Big Thunder Mountain Railroad es una montaña rusa con forma de tren minero ubicada en Disneyland , Magic Kingdom , Tokyo Disneyland y Disneyland Park (París) . En Tokio y París, la atracción se llama Big Thunder Mountain . Big Thunder Mountain Railroad es también el nombre de la línea ferroviaria ficticia que representa la montaña rusa.
Aunque los detalles de la historia de fondo varían de un parque a otro, todos siguen el mismo arco argumental general. En algún momento a fines del siglo XIX, se descubrió oro en Big Thunder Mountain en el suroeste de Estados Unidos . De la noche a la mañana, un pequeño pueblo minero se convirtió en uno próspero (Rainbow Ridge en Disneyland; Tumbleweed en Florida; Thunder Mesa en Disneyland París) bajo el yugo del codicioso propietario de la compañía minera (Barnabas T. Bullion en las versiones estadounidenses, Henry Ravenswood en Disneyland París). La minería era próspera y se instaló una extensa línea de trenes mineros para transportar el mineral . Sin que los colonos lo supieran, la montaña era un lugar sagrado para los nativos americanos locales y estaba maldita. [1]
Poco después, la profanación de la montaña por parte de los colonos provocó una gran tragedia que, según el parque, suele describirse como un terremoto (Disneyland y Disneyland París), un tsunami (Tokyo Disneyland) o una inundación repentina (Walt Disney World), que afectó a las minas y al pueblo, y el pueblo quedó abandonado. Algún tiempo después, se descubrió que las locomotoras circulaban por la montaña por su cuenta, sin ingenieros ni tripulación. El Ferrocarril de la Montaña Big Thunder se fundó en el antiguo campamento minero para permitir que los vagabundos pudieran viajar en los trenes poseídos.
La historia detallada de fondo, aunque presente en la literatura del parque y en los materiales de formación, no se comunica directamente a los visitantes del parque. Los edificios de la estación en las cuatro versiones de la atracción están ambientados en la oficina de una empresa minera de mediados a finales del siglo XIX. En el parque Disneyland, hay música y risas en uno de los salones de Rainbow Ridge, y se oye una máquina de escribir en la oficina de un periódico. Las montañas en sí están ambientadas en las formaciones rocosas rojas del suroeste de Estados Unidos . Los diseños de las rocas en la versión de Disneyland se basan en los hoodoos del Parque Nacional Bryce Canyon en Utah . En las versiones de la atracción de Florida, Tokio y París, los diseños de las rocas se basan en los cerros que se elevan y que se encuentran en Arizona y en Monument Valley en Utah. Walt Disney Imagineering tuvo especial cuidado en hacer que pareciera que las rocas estaban allí originalmente, y que la pista se construyó alrededor de las rocas, a diferencia de varias atracciones mineras anteriores, que se construyeron al revés (esculpiendo las rocas alrededor de las pistas). También hay un esqueleto de dinosaurio por el que pasa el tren en todas las versiones del recorrido, excepto en la de París. Cerca hay una cáscara de huevo rota y hay un lago con agua que se dispara mientras el tren pasa en los días más cálidos. [2] Los efectos de sonido de una operación de locomotora típica se transmiten al paisaje circundante para agregar realismo a los visitantes que ven el recorrido desde las plataformas de observación, incluido el sonido del silbato de vapor, aunque no se muestra ningún silbato en las locomotoras.
Big Thunder Mountain Railroad fue diseñado por el Imagineer Tony Baxter [3] y el ingeniero de diseño de atracciones Bill Watkins. El concepto surgió del trabajo de Baxter en el concepto de su compañero Imagineer Marc Davis para la Western River Expedition , un pabellón de temática del oeste en Magic Kingdom, diseñado para parecerse a una enorme meseta y contener muchas atracciones, incluida una montaña rusa de tren minero fuera de control . Sin embargo, debido a que el pabellón en su conjunto se consideró demasiado caro a la luz de la construcción y el estreno en 1973 de Piratas del Caribe , Baxter propuso separar el tren minero y construirlo como una atracción separada.
El proyecto Big Thunder Mountain Railroad se suspendió nuevamente en 1974, ya que se estaban desviando recursos y personal para trabajar en la construcción de Space Mountain en Tomorrowland , pero este retraso puede haber producido en última instancia un viaje más tranquilo ya que el uso de computadoras en el diseño de atracciones recién comenzaba cuando se reanudó el proyecto. Big Thunder Mountain Railroad fue una de las primeras atracciones de Disney en utilizar diseño asistido por computadora . [2] Cuatro de los parques de Disney cuentan con la atracción. Se inauguró por primera vez en Disneyland en 1979, y luego se estrenó una versión más grande en Magic Kingdom en Florida en 1980. La versión de Tokyo Disneyland se inauguró en 1987. Disneyland Paris abrió con su versión en 1992, cuyo diseño y estructura se basan principalmente en la versión de Florida de la atracción. La instalación de Disneyland Paris también es la única Big Thunder Mountain que ha sido una atracción el día de la inauguración en su parque.
En agosto de 2018, la ubicación de París obtuvo una fila para pasajeros individuales . Los visitantes toman la fila normal y un miembro del personal los dirige hacia la entrada para pasajeros individuales o hacia el camino normal al nivel del panel ubicado un poco antes de la fila cubierta. [4] Menos de dos años después, también se agregó una fila para pasajeros individuales a la ubicación de Tokio en enero de 2020. [5] En 2024, Walt Disney Company anunció que se planeaba que la ubicación de Magic Kingdom cerrara por una renovación de un año a partir del 6 de enero de 2025. [6] [7]
En Disneyland, Big Thunder Mountain Railroad se construyó en el terreno que solía ocupar el Mine Train Through Nature's Wonderland . En la versión de Disneyland hay varios homenajes a la antigua atracción. Un pueblo del Oeste a escala reducida se encuentra junto a las líneas de espera y las vías cerca de la estación. Un bar del Oeste , un hotel , una oficina de ensayador y una tienda mercantil aparecen entre los edificios. Este es el pueblo de Rainbow Ridge, que solía tener vistas a la plataforma de carga del tranquilo Mine Train through Nature's Wonderland. Muchos de los animatrónicos animales de toda la atracción se reutilizaron de la atracción anterior. Otras alusiones al Mine Train through Nature's Wonderland incluyen las Rainbow Caverns (piscinas de agua resplandeciente junto a la primera colina del ascensor) y rocas precariamente equilibradas en el túnel de la tercera colina del ascensor.
El nombre del recorrido, "Big Thunder", originalmente era el nombre de una gran cascada por la que pasaba el antiguo tren minero durante su recorrido. "Little Thunder" se encontraba cerca.
En Magic Kingdom y Disneyland, la atracción se conoce por su nombre completo, "Big Thunder Mountain Railroad". Las versiones de Tokio y París eliminan la palabra "Railroad", aunque el nombre completo sigue estando presente en los trenes. Big Thunder de Tokyo Disneyland, que es casi idéntico al de Magic Kingdom, se inauguró en 1987, cinco años después de la apertura del parque. En Magic Kingdom y Disneyland, el nombre de la atracción a veces se abrevia como "Big Thunder Mountain", "Big Thunder", "Thunder Mountain Railroad" o "Thunder Mountain".
En la edición de octubre de 2016 del Journal of the American Osteopathic Association se publicó un artículo titulado "Validation of a Functional Pyelocalyceal Renal Model for the Evaluation of Renal Calculi Passage While Riding a Roller Coaster" (Validación de un modelo renal pielocaliceal funcional para la evaluación del paso de cálculos renales mientras se viaja en una montaña rusa). [8] El autor del artículo, el Dr. Wartinger, descubrió que sus pacientes habían expulsado cálculos renales después de subirse a la montaña rusa Big Thunder Mountain Railroad en Walt Disney World durante sus vacaciones, incluido uno que expulsó tres cálculos en tres ocasiones distintas. Luego, el médico probó este resultado, con el permiso de Disney, con un modelo 3D de un riñón subiendo a la montaña rusa más de 20 veces. El estudio descubrió que casi el 70 % de las veces, se expulsaba el cálculo renal, y los resultados variaban según la fila en la que se encontraban. [8] [9] El estudio también descubrió que Space Mountain y Rock 'n' Roller Coaster Starring Aerosmith no causaron este resultado. [10]
Aunque el diseño de la versión de Walt Disney World de la atracción se hizo primero, la versión de Disneyland fue la primera en abrirse. [11] El diseño de la pista se reflejó, colocando la atracción a la derecha de Rivers of America, si se ve desde el eje central. (En Walt Disney World, la atracción está ubicada a la izquierda de Rivers of America). Para que se ajustara mejor a las áreas adyacentes de Fantasyland del parque temático, el diseño original de Walt Disney World tuvo que ser reemplazado por algo más apropiado para Disneyland. Las versiones de Florida, Tokio y París de la atracción usan montañas de bordes afilados y los colores vibrantes de Monument Valley, Arizona, mientras que la versión de Disneyland se desarrolló con características más redondeadas y colores apagados que se asemejan a los hoodoos de Bryce Canyon en Utah. [12]
Al entrar en la atracción, la cola serpentea a través de una pared de roca estrecha y pasa por las vías. Las paredes circundantes se crearon originalmente a partir de 100 toneladas de mineral de oro de Rosamond . [13]
Al salir de la estación al aire libre, los trenes entran en un túnel infestado de murciélagos, giran a la derecha y luego a la izquierda antes de subir la primera colina del ascensor, que lleva a los trenes a través de una caverna llena de estalactitas. Al salir de la colina del ascensor, el tren desciende hacia la derecha, luego se nivela y gira a la izquierda. Luego, la vía cruza por debajo de la segunda colina del ascensor antes de girar a la derecha. Se pueden escuchar los sonidos de los coyotes aullando al tren mientras se sumerge en una cueva. Al final del túnel, el tren golpea un freno de compensación, sale del túnel y sube la segunda colina del ascensor. En la parte superior del ascensor, una cabra animatrónica bala a los invitados que pasan mientras el tren desciende hacia la derecha, cruza debajo de la colina del ascensor y se eleva en una hélice descendente en espiral en el sentido de las agujas del reloj. Al salir de la hélice, el tren atraviesa un pequeño cañón y luego desciende a un campamento minero, donde golpea otro freno de compensación. El tren hace un giro a la izquierda, entra en otro túnel y sube la tercera colina del ascensor. A medida que el tren sube por el ascensor, el túnel se dinamita y se lanza humo artificial a los rostros de los pasajeros cuando el tren llega a la cima del ascensor y sale del túnel. El tren desciende hacia la derecha, hacia el río, luego hace un giro a la derecha y pasa por un túnel corto. Después de cruzar el desnivel, los trenes hacen un giro a la izquierda mientras pasan por la caja torácica de un esqueleto de T-rex, pisan un freno de compensación y luego hacen un giro a la derecha hacia los frenos finales. Luego, el tren pasa por los edificios de Rainbow Ridge y regresa a la estación.
La versión de California es la única versión que cuenta con una estación al aire libre. Todas las demás versiones cuentan con una estación en el interior.
El 7 de enero de 2013, la atracción cerró para una remodelación extensa que incluyó una nueva vía, trenes, paisajes y nuevos efectos en la tercera colina del ascensor. La atracción reabrió el 17 de marzo de 2014. [14] La nueva vía fue fabricada por Dynamic Structures , la compañía que había remodelado previamente la vía de la montaña rusa en Space Mountain . [15]
El diseño de las pistas de la versión de Magic Kingdom es casi idéntico al de la atracción de Disneyland.
Los pasajeros abordan los trenes en una estación de carga cerrada en una ladera. Al salir de la estación, los trenes giran a la izquierda hacia un túnel infestado de murciélagos, hacen un ligero giro a la derecha y suben la primera colina de elevación. En la cima de la colina de elevación, los trenes pasan por debajo de una cascada y caen hacia la izquierda. A esto le sigue un giro a la derecha, después de lo cual la vía cruza por debajo de la segunda colina de elevación y desciende. Después de cruzar por debajo de la segunda colina de elevación, la vía pasa por una espiral de 270 grados en el sentido de las agujas del reloj y pasa por un túnel corto. Los trenes emergen del túnel y pasan por la ciudad inundada de Tumbleweed, corriendo paralelos al ferrocarril de Walt Disney World . El tren pasa por un caballete en descomposición (donde la vía está ligeramente peraltada de lado a lado), antes de ingresar a la mina Davy Jones, donde golpea un freno de compensación. Luego, los trenes giran a la izquierda y suben la segunda colina de elevación.
En la parte superior de la segunda colina del ascensor, los trenes descienden hacia la izquierda y cruzan por debajo de la colina del ascensor, antes de ascender en una hélice de 540 grados cuesta abajo en sentido contrario a las agujas del reloj, pasando por un puente de caballete roto. Al salir de la hélice, los trenes se disparan a través de una pequeña colina, hacen un ligero giro a la derecha, luego descienden a través de otro túnel y pisan un freno de compensación. Los trenes luego giran a la derecha en un túnel y suben la tercera colina del ascensor. Mientras el tren sube por el ascensor, se produce un terremoto y hace que los vagones del tren se balanceen de un lado a otro (el efecto se logra al inclinar ligeramente la vía). Al salir del ascensor, los trenes emergen del túnel, coronan una pequeña elevación y descienden a la izquierda hacia Rivers of America. Después de viajar a lo largo de una sección corta de vía recta, el recorrido gira a la izquierda a través de un túnel corto y cruza un puente corto. El tren hace un giro a la derecha y pasa por la caja torácica de un esqueleto de T-Rex mientras llega al freno de compensación final, hace un giro a la izquierda pasando algunos géiseres y aguas termales y sube hasta los frenos finales. Luego, el tren hace un giro a la izquierda para regresar a la estación.
A la versión de Florida se le asignó más espacio en el parque, por lo que la estructura de la atracción inspirada en Monument Valley ocupa 2,5 acres, un 25 por ciento más que la versión de Disneyland. Debido a que la atracción está rodeada por Rivers of America al este y Walt Disney World Railroad al oeste, la instalación de mantenimiento de los trenes está en el lado opuesto de la vía del ferrocarril desde la atracción, y se utiliza un puente giratorio donde la vía de transferencia cruza el ferrocarril, justo después de la estación Frontierland. [16]
El 14 de octubre de 2024, se anunció que la versión Magic Kingdom del paseo se cerrará temporalmente por remodelación el 5 de enero de 2025. [17] [18] La atracción volverá a abrir en 2026, con nueva magia, como parte de la celebración del 55 aniversario de Walt Disney World Resort. [19] [20]
Big Thunder Mountain en Tokyo Disneyland es similar a la versión de Florida, pero hay algunas diferencias en el diseño del recorrido. En lugar de Tumbleweed, la pista hace un giro a la izquierda y se sumerge en una cueva, reflejando la versión de California del recorrido. Más significativamente, el segmento final del recorrido es diferente. En lugar de volver a cruzar por encima del desnivel desde la tercera colina del ascensor, la pista hace un giro de 180 grados a la derecha antes de salir de un túnel, a través de la escena del Boneyard/géiser, hacia un túnel corto. Luego, la pista hace un giro a la derecha hacia los frenos finales. Los trenes pasan frente al edificio de la estación y luego giran de nuevo hacia el área de carga.
Aunque se basa principalmente en la versión de Florida, la versión de París es única, ya que está situada en una isla en medio de los ríos del lejano oeste , donde normalmente se ubicaría la isla de Tom Sawyer . También es la única versión de la atracción que se inauguró el día de apertura y la instalación más grande en cualquier parque de Disney. Además, a diferencia de las otras versiones, los trenes de la versión de París están pintados para que parezcan desgastados y envejecidos.
Los visitantes abordan los trenes en una estación en tierra firme. Inmediatamente después de salir de la estación, los trenes se sumergen en un túnel que los transporta bajo los ríos del lejano oeste hasta la isla donde se encuentra el recorrido. El tren hace un giro a la derecha y hace una rápida subida empinada antes de comenzar a subir la primera colina del elevador. A medida que los trenes salen de la oscuridad del túnel submarino, se pueden ver estalactitas y estalagmitas creciendo junto a la vía, junto con varios charcos de agua de colores del arco iris. También se pueden escuchar los sonidos de los murciélagos volando por encima. Durante los meses más cálidos, una cascada se abre alrededor de la vía en la parte superior de la colina. Los trenes salen del túnel, abandonan la colina del elevador y giran a la izquierda, pasan por una pequeña cueva y luego giran a la derecha. Si los trenes se envían a tiempo, cuando el tren pasa por esta curva, parecerá que casi choca con un tren en la hélice de 540 grados.
Después de este giro, los trenes pasan por debajo de la segunda colina del elevador y su caída, dando un pequeño salto, antes de hacer un giro a la izquierda sobre un caballete. El tren corre a lo largo de los ríos del Lejano Oeste, cruzando el agua de Phantom Manor (la versión del parque de la Mansión Encantada ), luego hace un ligero giro a la derecha y de repente cae a través de una sección arrasada del caballete, golpeando un freno de compensación magnético. La caída del caballete también contiene una cámara a bordo . Después de descender hasta el nivel del agua (con chorros de agua a los lados de la vía que simulan un amerizaje), los trenes giran a la izquierda, ingresan a un campamento de molino y comienzan a subir la segunda colina del elevador.
A medida que los trenes comienzan a subir por la colina del ascensor, se pueden ver dos burros atados al lado derecho de la vía, rebuznando a los trenes que pasan, con un balde de agua vacío frente a ellos. Se puede ver una cabra tirando de una camisa colgada en un tendedero a la izquierda de los pasajeros, mientras los trenes pasan por una apisonadora estacionada y un elevador de mina, y pasan por debajo de una torre de agua.
En la parte superior del ascensor, los visitantes pueden echar un vistazo a la Torre del Terror de The Twilight Zone en Walt Disney Studios Paris en el horizonte antes de que los trenes desciendan por una curva a la izquierda y vuelvan a cruzar por debajo de la colina del ascensor. Al salir de la bajada, la vía pasa por otra pendiente, golpea un freno magnético y entra en una hélice de 540 grados cuesta abajo en sentido contrario a las agujas del reloj, pasando por encima de un caballete roto.
Al salir de la hélice, los trenes pasan por una pequeña cueva y pasan por una colina que les permite volar rápidamente mientras descienden por un cañón. Cuando los trenes descienden por el túnel y pasan por un freno de compensación, se oye una fuerte ráfaga de viento. Luego, los trenes giran a la derecha en otro puente, ingresan a un túnel con señales que advierten de la posibilidad de una explosión sobre el portal y suben la tercera colina del ascensor.
Cuando el tren comienza a subir la tercera colina, el túnel es dinamitado y se lanza humo artificial a los rostros de los pasajeros mientras el tren llega a la cima del elevador y sale del túnel. El tren llega a la cima de una pequeña colina, luego desciende hacia la izquierda por una recta junto al río y aumenta la velocidad al ingresar al túnel de regreso. El tren se encuentra con un enjambre de murciélagos en el túnel mientras realiza otro giro brusco en sentido contrario a las agujas del reloj y desciende por una pendiente pronunciada para cruzar bajo el agua. El tren continúa acelerando en la oscuridad hasta que sale por el portal de salida en el continente. Aquí hay un elevador de cadena adicional para ayudar al tren a salir del túnel. Luego, el tren pasa por la estación, atraviesa el muelle de carga y luego hace un giro a la izquierda para volver a ingresar a la estación.
La versión de París se sometió a una remodelación que duró un año, desde noviembre de 2015 hasta diciembre de 2016. Como parte de la renovación, se revisaron los frenos, se repintó parte del paisaje y se agregaron algunos elementos de la versión de California (piscinas de agua de arcoíris en la cueva de la primera colina del elevador, nuevos efectos de sonido para el elevador de la mina en la segunda colina del elevador, nuevos efectos de mapeo para la escena de la explosión en la tercera colina del elevador). También se instalaron juegos interactivos en la cola. [21]
Los sonidos de los trenes Big Thunder Mountain Railroad de Disneyland se grabaron y se usaron como efectos de sonido para la secuencia de persecución en carros mineros en la película de 1984 de Steven Spielberg y George Lucas , Indiana Jones y el templo maldito . [22] Disneyland luego obtendría su propia atracción de Indiana Jones en 1995, y Walt Disney Company adquiriría la franquicia de Indiana Jones con la compra de Lucasfilm en 2012.
En agosto de 2022, se anunció que se estaba desarrollando una adaptación cinematográfica de la atracción. Amber Templemore-Finlayson y Katie Ellwood, conocidas colectivamente como " Bert & Bertie ", actuarán como codirectoras después de que la pareja impresionara a los ejecutivos del estudio con su enfoque de lanzamiento de la propiedad. El guion está siendo coescrito por Michele y Kieran Mulroney . El proyecto será una producción conjunta entre LuckyChap Entertainment y Scott Free Productions . [23]
En 2022, la serie de cortometrajes de animación televisiva de Disney, Chibi Tiny Tales, presentó un corto cruzado con los personajes de The Proud Family: Louder y Prouder que visitan la atracción. [24]
En enero de 2013, ABC ordenó un piloto basado en la atracción titulado Big Thunder Mountain , pero la idea fue descartada algún tiempo después. [25] [26] [27] [28] [29] [30]
En el episodio de Modern Family " Disneyland ", Phil ( Ty Burrell ) y su hijo Luke ( Nolan Gould ) viajan juntos en el Big Thunder Mountain Railroad durante un viaje familiar a Disneyland en Anaheim. Phil, que se autoproclama rey de las montañas rusas, comienza a sentirse aún más mareado cuando se sube a Big Thunder, después de que él y Luke habían salido de Indiana Jones Adventure antes.
En octubre de 2014, Marvel Comics anunció una serie de cinco números basada en la atracción, que finalmente debutó a principios de 2015. [31] Parte de la línea "Disney Kingdoms" de Marvel, la serie elaboró la historia detrás de la atracción y contó con aportes de Walt Disney Imagineering, incluidos numerosos guiños a elementos del paseo. [31] La historia se centraría en Abigail Bullion, la enérgica hija del fundador de Big Thunder Mining Company, Barnabas T. Bullion. Ella se une a un grupo de bandidos que buscan socavar la autoridad de Barnabas y su corrupto capataz Willikers y hacer un buen uso de la riqueza robada de la montaña para ayudar a los habitantes de Rainbow Ridge.
