El Gran Premio de Comminges fue una carrera automovilística celebrada en Francia .
La carrera lleva el nombre de Comminges , una de las antiguas provincias de Francia en la antigua Gascuña en lo que hoy es el departamento de Alto Garona de la región francesa de Mediodía-Pirineos . La carrera comenzó como parte de un festival de una semana organizado por funcionarios locales en la ciudad de Saint-Gaudens diseñado para atraer turistas.
El Gran Premio de automovilismo estaba en su apogeo cuando la primera carrera se celebró por primera vez en 1925 en un recorrido de 27 km (17 millas) desde Saint-Gaudens hasta la ciudad de Montréjeau y viceversa por una ruta diferente. El terreno montañoso permitió una excelente visión cerca del inicio y el final de la carrera desde lo alto de una colina en las afueras de Saint-Gaudens. El diseño del recorrido se modificó varias veces, empezando por los cambios realizados para dar cabida a la celebración del Gran Premio oficial de Francia en 1928 .
En la carrera de 1932, René Dreyfus lideraba con su Bugatti en la última vuelta. Cayó lluvia y, sobre la carretera mojada, giró en una curva cerrada. Dreyfus salió disparado del vehículo mientras daba un salto mortal en el aire, pero sólo sufrió heridas leves. Sin embargo, su coche se lanzó directamente hacia un gran grupo de espectadores reunidos a un lado de la carretera, pero chocó contra un pequeño árbol y se estrelló contra el suelo sin herir a nadie.
Debido a una controversia sobre las regulaciones de los vehículos, las carreras de 1937 y 1938 tuvieron que cancelarse cuando los principales equipos de fábrica boicotearon el evento. Después de la Segunda Guerra Mundial , la creación de la Fórmula Uno hizo que el Gran Premio de Comminges se modificara para convertirse en un evento de Fórmula Dos pero, como los mejores pilotos ya no competían, la economía dictó la cancelación después de la carrera de 1952.
M Goury (Bignan B)
Luis Quirón ( Bugatti T35 )François Eysermann (Bugatti T37)
William Grover-Williams (Bugatti T35C)Philippe Étancelin (Bugatti T35C)François Miquel (Bugatti T37A) Philippe Étancelin ( Alfa Romeo 8C 2300 'Monza' ).svg/1280px-Flag_of_Italy_(1861%E2%80%931946).svg.png){kind=small}
Goffredo Zehender (Alfa Romeo 8C 2300 'Monza') Luigi Fagioli ( Alfa Romeo Tipo-B 'P3' ) Franco Comotti (Alfa Romeo Tipo-B 'P3') Raymond Sommer (Alfa Romeo Tipo-B 'P3') Jean-Pierre Wimille (Bugatti T59/ 57 ) René Le Bègue (Talbot MD90) Luis Quirón (Talbot Monoplace C39)
Luigi Villoresi ( Maserati 4CLT/48 ) Carlos Pozzi ( Delahaye 145 ) André Simón / Alberto Ascari ( Ferrari Tipo 500 )