La estación de tren de Great Bentley está en la Sunshine Coast Line , un ramal de la Great Eastern Main Line , en el este de Inglaterra , y sirve al pueblo de Great Bentley , así como a los asentamientos cercanos de Brightlingsea , Frating , Thorrington y St Osyth . Son 60 millas 66 cadenas (97,9 km) por la línea desde London Liverpool Street [1] y está situado entre Alresford al oeste y Weeley al este. Su código de estación de tres letras es GRB.
La estación fue inaugurada por Tendring Hundred Railway, una subsidiaria de Great Eastern Railway , en 1866 con el nombre de Bentley Green . Pasó a llamarse Great Bentley en 1877. Actualmente está gestionado por Greater Anglia , que también opera todos los trenes que llegan a la estación.
En 1859 se formó el Tendring Hundred Railway para ampliar el ramal de Hythe a Wivenhoe , que se inauguró el 8 de mayo de 1863 para servicios de pasajeros y mercancías desde Colchester . Cuando se abrió la extensión de Wivenhoe, la línea era operada por Great Eastern Railway (GER), que compró la línea a Tendring Hunded Railway en 1883. [ se necesita aclaración ]
Luego, la línea se amplió hasta Weeley el 8 de enero de 1866. La estación Bentley Green abrió sus puertas el mismo día. Adoptó su nombre actual de Great Bentley en 1877.
Inicialmente, la estación contaba con una sola vía, pero el GER duplicó la línea entre Great Bentley y Thorpe-le-Soken en 1891. La sección de Wivenhoe a Great Bentley se duplicó en 1898 .
La operación de la estación pasó a London and North Eastern Railway en 1923. En 1948, la estación pasó a formar parte de la Región Oriental de los Ferrocarriles Británicos . El plan de modernización de 1955 proponía la electrificación de la línea a través de Great Bentley y los servicios eléctricos comenzaron el 13 de abril de 1959.
Una vez hubo un pequeño patio de mercancías al este de la estación que tenía corrales para ganado, muelles de carbón y una rampa de carga final. En años posteriores, el tráfico principal fue el carbón, los fertilizantes agrícolas y la remolacha azucarera. [3] El astillero se cerró en la década de 1950.
Network Rail reemplazó las puertas del paso a nivel controladas manualmente en Great Bentley con barreras en 2008 como parte de un proyecto de renovación de £ 104 millones entre Colchester y Clacton-on-Sea. La antigua caja de señales estaba ubicada en el extremo este de la plataforma "arriba" (con destino a Londres) y tenía 25 palancas para las señales y puntos. [4]
Great Bentley tiene dos plataformas. La plataforma 1 se utiliza para los servicios en dirección oeste hacia Colchester y London Liverpool Street . La plataforma 2 es para servicios en dirección este hacia Clacton-on-Sea y Walton-on-the-Naze . Cuando se construyeron, las dos plataformas estaban unidas por una pasarela de celosía. Esto se eliminó en la década de 1950 cuando se estaba preparando la línea para la electrificación.
El patrón de servicio típico es:
Los siguientes servicios hicieron escala en julio de 1922 (el último año de operación del Great Eastern Railway ):
En junio de 1956 el calendario mostraba:
Durante el verano de 1972 el calendario mostraba:
Algunos servicios llegaban hasta Liverpool Street. Los sábados de verano, hacen escala 24 trenes de bajada y 21 de subida. [7]
