Gran Premio de España de 1951

Carrera de coches

El Gran Premio de España de 1951 fue una carrera de Fórmula 1 que se celebró el 28 de octubre de 1951 en el Circuito de Pedralbes . Fue la octava y última carrera del Campeonato Mundial de Pilotos de 1951 .

Esta carrera se decidió por la elección de neumáticos: Ferrari eligió una rueda trasera de 16 pulgadas, mientras que Alfa Romeo se conformó con la de 18 pulgadas, que resultó ser la mejor de las dos opciones. Juan Manuel Fangio aventajó a Alberto Ascari por dos puntos antes de la carrera. Ascari lideró la carrera por delante de José Froilán González , pero los Ferrari sufrieron numerosos problemas en la banda de rodadura. Piero Taruffi se desgastó en la banda de rodadura en la vuelta 6 y fue seguido en la vuelta 7 por Luigi Villoresi , Ascari en la vuelta 8 y González en la vuelta 14. Los Ferrari se vieron obligados a detenerse con frecuencia para cambiar neumáticos y Fangio ganó cómodamente la carrera y su primer título de pilotos, después de que Ascari terminara cuarto, no pudo superar el total de Fangio. Después de la carrera, Alfa Romeo anunció que debido a la falta de finanzas, no competirían en la temporada de 1952.

Entradas

^1 — Peter Whitehead y Reg Parnell se retiraron del evento antes de la práctica. ^[3]

^2 — Juan Jover se clasificó con el Maserati #46, aunque no tomó la salida. Joaquín Palacio había sido inscrito con el auto #46, pero se retiró antes de la práctica. ^[3]

^3 — Toni Branca se retiró del evento antes de los entrenamientos. Chico Landi también había estado inscrito en el auto n.° 48, pero él también se retiró del Gran Premio antes de los entrenamientos. ^[3]

Clasificación

Calificativo

Carrera

Notas

• ^1 – Incluye 1 punto por la vuelta más rápida

Permutaciones del campeonato

• Tres pilotos luchaban por el campeonato al llegar a la carrera: Fangio con 27 puntos, Ascari con 25 puntos y González con 21 puntos.
  • Fangio terminaría por delante de Ascari en el Campeonato si:
    • Fangio terminó por delante de Ascari, o
    • Ascari terminó tercero o más abajo
  • Fangio terminaría por delante de González en el Campeonato si:
    • González no logró ganar con la vuelta más rápida ni
    • Fangio sumó al menos un punto con González ganando con la vuelta más rápida
  • Ascari ganaría el campeonato si:
    • ganó, o
    • Terminó 2º con Fangio 3º o más abajo
  • González necesitaba ganar y marcar la vuelta más rápida, con Ascari terminando tercero o más abajo y Fangio sin anotar ningún punto para ganar el Campeonato. ^[6]

Clasificación del campeonato tras la carrera

Clasificación del campeonato de pilotos

• Nota : Solo se incluyen los cinco primeros puestos. Solo los 4 mejores resultados cuentan para el campeonato. Los números sin paréntesis son puntos del campeonato; los números entre paréntesis son puntos totales anotados.

Referencias

1. "Gran Premio de España de 1951 - Inscripciones a las carreras". manipef1.com. Archivado desde el original el 9 de mayo de 2012. Consultado el 6 de enero de 2016 .
2. "GP de España 1951 - Lista de inscritos". chicanef1.com . Consultado el 11 de diciembre de 2013 .
3. «España 1951 - Resultado». statsf1.com . Consultado el 9 de enero de 2014 .
4. Lang, Mike (1981). ¡Gran Premio! Vol. 1. Haynes Publishing Group. pág. 37. ISBN 0-85429-276-4.
5. "Gran Premio de España de 1951". formula1.com. Archivado desde el original el 18 de enero de 2015. Consultado el 25 de diciembre de 2015 .
6. "Repasando la historia del GP de España". atlasf1.autosport.com . Consultado el 6 de noviembre de 2017 .
7. "España 1951 - Campeonato • ESTADÍSTICAS F1" www.statsf1.com . Consultado el 1 de marzo de 2019 .