El Gran Premio de Austria de 1977 fue una carrera de Fórmula 1 celebrada en el Österreichring el 14 de agosto de 1977. Fue la duodécima carrera del Campeonato Mundial de Pilotos de F1 de 1977 y de la Copa Internacional de Constructores de F1 de 1977. [1]
Desde la edición del año anterior , la curva Hella-Licht se había convertido en una chicane rápida, aumentando así la longitud del circuito a 5,942 kilómetros. La carrera se disputó a lo largo de 54 vueltas al circuito y tuvo una distancia de carrera de 320,8 kilómetros.
La carrera fue ganada por el piloto australiano y futuro campeón del mundo, Alan Jones , conduciendo un Shadow - Ford . Fue la primera victoria de Jones en Fórmula 1, y la única victoria del equipo Shadow en sus ocho años de historia en la F1. El héroe local Niki Lauda terminó segundo con su Ferrari , habiendo comenzado desde la pole position , con el alemán occidental Hans-Joachim Stuck tercero en un Brabham - Alfa Romeo .
La lluvia había caído justo antes del inicio de la carrera, dejando la pista mojada, pero no llovió durante la carrera. La elección de neumáticos se dividió entre los de lluvia y los lisos. Mario Andretti lideró al principio hasta que falló el motor de su Lotus 78. La pista se estaba secando en ese momento. Gunnar Nilsson y Jones habían brillado en las primeras vueltas en la pista mojada. Nilsson pasó del 16º al segundo lugar y Jones progresó desde su 14º puesto en la parrilla hasta el cuarto. James Hunt se convirtió en el líder de la carrera. Nilsson entró en boxes para reemplazar sus neumáticos de lluvia arruinados en su Lotus 78 mientras que Jones superó al Brabham de Hans-Joachim Stuck y al Wolf WR3 de Jody Scheckter en la segunda posición. Jones no habría progresado más de no ser por un fallo de motor en el McLaren M26 de Hunt al final de la carrera. Nilsson se recuperó de su parada en boxes hasta el tercer lugar hasta que un fallo de motor le costó su segundo Lotus del día. El mal manejo de Ferrari de Lauda se produjo cuando la pista se secó y avanzó al segundo lugar mientras que Stuck sobrevivió para reclamar la última posición del podio. Scheckter hizo un trompo dejando a Carlos Reutemann en el segundo Ferrari 312T2 para terminar cuarto por delante de Ronnie Peterson en el Tyrrell P34 y el segundo McLaren de Jochen Mass se adjudicó el último punto del campeonato en sexto lugar. A pesar de la condición cambiante, 16 autos terminaron la carrera con 17 clasificados. El decimoséptimo fue Emilio de Villota , quien se estrelló con su McLaren M23 privado en las vueltas finales mientras estaba en su 51.ª vuelta.
Habían pasado siete años desde la última victoria de un australiano ( Jack Brabham en el Gran Premio de Sudáfrica de 1970 ). La victoria de Jones no tuvo ningún efecto en la carrera por los puntos del campeonato. El segundo puesto de Lauda, junto con los abandonos de Scheckter, Andretti y Hunt, reforzaron significativamente el control de Lauda en el campeonato, ampliando su ventaja a 16 puntos.
Según un error de concepto de Alan Jones [2], durante la ceremonia del podio se tocó " Happy Birthday to You " en lugar del himno nacional de Australia como piloto ganador. [3] Sin embargo, en realidad se tocó " Advance Australia Fair ", [4] diferente de lo que Jones recordaba. Sin embargo, " God Save the Queen " fue el himno nacional de Australia en 1977, siendo reemplazado por "Advance Australia Fair" en 1984, y "God Save the Queen" en realidad no se tocó en el podio.