El Gran Premio de Japón de 1993 (formalmente XIX Gran Premio de Japón de Fuji Television ) fue una carrera de Fórmula Uno celebrada en Suzuka el 24 de octubre de 1993. Fue la decimoquinta carrera del Campeonato Mundial de Fórmula Uno de 1993 .
La carrera de 53 vueltas la ganó Ayrton Senna , al volante de un McLaren - Ford , después de salir desde la segunda posición. Alain Prost acabó segundo con un Williams - Renault , tras haber salido desde la pole position , mientras que el compañero de equipo de Senna, Mika Häkkinen, acabó tercero, logrando su primer podio.
Los pilotos de Jordan, Rubens Barrichello y Eddie Irvine (este último debutando en la F1) anotaron sus primeros puntos al terminar quinto y sexto respectivamente. Posteriormente, Senna golpeó a Irvine por soltarse durante la carrera. [3] Otros dos pilotos hicieron su debut en la F1 en esta carrera, Jean-Marc Gounon y Toshio Suzuki . Sólo se inscribieron 24 coches, tras la retirada del equipo BMS Scuderia Italia de la F1 en el período previo a la carrera.
Prost consiguió la pole (la última de su carrera) por delante de Senna, Häkkinen, Schumacher, Berger y Hill.
En la salida, Senna se adelantó a Prost mientras Berger se adelantaba a Schumacher. Eddie Irvine , el quinto ocupante del segundo Jordan este año, superó a Schumacher y Hill. Hill pasó brevemente a Schumacher en las eses, pero Schumacher retomó el puesto. El orden era: Senna, Prost, Häkkinen, Berger, Irvine y Schumacher. Schumacher pasaría a Irvine en la vuelta 2 y Hill se adelantaría dos vueltas más tarde.
Schumacher y Hill luego se acercaron a Berger. Al final de la vuelta 9, los tres salieron de la última chicane y Hill pasó a Schumacher en la recta de salida/meta para quitarle el quinto lugar. En la vuelta 11, Hill adelantó a Berger al salir de la 130R y Berger tomó la línea interior al entrar en la chicane. Hill intentó pasar por fuera pero no pudo completar el movimiento. Schumacher, habiéndose quedado dentro, no pudo detenerse lo suficientemente rápido cuando Hill giró detrás de Berger y golpeó la rueda trasera derecha de Hill, dañando su suspensión delantera izquierda y exponiéndose a sí mismo. Hill pudo seguir adelante y heredó el cuarto lugar en la siguiente vuelta cuando Berger entró por los neumáticos.
Mientras tanto, Prost heredó el liderato cuando Senna entró en boxes para cambiar neumáticos. Poco después empezó a llover, lo que supuso una ventaja para Prost y otros pilotos que aún no habían parado a cambiar neumáticos ya que tendrían que hacer una parada menos. Senna comenzó a alcanzar a Prost a medida que la pista se mojaba y en la vuelta 21, cuando la lluvia se intensificaba, Senna pasó a Prost al acercarse a la curva Spoon. Al final de la vuelta, Senna estaba dos segundos por delante y ambos entraron en boxes por lluvia. Senna se alejó rápidamente en condiciones de lluvia, acumulando una ventaja de 30 segundos en la vuelta 27. Luego, Prost se salió en la primera curva, pero pudo volver a unirse sin perder tiempo a Senna, quien se vio retrasado por el tráfico. Luego dejó de llover y los pilotos empezaron a poner neumáticos lisos a medida que la pista empezaba a secarse. Hill se reincorporó después de su parada en boxes a casi una vuelta de Senna, que todavía iba con el neumático de lluvia. Al no poder dar la vuelta a Hill, Senna fue rebasado por Irvine, quien había sido superado pero perseguía a Hill por la cuarta posición. Irvine, que también estaba todavía en mojado, desafió a Hill en la primera curva, pero no pudo lograr el pase mientras Senna esperaba detrás para doblar a la pareja. Senna perdió 15 segundos ante Prost cuando logró retroceder pasando a Irvine y Hill le dejó pasar. Al final de la vuelta 42, después de que él y Prost hicieran sus paradas en boxes para comprar neumáticos lisos, la ventaja de Senna volvió a aumentar a 24 segundos. Con sólo 12 vueltas restantes, Prost nunca volvió a desafiar y se conformó con el segundo puesto. El tercer puesto de Häkkinen fue su primer podio.
Detrás, Barrichello había alcanzado a Irvine durante las paradas por mojado y luego el motor de Berger falló en la vuelta 41. Con 4 vueltas para el final y luchando con Derek Warwick por el sexto lugar, Irvine chocó contra la parte trasera de Warwick al frenar en la aproximación a la chicane y lo golpeó. sacarlo de la carrera. Irvine pudo continuar y terminar con un punto en su primer gran premio. El debut de Irvine se vio ligeramente empañado por un altercado posterior a la carrera con Ayrton Senna, quien lo golpeó cuando la discusión entre ambos se acaloró. Esto le valió a Senna una suspensión suspendida de dos carreras.
Senna ganó por delante de Prost, Häkkinen, Hill, Barrichello e Irvine. La vuelta más rápida de la carrera la marcó Prost, la última de su carrera.