El Gran Premio de Alemania de 1965 (formalmente XXVII Großer Preis von Deutschland ) fue una carrera de Fórmula Uno celebrada en Nürburgring el 1 de agosto de 1965. Fue la carrera 7 de 10 tanto en el Campeonato Mundial de Pilotos de 1965 como en la Copa Internacional de Fórmula de 1965. Uno Fabricantes . La carrera de 15 vueltas la ganó Jim Clark , quien en su Lotus - Climax , consiguió la pole position, la vuelta más rápida de la carrera, y lideró cada vuelta. La victoria aseguró que Clark ganara el Campeonato Mundial de Pilotos cuando faltaban tres carreras. También significó que Lotus ganara la Copa Internacional de Fabricantes de Fórmula Uno de 1965 al mismo tiempo. El piloto de BRM , Graham Hill , terminó la carrera en segunda posición por delante del piloto de Brabham - Climax , Dan Gurney , que completó el podio finalizando tercero. La victoria de Clark fue su tercer grand slam de la temporada y el último grand slam de su carrera.
En teoría, Graham Hill todavía podría superar a Clark para el campeonato. Sin embargo, Clark se convirtió en campeón con una actuación magistral, liderando desde la pole hasta la bandera y marcando la vuelta más rápida, para ganar el máximo de puntos cuando aún quedaban 3 Grandes Premios por disputarse. Detrás de él, el resto del grupo tuvo todo tipo de problemas mecánicos: Surtees tuvo problemas con la selección de marchas, Stewart se dobló una horquilla, Hulme perforó su tanque de combustible cuando su asiento se aflojó y Amon tuvo problemas con los transistores a pesar de tomar prestadas dos cajas de transistores. Clark fue debidamente coronado campeón a principios de agosto, la primera vez que se ganó el campeonato hasta 2002, cuando Michael Schumacher obtuvo su quinto título el 21 de julio.
