El Gran Premio Marlboro de Miami de 1999 fue la primera y inaugural ronda de la temporada 1999 de la CART FedEx Champ Car World Series , celebrada el 21 de marzo de 1999 en el Homestead-Miami Speedway en Homestead , Florida .
La carrera había transcurrido menos de una vuelta cuando Naoki Hattori y Al Unser Jr. chocaron en las curvas 1 y 2, golpeando a Raul Boesel . Boesel estaba sustituyendo a Paul Tracy , quien fue suspendido para la carrera debido a múltiples incidentes de conducción brusca durante la temporada de 1998. [1] Boesel salió ileso, pero Unser y Hattori sufrieron lesiones en las piernas. Richie Hearn abandonó la carrera debido a problemas de suspensión. En una entrevista con el reportero de boxes de ABC Gary Gerould , Hearn señaló que él y el equipo habían tenido problemas con el auto durante todo el fin de semana, y decidieron retirarse para no obstaculizar a otros conductores.
Scott Pruett chocó en las curvas uno y dos para provocar la segunda bandera amarilla en la vuelta 81. Intentaba pasar a Mauricio Gugelmin por el puesto 16, pero perdió el control y se estrelló contra el muro, aunque salió ileso del choque. Varios pilotos aprovecharon la bandera amarilla para hacer paradas en boxes. Helio Castro-Neves heredó el liderato al no entrar en boxes bajo la bandera amarilla. Patrick Carpentier y Robby Gordon cumplieron penalizaciones de drive-through por no utilizar el camino de acceso para entrar correctamente a boxes durante la bandera amarilla. Para Gordon, fue un insulto añadido a la herida, ya que tuvo problemas mecánicos durante la carrera, ya varias vueltas atrás. Más tarde se retiró de la carrera después de la tercera bandera amarilla.
La tercera bandera amarilla se produjo en la vuelta 111, cuando Adrián Fernández se estrelló en la curva cuatro. A pesar de una buena salida y una carrera sólida, el motor de Fernández explotó y se deslizó hacia el muro de la curva cuatro. Castroneves entró en boxes cuando era el líder, cediendo el liderato a Moore.
Greg Moore ganó la carrera inaugural de la temporada desde la pole, liderando 96 de las 150 vueltas, [2] ganando cómodamente por delante de Michael Andretti y Dario Franchitti ante una multitud de aproximadamente 40.000 personas. [3] Moore aprovechó un error que Andretti cometió en los boxes. Andretti había ganado la carrera los dos años anteriores, pero apagó accidentalmente su motor durante su parada en boxes bajo la segunda bandera amarilla. [4] Resultó ser la última pole y victoria de Moore. Casualmente también fue la última pole y victoria de Mercedes Benz antes de que abandonaran el deporte por completo al final de la temporada 2000.
Shigeaki Hattori se estrelló durante la práctica del viernes, el impacto se midió en 140 Gs. Aunque fue sacado del auto por el personal de la pista, solo sufrió una conmoción cerebral y, a pesar de retirarse de la carrera, estuvo en la pista durante la carrera del domingo. [5] Esta fue la primera carrera Champ Car desde las 500 Millas de Indianápolis de 1993 sin el tres veces campeón Bobby Rahal , quien se retiró después de la temporada de 1998 .