El Gran Premio de San Marino de 1999 (formalmente Gran Premio Warsteiner di San Marino 1999 ) [1] fue una carrera de Fórmula Uno celebrada en Imola el 2 de mayo de 1999. Fue la tercera carrera del Campeonato Mundial de Fórmula Uno de 1999 .
La carrera, de 62 vueltas, fue ganada por el alemán Michael Schumacher , al volante de un Ferrari , tras salir desde la tercera posición. El finlandés Mika Häkkinen consiguió la pole position con su McLaren - Mercedes , pero se estrelló tras 17 vueltas. El compañero de equipo de Häkkinen, el británico David Coulthard , acabó segundo, mientras que el brasileño Rubens Barrichello fue tercero con un Stewart - Ford .
Mika Häkkinen tomó la delantera de inmediato, superando a David Coulthard y Michael Schumacher después de la salida. Eddie Irvine estaba por delante de Rubens Barrichello , Heinz-Harald Frentzen , Ralf Schumacher , Damon Hill y Jean Alesi . Jacques Villeneuve se quedó varado en la parrilla después de un problema con el embrague . En un error no forzado, Häkkinen se estrelló en la última chicana de Traguardo en la vuelta 17, lo que permitió a David Coulthard ponerse en cabeza por delante de Michael Schumacher. [2]
Esto se mantuvo sin cambios hasta que ambos pilotos hicieron paradas en boxes para repostar y cambiar neumáticos. Schumacher paró antes y durante menos tiempo que Coulthard, lo que le permitió arrebatarle el liderato al piloto de McLaren. Luego, Schumacher amplió gradualmente su ventaja hasta un máximo de unos 23 segundos antes de hacer una segunda parada en boxes. Pudo mantenerse en primer lugar y, a partir de entonces, mantuvo cómodamente su posición para asegurar su primera victoria de la temporada. [2] [3]
Mientras tanto, el compañero de equipo de Schumacher, Irvine, se había establecido en el tercer lugar después del retiro de Häkkinen. Se vio obligado a retirarse de la carrera cuando su motor Ferrari expiró en la vuelta 47. Frentzen se salió poco después debido al aceite que dejó el Ferrari de Irvine. Esto le permitió a Hill heredar el tercer lugar, pero hizo su última parada en una estrategia de tres paradas dos vueltas más tarde. Barrichello ascendió en consecuencia al tercer lugar, que mantuvo hasta el final de la carrera por delante de Hill. [2]
Johnny Herbert parecía encaminado a terminar en quinto lugar hasta que su motor Ford se averió al salir de la chicana Villeneuve a falta de tres vueltas. Alessandro Zanardi se salió poco después debido al líquido que se esparció por el Stewart-Ford de Herbert, lo que permitió a Giancarlo Fisichella y Alesi completar los seis primeros puestos. [2]