El Gran Premio de Arabia Saudita de 2023 (oficialmente conocido como Gran Premio de Arabia Saudita de Fórmula 1 STC 2023 ) fue una carrera de Fórmula 1 que se celebró el 19 de marzo de 2023 en el Circuito Corniche de Yeddah en Yeddah , Arabia Saudita . Fue la segunda ronda del Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2023 .
El piloto de Red Bull Racing , Sergio Pérez , consiguió la segunda pole position de su carrera y ganó la carrera por delante de su compañero de equipo Max Verstappen en segundo lugar y Fernando Alonso en tercer lugar.
El evento se celebró durante el fin de semana del 17 al 19 de marzo y fue la segunda ronda del Campeonato Mundial de Fórmula Uno de 2023 .
De cara al fin de semana, Max Verstappen lideraba el Campeonato Mundial de Pilotos con 25 puntos, a 7 puntos de su compañero de equipo Sergio Pérez , segundo, y a 10 de Fernando Alonso , tercero. Red Bull Racing lideraba el Campeonato de Constructores, con 20 puntos de ventaja sobre Aston Martin y 27 puntos sobre Mercedes .
Los pilotos y equipos fueron los mismos que en la lista de inscritos para la temporada, sin pilotos suplentes adicionales para la carrera. [4]
El proveedor de neumáticos Pirelli trajo los compuestos de neumáticos C2, C3 y C4 (denominados duros, medios y blandos, respectivamente) para que los equipos los utilizaran en el evento. [5]
Las curvas 22 y 23 se hicieron más estrechas y los muros se movieron hacia atrás en varias curvas, debido a preocupaciones de seguridad relacionadas con curvas rápidas y ciegas. [6] [7] [8] También se modificaron los bordillos para mejorar la seguridad. [9] Además, el tercer punto de detección del DRS se movió más adelante, colocándose a la salida de la curva 27. Como resultado, el tercer punto de activación del DRS se movió más adelante, colocándose 170 metros (560 pies) después de la curva 27. Los cambios en las zonas del DRS se realizaron en respuesta a las tácticas peligrosas empleadas en ediciones anteriores del Gran Premio, donde los conductores frenaban erráticamente en la curva 27, para quedarse atrás de la oposición y obtener la ventaja del DRS. [10] [11]
Se realizaron tres sesiones de entrenamientos libres antes de la clasificación, dos el viernes y una el sábado por la tarde. La primera sesión de entrenamientos terminó con Max Verstappen de Red Bull Racing marcando el tiempo más rápido por delante de su compañero de equipo Sergio Pérez y Fernando Alonso de Aston Martin . Su compañero de equipo Lance Stroll y George Russell de Mercedes completaron los cinco primeros puestos. [12] La segunda sesión de entrenamientos vio a Alonso dividir la pareja de Red Bull de Verstappen y Pérez, por delante de Esteban Ocon y Russell. [13] La tercera y última sesión de entrenamientos terminó con Verstappen y Pérez en la cima nuevamente por delante de la pareja de Aston Martin, con Lewis Hamilton completando los cinco primeros puestos. [14]
La clasificación se celebró el 18 de marzo de 2023, a partir de las 20:00 hora local ( UTC+3 ).
El primer segmento terminó con Yuki Tsunoda , Alexander Albon , Nyck de Vries , Lando Norris y Logan Sargeant marcando los cinco tiempos más lentos, lo que resultó en su eliminación. Norris rompió la suspensión delantera izquierda de su coche al chocar contra un muro durante su segunda vuelta cronometrada, mientras que a Sargeant primero se le borró un tiempo de vuelta por violar el límite de la pista, hizo un trompo en su segundo intento de establecer un tiempo de vuelta significativo y finalmente tuvo que aparcar su coche al costado de la pista después de una falla mecánica durante su último intento. [15] Esto lo dejó sin un tiempo de vuelta dentro del 107% del tiempo más rápido de la Q1. Los comisarios le permitieron a Sargeant competir. [16]
Durante el segundo segmento, el coche de Verstappen desaceleró repentinamente mientras intentaba marcar su primera vuelta rápida. Pudo regresar a boxes, pero lo que más tarde se identificó como un fallo en el eje de transmisión le impidió participar en la clasificación y esto lo dejó en el decimoquinto lugar. Nico Hülkenberg , Kevin Magnussen , Valtteri Bottas y Zhou Guanyu fueron eliminados junto con él. [17]
Durante el segmento final, Pérez marcó el tiempo más rápido, logrando su segunda pole position de su carrera. Leclerc marcó el segundo tiempo más rápido, pero recibió una penalización de diez puestos en la parrilla después de que se instalara un nuevo conjunto de electrónica de control en su coche, incumpliendo la cuota permitida para la temporada. Alonso marcó el tercer tiempo más rápido por delante de George Russell de Mercedes. Carlos Sainz Jr. marcó el quinto tiempo en el segundo Ferrari por delante de Stroll y Esteban Ocon de Alpine . Hamilton, Oscar Piastri y Pierre Gasly completaron los diez primeros. [18]
Notas
La carrera se celebró el 19 de marzo de 2023, a partir de las 20:00 hora local ( UTC+3 ).
Tras finalizar la vuelta de formación, Alonso se alineó con el lado izquierdo de su monoplaza fuera de la posición de salida en la parrilla. En la salida, consiguió superar a Pérez para ponerse en cabeza, con Russell detrás en tercer lugar. Sin embargo, pronto recibió una penalización de cinco segundos por no alinear correctamente su monoplaza en la parrilla de salida. Detrás de ellos, Stroll adelantó a Sainz por el cuarto puesto, con Ocon y Hamilton detrás de ellos. Piastri, que había empezado en octavo lugar, hizo contacto con Gasly al salir de la segunda curva y esto le obligó a hacer una parada en boxes para un nuevo alerón delantero. Su compañero de equipo Norris pasó por encima de los restos que quedaron del choque y se vio obligado a hacer una parada en boxes también, una vuelta más tarde. Esto dejó a la pareja de McLaren en la parte trasera del pelotón. [22] Leclerc y Zhou completaron los diez primeros puestos detrás de Gasly, con el monegasco habiendo ganado cuatro puestos desde su posición de salida. [23]
Alonso logró mantenerse en cabeza durante tres vueltas, antes de ser superado por Pérez. Los diez primeros se mantuvieron relativamente estables durante un par de vueltas, con Leclerc superando a Gasly para tomar el octavo lugar durante la séptima vuelta. Mientras tanto, Verstappen también se recuperaba de su posición de partida en el orden, entrando entre los diez primeros durante la octava vuelta a expensas de Zhou. Ganó otro lugar una vuelta más tarde, superando a Gasly, mientras que Leclerc también continuó avanzando, al superar a Hamilton. Tres vueltas más tarde, Verstappen logró superar a Hamilton también y una vuelta más tarde, él y Leclerc superaron a Ocon. [24]
Mientras tanto, durante la vuelta doce, Zhou y Hülkenberg fueron los primeros pilotos en hacer una parada en boxes para cambiar los neumáticos. Una vuelta más tarde, Lance Stroll fue el primero de los líderes en hacer lo mismo, y los tres cambiaron del compuesto medio al más duro para intentar completar la carrera con un solo cambio de neumáticos. Esto hizo que Stroll cayera al undécimo lugar. Gasly hizo su cambio de neumáticos y terminó la siguiente vuelta. Sainz, Leclerc y Ocon siguieron su ejemplo durante las dos vueltas siguientes, y Sainz se reincorporó a la pista por delante de Stroll. Todo esto hizo que Verstappen ascendiera al tercer lugar. Poco después, durante la vuelta diecisiete, Stroll recibió la orden repentina de detener su coche en la pista a través de la radio de su equipo y lo hizo debidamente en un área de servicio en el exterior de la curva trece. Sin embargo, el coche de seguridad apareció poco después. Esto provocó que todos los pilotos que aún no habían realizado sus cambios habituales de neumáticos (incluidos los cinco primeros en ese momento: Pérez, Alonso, Russell, Verstappen y Hamilton) entraran a boxes para realizar el cambio, mientras Alonso también cumplía su penalización de cinco segundos. [25]
El coche de seguridad abandonó la pista al final de la vuelta veinte para permitir que se reanudara la carrera normal. Pérez lideró por delante de Alonso, por delante de Russell en tercer lugar y Verstappen ahora cuarto. Sainz completó los cinco primeros. Durante las siguientes dos vueltas, Hamilton superó a Sainz por el quinto lugar y Verstappen a Russell por el tercero respectivamente. Al final de la siguiente vuelta Verstappen superó a Alonso para pasar al segundo lugar. [26]
En la vuelta veintiocho, Albon se vio obligado a retirarse con su Williams debido a un fallo en los frenos. Los diez primeros puestos los ocuparon Pérez, Verstappen, Alonso, Russell, Hamilton, Sainz, Leclerc, Ocon y Gasly, a los que se unió Tsunoda. Este orden se mantuvo estable durante las siguientes dieciocho vueltas, cuando Magnussen superó a Tsunoda para hacerse con los puntos finales. [27]
Durante las últimas vueltas, primero Mercedes y luego Aston Martin mencionaron por radio que Alonso podría incurrir en una penalización adicional de cinco segundos. Alonso reaccionó a esto ampliando su brecha con Russell a más de cinco segundos, a pesar de que no se mostró ningún mensaje oficial que citara una investigación. A pesar de que ambos informaron problemas con sus autos, Pérez y Verstappen terminaron fácilmente primero y segundo, con Verstappen marcando la vuelta más rápida durante la última vuelta y llevándose el punto extra para retener el liderato del campeonato. Alonso terminó tercero, lo que lo convirtió en el sexto piloto en haber logrado 100 podios en su carrera de Fórmula Uno, por delante de Russell y Hamilton. Sainz, Leclerc, Ocon, Gasly y Magnussen completaron los diez primeros. [28]
Poco después de la ceremonia del podio, se mostró un mensaje oficial de que Alonso estaba bajo investigación por no haber cumplido correctamente la primera penalización en su parada en boxes. Minutos después se le impuso una penalización de diez segundos que lo dejó en cuarto lugar detrás de Russell. La razón dada para la penalización de diez segundos se debió al hecho de que el gato trasero estaba tocando el coche mientras aún se cumplía la penalización de cinco segundos, además de que otro mecánico potencialmente hizo contacto con el coche en el mismo período de tiempo. [29] Sin embargo, Aston Martin solicitó una nueva revisión de la penalización y, al analizar la evidencia adicional, los comisarios decidieron rescindir la penalización y restablecer el tercer puesto de Alonso. [30] [31] Alonso criticó a la FIA por su respuesta tardía, habiendo sido informado de su penalización después de las celebraciones del podio; [32] Russell criticó las sanciones por ser "demasiado extremas". [33] La FIA aclaró el asunto antes de la siguiente ronda del campeonato , afirmando que ni los gatos ni ninguna otra herramienta o mecánico pueden tocar el coche cuando un piloto cumple su penalización en una parada en boxes. [34] El 4 de marzo de 2024, la BBC informó que el presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, estaba siendo investigado por supuestamente influir en la decisión de los comisarios de revocar la penalización de Alonso. [35]
Notas