la ciudad de Greenback.
Según la Oficina del Censo de los Estados Unidos , la ciudad tiene una superficie total de 7,2 millas cuadradas (19 km 2 ), de las cuales 7,1 millas cuadradas (18 km 2 ) son tierra y 0,1 millas cuadradas (0,26 km 2 ) (1,80 %) son agua.
Según el censo de Estados Unidos de 2020 , había 1.102 personas, 392 hogares y 277 familias residiendo en la ciudad.
Según el censo [5] de 2010, en la ciudad vivían 1064 personas, 396 hogares y 298 familias. La densidad de población era de 149,9 habitantes por milla cuadrada (57,9/km 2 ).
Según el censo de 2000, había 416 unidades de vivienda con una densidad media de 58,7 unidades por milla cuadrada (22,7 unidades/km2 ) . La composición racial de la ciudad era 97,59% blanca , 0,94% afroamericana , 0,21% nativa americana , 0,52% de otras razas y 0,73% de dos o más razas. Los hispanos o latinos de cualquier raza eran el 0,94% de la población.
Según el censo de 2000, había 380 hogares, de los cuales el 30,3% tenía hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 62,1% eran parejas casadas que vivían juntas, el 10,8% tenía una mujer como cabeza de familia sin presencia del marido y el 23,9% no eran familias. El 22,6% de todos los hogares estaban formados por una sola persona y el 11,1% tenía a alguien que vivía solo y tenía 65 años o más. El tamaño medio de los hogares era de 2,51 personas y el tamaño medio de las familias era de 2,92 personas.
En la ciudad en el año 2000, la población estaba dispersa, con un 3,8% de menores de 18 años, un 8,9% de 18 a 24 años, un 27,4% de 25 a 44 años, un 25,8% de 45 a 64 años y un 14,2% de 65 años o más. La edad media era de 38 años. Por cada 100 mujeres, había 96,7 hombres. Por cada 100 mujeres de 18 años o más, había 88,3 hombres.
El censo de 2000 informó que el ingreso medio por hogar en la ciudad era de $31,042 y el ingreso medio por familia era de $40,000. Los hombres tenían un ingreso medio de $27,222 frente a $23,393 para las mujeres. El ingreso per cápita de la ciudad era de $13,914. Alrededor del 11,1% de las familias y el 8,9% de la población estaban por debajo de la línea de pobreza , incluido el 12,6% de los menores de 18 años y el 11,8% de los mayores de 65 años.
