El Gran Premio de San Marino de 2006 (formalmente Gran Premio Foster's di San Marino de Fórmula 1 2006 ) fue una carrera de Fórmula Uno celebrada en el Autodromo Enzo e Dino Ferrari en Imola , Italia , el 23 de abril de 2006. La carrera de 62 vueltas fue la cuarta. ronda de la temporada 2006 de Fórmula Uno y la 26ª edición del Gran Premio de San Marino . La ganó el piloto de Ferrari Michael Schumacher , que había salido desde la pole position. Fue su primera victoria de la temporada tanto para él como para Ferrari. El líder del campeonato, Fernando Alonso, terminó segundo con el equipo Renault , mientras que Juan Pablo Montoya completó el podio con la tercera posición para McLaren .
Como consecuencia de la carrera, Schumacher mejoró su posición en el Campeonato de Pilotos del cuarto al segundo lugar. Alonso amplió su ventaja en la clasificación de 14 a 15 puntos. Kimi Räikkönen se mantuvo tercero, a 3 puntos de Schumacher, mientras que su compañero Montoya se situó por delante de Button hasta la quinta plaza gracias a su podio. El compañero de Alonso en Renault, Giancarlo Fisichella , cayó al cuarto lugar, pero aun así ayudó a ampliar la ventaja del equipo a 18 puntos sobre McLaren en el Campeonato de Constructores . Ferrari estaba entonces a 3 puntos de McLaren, con un total de 30 puntos, 15 más que Honda , cuarto clasificado , y 20 más que BMW Sauber, quinto clasificado .
Fue la séptima victoria de Schumacher en el Gran Premio de San Marino y su quinta victoria en Imola en seis años. Esta fue la última carrera de Fórmula Uno que se celebró en Imola hasta el Gran Premio de Emilia Romagna de 2020 . [1]
Los 6 últimos equipos del Campeonato de Constructores de 2005 y Super Aguri tuvieron derecho a utilizar un tercer coche en los entrenamientos libres del viernes. Estos pilotos condujeron el viernes pero no compitieron en la clasificación ni en la carrera. Fabrizio del Monte iba a actuar como el tercer piloto de Midland para esta carrera, pero fracasó debido a la falta de patrocinio. [2]
Michael Schumacher consiguió la pole y, al hacerlo, rompió el récord de Ayrton Senna de 65 poles.
En la primera vuelta, Alonso adelantó a Barrichello en la curva Tamburello. Como el Gran Premio anterior, la carrera comenzó con un accidente, esta vez en la curva Villeneuve. El piloto del equipo Super Aguri, Yuji Ide , golpeó a Christijan Albers del MF1 , provocando que el coche del holandés diera una serie de vuelcos que lo dejaron boca abajo. Albers resultó ileso e Ide pudo continuar tras sustituir su alerón delantero dañado, aunque posteriormente se retiró en la vuelta 23. Fue amonestado por los comisarios y advertido sobre su conducta futura. Este incidente también formó parte de la evidencia que llevó a la FIA a retirar la superlicencia de Ide más adelante en la temporada. El coche de seguridad estuvo desplegado durante dos vueltas.
Michael Schumacher parecía tener una clara ventaja antes de la primera serie de paradas en boxes, aunque las cosas empezaron a ir mal después de eso. Los neumáticos de su coche desarrollaron "graining" , lo que le retrasó considerablemente. Alonso ganó significativamente a Schumacher, pero no pudo adelantarlo. El circuito de Imola tiene fama de ser complicado de adelantar.
La carrera continuó con normalidad durante algunas vueltas, hasta que el piloto de Toyota , Jarno Trulli, entró en boxes para retirarse tras un problema de dirección. Tonio Liuzzi tuvo un problema y hizo un trompo con su Toro Rosso en la Variante Alta, una curva que había sido revisada recientemente.
El piloto de Honda, Rubens Barrichello, inició la primera ronda de paradas en boxes, en la vuelta 14. Su parada duró 15 segundos, lo que le dejó en la 13ª posición. Michael Schumacher entró en boxes en la vuelta 20, dándole temporalmente la ventaja a Fernando Alonso de Renault .
En la vuelta 30, Jenson Button de Honda hizo su segunda parada. La boquilla de reabastecimiento de combustible se atascó y Button, pensando que la habían quitado, se alejó de los boxes, arrancando la boquilla de la plataforma de reabastecimiento de combustible. Se quedó retrasado en el pitlane mientras los mecánicos de Honda retiraban la boquilla de su coche.
A mitad de carrera, Ferrari empezó a experimentar problemas, concretamente degradación de neumáticos. Ocho vueltas fueron suficientes para que Alonso redujera los 10 segundos de diferencia entre él y Schumacher. El duelo que tuvo lugar durante el Gran Premio de San Marino de 2005 se repetiría, esta vez con Schumacher a la cabeza.
En la vuelta 41, Alonso entró en boxes por segunda vez, por delante de Schumacher. La vuelta de salida de Alonso no fue lo suficientemente buena para ponerse por delante de Schumacher, por lo que sus posiciones se mantuvieron iguales. Alonso persiguió con fuerza, pero un error al tomar una curva dejó a Schumacher con el camino libre para ganar en las últimas vueltas. Mientras tanto, David Coulthard tuvo un problema en el eje de transmisión y se retiró en la vuelta 47.
44°20′38″N 11°43′00″E / 44.34389°N 11.71667°E / 44.34389; 11.71667