El Gran Premio de motociclismo de Estados Unidos de 2005 fue la octava prueba del Campeonato de MotoGP de 2005 . Tuvo lugar el fin de semana del 8 al 10 de julio de 2005 en Laguna Seca . Aquí sólo corrió la categoría MotoGP debido a la ley californiana sobre contaminación del aire, que prohíbe los motores de dos tiempos en el estado. [ cita necesaria ]
Esta ronda fue el primer Gran Premio de motociclismo organizado por Estados Unidos desde 1994 . [4]
Esta carrera se destacó por la victoria dominante en casa del estadounidense Nicky Hayden, así como por el segundo lugar del otro estadounidense Colin Edwards, seguido por el entonces seis veces campeón del mundo Valentino Rossi en tercer lugar.
Valentino Rossi lidera la clasificación con 170 puntos, seguido de Marco Melandri con 107 y Max Biaggi con 87 puntos.
El sábado, el estadounidense Nicky Hayden consiguió su primera pole position con un tiempo de 1:22.670. [5] Valentino Rossi fue segundo, a +0,354 segundos y el veterano brasileño Alex Barros se clasificó tercero con un déficit de +0,642. La segunda fila de la parrilla está formada por Troy Bayliss y los otros dos estadounidenses Colin Edwards y John Hopkins . [6] [7]
Para esta carrera, dos equipos eligieron decoraciones especiales para esta carrera: Suzuki y Yamaha. El equipo Factory Yamaha eligió competir con su combinación original, amarillo y blanco, para conmemorar el cincuentenario de Yamaha en este deporte. [8] [9] El equipo Factory Suzuki optó por mostrar su propia decoración única después de una asociación con la compañía austriaca de bebidas energéticas Red Bull , habiéndola presentado dos semanas antes en la carrera holandesa . [10] [11] [12]
Antes del inicio de la carrera, se guardó un minuto de silencio para recordar a las víctimas caídas en los recientes atentados del 7/7 en Londres. [13] [14]
Todos los pilotos despegan y hacen su vuelta habitual de calentamiento antes de alinearse en sus respectivos puestos en la parrilla. Las luces se apagan y es Hayden quien hace una salida fantástica y mantiene el liderato en la primera vuelta. Detrás de él está el Honda Pons de Bayliss y la Yamaha de Rossi mientras pasan la rápida curva 1 y entran en la curva 2, la horquilla Andretti. Ha transcurrido media vuelta y los seis primeros están formados por Hayden, Rossi -que acaba de repasar a Bayliss entre la curva 3 y 4-, Bayliss, Biaggi, Hopkins y Checa. A medida que se acercan a la curva Corkscrew, Hayden ya tiene una brecha significativa con Rossi, y el estadounidense se vio ayudado por su experiencia anterior en este lugar desde sus días en AMA Superbike. [14] [7] Detrás de los seis primeros, Edwards ha perdido el séptimo lugar ante Sete Gibernau .
Cuando comienza la segunda vuelta, dos corredores yacen en la trampa de grava de la curva 11. Se revela que son Barros y Marco Melandri , quienes se enredaron cuando Melandri intentó adelantar a Barros pero falló, lo tocó y provocó que ambos se retiraran. [14] En la curva 5, Biaggi supera a Bayliss con su Repsol Honda y ocupa la tercera posición. Sin embargo, se abre un poco al salir de la curva rápida, lo que permite al australiano vengarse de él y conservar su posición. [14]
En la tercera vuelta, Rossi ha conseguido una gran ventaja respecto a Bayliss, que está empezando a formar un pequeño grupo de pilotos detrás de él. Hayden todavía lidera al frente. Edwards logró ganar dos lugares desde la última vuelta y también pasó a Gibernau para posicionarse detrás de Hopkins en sexto lugar. También logró adelantar a Hopkins por el quinto lugar y estaba detrás de Biaggi a mitad de la vuelta.
En la cuarta vuelta, Hayden ha conseguido una diferencia de +1,794 segundos con respecto a Rossi, segundo clasificado. Detrás de ellos, Bayliss ahora está bajo la presión de Biaggi, quien a su vez está siendo perseguido por el más experimentado Edwards. Biaggi hace su movimiento en la curva 5, lanzándose por el interior de Bayliss pero saliendo de nuevo, permitiendo que el piloto de Honda Pons regrese hacia él y luche contra él en la recta. Van uno al lado del otro, pero tienen que ceder la posición al italiano antes del inicio de la curva 6. Sin embargo, Bayliss logró tomar una línea más cerrada y volver a pasar a Biaggi en la recta Rahal, con Edwards haciendo un atrevido doble paso. yendo hacia el exterior izquierdo, casi pisando la grava, logrando adelantar a ambos corredores antes de que entren en la secuencia del Sacacorchos. [14] Mientras tanto, Gibernau logró alcanzarlo debido a los combates y se abalanzó tarde por el interior de Biaggi, empujándolo fuera del camino y tomando por la fuerza el quinto lugar. Biaggi había perdido tres posiciones en una curva.
En la quinta vuelta, Gibernau logró arrebatarle el cuarto lugar al Bayliss en apuros en la curva 1. Al salir de la horquilla Andretti, Checa intenta tomar la séptima posición adelantando al Red Bull Suzuki por el exterior antes de la curva 3, fallando y teniendo que ubicarse detrás. En cabeza, todo está estable: Hayden aventaja a Rossi por +2,1 segundos, mientras que Edwards ha reducido una brecha con respecto a Gibernau y ahora está alcanzando lentamente a su compañero de equipo en Yamaha. Entre las curvas 3 y 4, Biaggi arrebató la quinta posición a Bayliss, al igual que Checa a Hopkins. Mientras tanto, la diferencia reducida que tiene Hayden con respecto a Rossi (+1,666 segundos) ha aumentado a +1,836 segundos.
En la sexta vuelta, la diferencia con Rossi se redujo ligeramente hasta +1,781 segundos. El tercer clasificado, Edwards, marca la vuelta más rápida y sigue persiguiendo lentamente a Rossi. [14] Gibernau también ha logrado adelantar a Biaggi por la cuarta posición durante esta vuelta.
En la séptima vuelta, el dúo formado por Gibernau y Biaggi empieza a crear una pequeña brecha con el sexto puesto, Bayliss. Biaggi se queda pegado a la espalda del español durante toda la vuelta, pero no es capaz de realizar ningún movimiento. Mientras tanto, la diferencia que tiene Hayden con Rossi ha vuelto a aumentar, de +1,712 a +2,003 segundos.
En la octava vuelta, Edwards todavía está alcanzando lentamente a Rossi. La diferencia que tenía con Edwards era de +1,5 segundos en la última vuelta, pero ahora se ha reducido a +1,4 segundos.
En la novena vuelta, Biaggi sigue detrás de Gibernau, intentando hacerse con la cuarta plaza. Checa se ha caído en la horquilla Andretti y el piloto mira desesperadamente por encima de su moto cuando su carrera ha terminado. Perdió la parte delantera de su bicicleta al salir de la curva y, como resultado, quedó fuera de la competencia.
En la vuelta diez, la diferencia entre Rossi y Edwards se ha reducido de nuevo: de +1,4 a +1,1 segundos. Biaggi, todavía justo detrás de Gibernau, finalmente hace un movimiento hacia el cuarto lugar después de que el español se desvía un poco en la curva 3, pasando por la curva al lado del 'Emperador Romano' que se adelanta.
En la undécima vuelta, Edwards se acerca cada vez más a su compañero de equipo italiano. Biaggi detrás de ellos ha abierto una ligera ventaja a Gibernau.
En la vuelta doce, Hayden tiene ahora una diferencia de +2,775 segundos con respecto a Rossi, quien poco a poco está perdiendo terreno con respecto a Hayden. [14] No se produjeron adelantamientos.
En la vuelta trece, Edwards todavía está recuperando terreno lentamente respecto a Rossi. La diferencia que Rossi tiene con Edwards ahora se ha reducido a sólo +0,3 segundos. [14] No se produjeron adelantamientos.
En la vuelta catorce, Edwards ya está casi detrás de Rossi. Todavía no se han producido adelantamientos.
En la vuelta quince, la diferencia que tiene Hayden con respecto a Rossi se ha reducido ligeramente hasta +2,5 segundos. Edwards sigue intentando acercarse a Rossi pero todavía no lo ha conseguido.
En la vuelta dieciséis, el punto medio, Edwards ha logrado cerrar completamente la brecha con Rossi. Espera pacientemente detrás de 'El Doctor', luego se abalanza sobre el Sacacorchos, le sube por el interior y logra pasar a Rossi por el segundo lugar bajo los fuertes aplausos de la multitud predominantemente estadounidense. [14] [7]
En la vuelta diecisiete, Rossi no se rinde y se mantiene justo detrás de Edwards. Sin embargo, al entrar en la horquilla Andretti, Rossi se abre y permite que el estadounidense se escape fácilmente.
En la vuelta dieciocho, la diferencia entre Hayden y Edwards es de +2,424 segundos. Detrás de ellos, Biaggi sigue por delante de Gibernau, que sigue los movimientos de Biaggi.
Con una multitud estadounidense jubilosa animando a Edwards cuando cruza la línea al inicio de la vuelta diecinueve, ahora quiere perseguir al líder Hayden. Le quitó +0,2 segundos a Hayden y redujo la brecha a +2,1 segundos. La diferencia se reduce aún más en el sector 1: de +2,163 a +2,045 segundos, ya que Hayden tiene que adelantar a un rezagado: James Ellison . En el sector 2, la diferencia vuelve a disminuir, de +2,045 a +1,905 segundos. [7]
En la vuelta veinte, Rossi también adelanta al rezagado Ellison antes de la curva 1. La diferencia que tiene Edwards con respecto a Rossi es de +1,8 segundos. En la recta corta antes de la curva 4, Ellison deja pasar también a Biaggi y Gibernau. Desde entonces, la brecha aumentó a +2,071 segundos y luego disminuyó nuevamente a +2,001 segundos.
En la vuelta veintiuno, Hayden comienza a aumentar nuevamente la brecha que tiene con Edwards. [7]
Vuelta veintidós y los seis primeros quedan de la siguiente manera: Hayden, Edwards, Rossi, Biaggi, Gibernau y Bayliss. Detrás de ellos, Shinya Nakano y Makoto Tamada luchan por el octavo puesto. El piloto de Konica Minolta está justo detrás de la Kawasaki, pero hasta el momento no puede moverse.
En la vuelta veintitrés, el frente todavía está muy estable con Hayden a la cabeza. Mientras tanto, Biaggi se ha alejado de Gibernau y ahora busca acortar distancias con Rossi.
En la vuelta veinticuatro, Tamada ha superado a Nakano por el octavo puesto en la vuelta anterior. No se produjeron adelantamientos en la parte delantera.
El público estadounidense anima a Hayden cuando cruza la línea para iniciar la vuelta veinticinco. La diferencia con Edwards es ahora de +2,202 segundos.
En la vuelta veintiséis, la brecha que tiene Hayden con respecto a Edwards se redujo a +1,997, luego volvió a caer a +1,927 segundos en el sector 1. En el sector 2, la brecha aumentó ligeramente a +1,988 segundos.
En la vuelta veintisiete, Tamada adelanta a Hopkins en la curva 1, y el japonés hace buen uso de su superior velocidad máxima de Honda para adelantarle por el interior.
En la vuelta veintiocho, la brecha que tiene Hayden con respecto a Edwards aumentó de +2,182 a +2,397 segundos.
Los aficionados estadounidenses se alegran aún más cuando ven a Hayden cruzar la línea para comenzar la vuelta veintinueve. Más atrás, Loris Capirossi con su Ducati, en décimo lugar, ha alcanzado a la Kawasaki de Nakano y está justo detrás de él. Tamada ahora está acosando al Honda Pons de Bayliss por la sexta posición.
Vuelta treinta y las posiciones siguen estables. La diferencia que tiene Rossi con Biaggi es de +1,558 segundos, aumentando a +1,732 segundos en el sector 2.
En la vuelta treinta y uno, la penúltima vuelta, Rossi ha empezado a recortar distancias con su compañero de nuevo. Hayden sigue liderando y no se han producido adelantamientos.
La última vuelta, la vuelta treinta y dos, ha comenzado y el público estadounidense enloquece porque todavía hay dos estadounidenses delante. Hayden lidera a Edwards por un dominante +2,6 segundos, mientras que el otro estadounidense ahora tiene que hacer todo lo posible para mantener a Rossi a raya mientras comienza a acercarse. Rossi intenta durante toda la vuelta acercarse lo suficiente para hacer un movimiento, pero Edwards se defiende valientemente y se cuelga. en. Mientras tanto, Gibernau se ha acercado a Biaggi e intenta hacer una embestida tardía en la curva 12, pero falla. Hayden cruza la línea de meta celebrando para ganar la carrera (su primera victoria en casa, así como su primera victoria en total) con Edwards cruzando la línea en segundo lugar, justo por delante de Rossi, quien completa el podio. [14] [7] Biaggi cruza la línea en cuarto lugar, Gibernau en quinto y Bayliss apenas logra contener a Tamada por el sexto lugar. [14]
En la vuelta del desfile de regreso al parque cerrado, Hayden celebra alegremente su victoria, saludando a la multitud mientras los comisarios lo felicitan agitando sus banderas. Él también levanta los brazos con total alegría.
Mientras los corredores suben al podio, Nicky Hayden recibe un fuerte aplauso de felicidad de la multitud mientras levanta alegremente el brazo para indicar su victoria. Hace un baile divertido y luego sube al escalón superior mientras Rossi y Edwards le dan la mano al ganador.
El campeón mundial de 500cc de 1993, Kevin Schwantz, le entrega a Rossi el trofeo del tercer lugar, Edwards el trofeo del segundo lugar y el cuatro veces campeón del mundo de 500cc Eddie Lawson le entrega a Hayden el trofeo de ganador, quien lo acepta con entusiasmo y lo sostiene sobre su cabeza con alegría. Lawson también entrega a Pete Benson, jefe de mecánicos del equipo Repsol Honda, el trofeo de constructores.
El himno nacional de Estados Unidos suena para Hayden, quien comienza a llorar después de que la multitud aplaude cuando el himno se detiene. Los fanáticos gritan el nombre de Hayden mientras él se seca las lágrimas de alegría, se entrega el champán y el trío comienza a rociarlo entre sí, los fanáticos y una desafortunada chica de la grilla que estaba muy cerca. [15]
La victoria de Hayden no afecta la búsqueda del campeonato de Rossi. 'El Doctor' tiene ahora una ventaja de 186 puntos, ampliando su ventaja a 79 puntos frente al segundo clasificado, Marco Melandri, con 107, y al tercero, Max Biaggi, con 100 puntos. [14]
A continuación se muestran las clasificaciones de los cinco mejores pilotos y constructores una vez concluida la octava ronda. [19]
