El Gran Premio de Malasia ( en malayo : Grand Prix Malaysia , oficialmente el Gran Premio de Malasia de 1963 a 1965 y de 2011 a 2017 y el Gran Premio de Malasia en 1962) fue una carrera automovilística anual celebrada en Malasia . Fue parte del Campeonato Mundial de Fórmula Uno de 1999 a 2017 y se celebró durante estos años en el Circuito Internacional de Sepang . El Gran Premio de Malasia se celebró anualmente de 1962 a 1964 en Singapur , mientras era miembro de la federación de Malasia. Los Grandes Premios posteriores se celebraron en Malasia peninsular .
De 1962 a 1965, se celebró un fin de semana anual de carreras de motos y coches de Fórmula Libre en el circuito Thomson Road de Singapur, denominado Gran Premio de Malasia. Después de que Singapur se independizara de Malasia en 1965, el evento pasó a llamarse Gran Premio de Singapur y continuó celebrándose hasta 1973.
Entre la salida de Singapur de la federación de Malasia y la apertura del Circuito de Sepang, Malasia albergó una variedad de otras categorías de carreras en el Gran Premio de Malasia en el propio circuito de Shah Alam entre 1968 y 1995, incluidas la Fórmula Libre (1968), la Fórmula Tasman (1969-1972), la Fórmula Atlántica (1973-1975), la Fórmula Dos (1977) , la Fórmula Pacífico (1978-1982) y la Fórmula Brabham (1995).
Como parte de una serie de importantes proyectos de infraestructura en la década de 1990 bajo el gobierno de Mahathir Mohamad , el Circuito Internacional de Sepang se construyó entre 1997 y 1999 cerca de Putrajaya , la entonces recién fundada capital administrativa del país, con la intención de albergar el Gran Premio de Malasia. Al igual que otros circuitos del país, el circuito es conocido por su impredecible clima tropical húmedo, que varía desde días despejados y calurosos hasta tormentas de lluvia tropical.
El Gran Premio inaugural en Sepang se celebró en 1999 , y vio a Michael Schumacher regresar al deporte después de su ausencia debido a una fractura de pierna sufrida en el Gran Premio de Gran Bretaña de ese año . [1] Ferrari dominó la carrera, con Schumacher entregando la victoria a su compañero de equipo Eddie Irvine , que aspiraba al título , solo para que ambos Ferrari fueran descalificados debido a una irregularidad técnica, antes de ser reincorporados más tarde. [2]
A partir de 2001, el Gran Premio de Malasia pasó del final de la temporada al principio, lo que ha visto algunos resultados irregulares a medida que los equipos y los pilotos se familiarizaban con su nuevo equipamiento, con muchas carreras fuertemente influenciadas por los ganadores y perdedores de la lucha por la posición en la cerrada curva doble en la primera curva. [3]
En 2001, una fuerte tormenta a mitad de la carrera hizo que las condiciones fueran muy difíciles. Las condiciones eran tan malas que los dos Ferrari de Michael Schumacher y Rubens Barrichello se salieron casi simultáneamente en la misma curva. Sorprendentemente, ambos se recuperaron para conseguir un doblete para Ferrari, porque durante mucho tiempo fueron casi 5 segundos más rápidos que cualquier otro en la pista. En otros lugares, la carrera incluso estuvo liderada por Jos Verstappen , sorprendentemente. Sin embargo, cuando la pista comenzó a secarse, cayó al séptimo lugar, pero sus esfuerzos por mantener las posiciones fueron memorables. [4]
El 8 de abril de 2007, poco antes del Gran Premio de Malasia de 2007 , el presidente de Fórmula 1, Bernie Ecclestone, afirmó que el circuito se estaba volviendo "descuidado" y "un poco cansado" por la falta de cuidado, describiéndolo como "una casa vieja que necesita un poco de redecoración". Señaló que el circuito en sí no es el problema, sino más bien el entorno que lo rodea; se dice que hay basura esparcida por todas partes, lo que podría dañar la buena reputación del circuito cuando se inauguró en 1999. [5]
El día anterior, el primer ministro de Malasia, Abdullah Ahmad Badawi, se había reunido con Ecclestone para discutir una extensión del contrato de Fórmula Uno más allá de 2010. [5] Si bien el gobierno había recibido una extensión adicional para albergar el Gran Premio hasta 2015, el gobierno todavía estaba considerando la oferta, al 23 de abril de 2007. [6] El circuito recibió un contrato renovado en 2006 para organizar el Gran Premio de Malasia por otros cinco años. [5]
El 13 de febrero de 2008, la dirección del Circuito Internacional de Sepang anunció su intención de convertirse en la segunda carrera nocturna de Fórmula 1 a partir de 2009 después de Singapur , tras las conversaciones sobre la compra de un sistema de iluminación. Mokhzani Mahathir , el presidente del circuito, fue citado diciendo que las luces "podrían estar hechas a medida para el circuito". [7] Sin embargo, los organizadores terminaron conformándose con una hora de inicio a última hora de la tarde. [8]
El Gran Premio de Malasia de 2009 se celebró al atardecer, a partir de las 17:00 hora local (09:00 UTC). Esto resultó desastroso debido a las fuertes lluvias. La carrera se detuvo con bandera roja y finalmente no se reinició debido a la baja intensidad de la luz que atravesaba las nubes. La carrera terminó en la vuelta 33 y, como las regulaciones exigen 42 vueltas para sumar todos los puntos, los resultados de los pilotos y los constructores se redujeron a la mitad en relación con los puntos. [9] Más tarde esa noche, Jamiroquai hizo una aparición en un concierto para el fin de semana.
El 7 de abril de 2017, se anunció que la carrera de 2017 sería el canto del cisne del Gran Premio de Malasia. [10] [11] El contrato de la carrera expiraba en 2018, pero su futuro había estado amenazado debido al aumento de las tarifas de alojamiento y la disminución de las ventas de entradas. [12] El ministro de juventud y deportes de Malasia en ese momento, Khairy Jamaluddin, dijo en Twitter: "Creo que deberíamos dejar de albergar la F1. Al menos por un tiempo. El costo es demasiado alto, los retornos son limitados. Cuando organizamos la F1 por primera vez, fue un gran acontecimiento. Primero en Asia fuera de Japón. Ahora hay tantos lugares. No hay ventaja de pionero. No es una novedad". [13] La BBC informó que "Malasia había luchado en los últimos años para atraer una multitud significativa, su atractivo se había visto dañado por el evento nocturno más glamoroso en una pista callejera en Singapur". [14]
Un fondo rosa indica un evento que no fue parte del Campeonato Mundial de Fórmula Uno.
Los pilotos en negrita están compitiendo en el campeonato de Fórmula Uno en la temporada actual.
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Los equipos en negrita están compitiendo en el campeonato de Fórmula Uno en la temporada actual.
Un fondo rosa indica un evento que no fue parte del Campeonato Mundial de Fórmula Uno.
Los fabricantes en negrita están compitiendo en el campeonato de Fórmula Uno en la temporada actual.
* Construido por Cosworth
** Construido por Ilmor en 2003
*** Construido por Renault
Un fondo rosa indica un evento que no fue parte del Campeonato Mundial de Fórmula Uno.
La Fórmula BMW Asia y la Porsche Carrera Cup Asia han apoyado el Gran Premio de Malasia desde 2003.
