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Estación Grand Central (IRT elevada)

La estación Grand Central era la terminal de algunos trenes de la línea IRT de la Tercera Avenida , también conocida como Third Avenue El, en Manhattan , Nueva York . Esta estación originalmente tenía una plataforma de isla y dos plataformas laterales , todas conectadas en el extremo oeste (luego convertidas en tres vías y dos plataformas de isla). Las vías terminaban justo al este de la rampa del viaducto de Park Avenue sobre Pershing Square . [3]

Se inauguró el 26 de agosto de 1878 [4] y sirvió no solo a Grand Central Terminal sino también a sus dos predecesoras, Grand Central Station (1899-1913) y Grand Central Depot (1871-1899). Cuando El abrió al norte de la calle 42 en septiembre de 1878, este segmento se redujo a un servicio de transporte, que conectaba con la línea principal en la estación de la calle 42 , en la Tercera Avenida.

En 1904, la Interborough Rapid Transit Company inauguró la estación Grand Central como parte de su primera línea de metro . [5] Las plataformas para la línea IRT Flushing se abrieron en 1915, [6] seguidas por las de la línea IRT Lexington Avenue en 1918; [7] después de que se abrieron los andenes de la línea Lexington Avenue, los andenes originales de la estación se convirtieron para ser utilizados por el 42nd Street Shuttle . [8] Para entonces, la estación El se había quedado obsoleta y se cerró el 6 de diciembre de 1923. [9]

Referencias

  1. ^ "Glosario". Borrador de Declaración de Impacto Ambiental Suplementario (SDEIS) del Metro de la Segunda Avenida (PDF) . vol. 1. Autoridad del Transporte Metropolitano. 4 de marzo de 2003. págs. 1-2. Archivado desde el original (PDF) el 26 de febrero de 2021 . Consultado el 1 de enero de 2021 .
  2. ^ ab "Número anual de pasajeros del metro (2018-2023)". Autoridad de Transporte Metropolitano . 2023 . Consultado el 20 de abril de 2024 .
  3. ^ Grand Central "Depot" - 1919 de Irving Underhill en el Museo de la ciudad de Nueva York
  4. ^ "TRÁNSITO RÁPIDO EN EL BOWERY. APERTURA DEL FERROCARRIL ELEVADO DEL LADO ESTE HOY HORARIOS Y TARIFAS". Los New York Times . 26 de agosto de 1878 . Consultado el 28 de diciembre de 2018 .
  5. ^ "Nuestro metro abierto, 150.000 personas lo prueban - El alcalde McClellan dirige el primer tren oficial - Grandes multitudes viajan por la noche - Promedio de 25.000 personas por hora desde las 7 p. m. hasta pasada la medianoche - Ejercicios en el ayuntamiento - William Barclay Parsons, John B. McDonald , August Belmont, Alexander E. Orr y John Starin hablan - Cena de noche". New York Times . 28 de octubre de 1904. p. 1 . Consultado el 6 de noviembre de 2016 .[ enlace muerto permanente ]
  6. ^ "El túnel Steinway se abrirá hoy; los funcionarios asistirán a la ceremonia en la estación de Long Island City a las 11 a. m. El primer tren público al mediodía la Comisión de Servicio Público cambia el nombre de la ruta subterránea a Metro de Queensboro". Los New York Times . 22 de junio de 1915 . Consultado el 14 de abril de 2018 .
  7. ^ "La línea Lexington Av. se inaugurará hoy; se espera que el servicio de metro al lado este de Harlem y el Bronx alivie la congestión. Comienza con los trenes locales funcionando con trenes expresos en espera de la apertura de la línea de la Séptima Avenida del sistema H". Los New York Times . 17 de julio de 1918 . Consultado el 14 de abril de 2018 .
  8. ^ "Servicio de transporte en funcionamiento". pudl.princeton.edu . Compañía de tránsito rápido de Interborough. 27 de septiembre de 1918 . Consultado el 19 de septiembre de 2016 .
  9. ^ "PARADAS ELEVADAS DE 42D ST.; El servicio en Spur a Grand Central se suspendió anoche". Los New York Times . 7 de diciembre de 1923 . Consultado el 28 de diciembre de 2018 .

enlaces externos


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