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El Graben es una de las plazas más famosas del primer distrito de Viena , el centro de la ciudad . Comienza en Stock-im-Eisen-Platz, junto al Palacio Equitable , y termina en el cruce de Kohlmarkt y Tuchlauben. Otra calle del primer distrito se llama Tiefer Graben (zanja profunda). Se cruza por Wipplinger Straße mediante el Hohe Brücke , un puente a unos 10 metros (33 pies) sobre el nivel de la calle.
El origen del Graben se remonta al antiguo campamento romano de Vindobona . El muro suroeste del asentamiento se extendía a lo largo de las actuales Graben y Naglergasse; Delante del muro había una trinchera ( Graben ). Esta trinchera todavía se encontraba frente a las murallas medievales de la ciudad. A finales del siglo XII, la ciudad fue ampliada por los duques de Babenberg , quienes también rellenaron y nivelaron la trinchera. Esto fue financiado con el dinero del rescate recaudado de Ricardo Corazón de León . De este modo, Graben se convirtió en una de las primeras calles residenciales del nuevo barrio de la ciudad. En esta zona de la ciudad todavía quedaban grandes superficies sin construir, lo que probablemente contribuyó al mantenimiento del nombre "Graben" hasta el día de hoy.
El carácter planificado de la ampliación de la ciudad todavía es visible en las diferentes características de los patrones de construcción al norte y al sur del Graben. El patrón de construcción en el lado norte (el de la ciudad vieja) sigue siendo irregular hasta el día de hoy, y solo una calle lateral estrecha abre al Graben hacia el norte: la Jungferngässchen , que da acceso a la Iglesia de San Pedro . Por otro lado, en el siglo XIII se construyeron cinco calles laterales regulares al sur de Graben: la Obere Bräunerstraße (hoy Habsburgergasse), la Untere Bräunerstraße (Bräunerstraße), la Färberstraße ( Dorotheergasse ), la Laderstraße (Spiegelgasse). ) y la Reifstraße (Seilergasse). Aunque al principio estas calles laterales estaban relativamente poco construidas, la situación cambió rápidamente.
Según el historiador Karl Oettinger, el Graben reemplazó a Hoher Markt y Wipplingerstraße como arteria principal de Viena. La nueva ruta supuestamente conducía desde Am Hof por Bognergasse y Graben hasta Stock-im-Eisen -Platz, en ese punto giraba en dirección a la catedral de San Esteban y luego pasaba por Rotenturmstraße para llegar a Wollzeile. Por lo tanto, el tráfico ya no tendría que pasar por el mercado principal de Hoher Markt. Sin embargo, como en ese momento había pocas razones para viajar en dirección al Schottentor , esta teoría ha sido cuestionada.
En aquella época, el Graben estaba bordeado principalmente por casas de madera, lo que provocó una catástrofe el 23 de marzo de 1327. En la casa de Wallnerstraße se produjo un incendio de un sacerdote de San Esteban, Heinrich von Luzern, y rápidamente se extendió por Kohlmarkt hasta el Graben, destruyendo la zona por completo. El rey Federico el Hermoso participó en las labores de rescate. En aquella época el Graben aún no se había convertido en la residencia preferida de la nobleza; Parece que sus habitantes eran principalmente suabos , que habían llegado a Viena en tiempos de Rodolfo I. El único edificio conocido de esta época es el Freisingerhof (ver más abajo).
A principios del siglo XIV se construyeron casas en ambos extremos del Graben. Esta actividad condujo a la construcción de Paternostergässchen , una extensión de Naglergasse, en el extremo noroeste, y en el extremo suroeste de Grabengasse y el infame y estrecho Schlossergässchen , donde los metalúrgicos ( Schlosser ) construyeron sus talleres. En este lugar se encontraron otros artesanos, incluidos herreros. La estrechez de Schlossergässchen fue motivo de constantes críticas por considerarla un obstáculo para el flujo de tráfico. A causa de estas nuevas construcciones, el Graben pasó a ser visto más como una plaza que como una calle. Sin embargo, todavía no era una dirección exclusiva, sobre todo porque allí tenía su origen el llamado Mörung . Se trataba de un arroyo utilizado para la eliminación de aguas residuales y generaba el correspondiente hedor. Sin embargo, con el tiempo, varios dignatarios locales se instalaron en el Graben, al principio principalmente la burguesía adinerada.
Aunque la forma del Graben permaneció más o menos igual, su carácter empezó a cambiar. Lo marcó sobre todo la construcción del Arkadenhof , un llamativo edificio renacentista que en 1873 fue sustituido por el actual Grabenhof. El Graben se convirtió en el lugar de diversas festividades, incluidas exhibiciones públicas de homenaje a la casa gobernante. Esto impulsó a los vecinos a reconstruir sus casas y adornar sus fachadas. En 1701 se derribó la antigua Peterskirche y la nueva estructura se completó en 1708.
A lo largo del siglo XVIII se suprimió el uso del Graben como mercado. En 1753 se eliminaron los vendedores de productos agrícolas y en 1772 se trasladó el mercado de Navidad. El Graben se convirtió en el paseo marítimo más de moda, el principal escenario de exhibición de la élite urbana. Esto no se limitó a la nobleza, sino que también incluyó a la clase empresarial, cuya representación más visible fue la construcción del Trattnerhof por parte del impresor Thomas von Trattner. También estaban presentes las prostitutas: las famosas Grabennymphen .
El predominio del Graben se reanudó a principios del siglo XIX. Se convirtió en el sitio de cada vez más tiendas de lujo, marcadas por carteles de significado artístico. Debido a este crecimiento del negocio y al correspondiente aumento del tráfico, los bloques de viviendas a ambos lados del Graben se consideraban cada vez más obstáculos. En 1835, la Erste österreichische Sparkasse derribó las casas de las esquinas de Tuchlauben y en su lugar construyó su sede, que sigue en pie hasta el día de hoy. En 1840 los edificios del extremo noroeste del Graben siguieron su estela. Entre 1860 y 1866 se eliminaron las casas entre Grabengasse y Schlossergassl, de modo que Graben conducía directamente a Stock-im-Eisen-Platz y volvía a ser una calle normal. De hecho, casi todas las casas del Graben desaparecieron, a excepción del Palacio Bartolotti-Partenfeld . Se amplió el Jungferngässchen y se creó un paso abierto a la Peterskirche. Incluso el Trattnerhof fue sustituido en 1911 por dos nuevos edificios, entre los cuales se abrió un segundo paso hacia la ciudad vieja.
Con el aumento del tráfico de coches, Graben también se convirtió en una calle muy transitada. Sin embargo, el tráfico se limitó, como antes, a la mitad sur de la calle. El 4 de diciembre de 1950 se instalaron aquí las primeras luces de neón de Viena.
Se propusieron numerosos planes para el desarrollo del Graben, incluidos dos para su vigilancia. El 22 de noviembre de 1974, Graben se convirtió provisionalmente en la primera zona peatonal de Viena. Durante la construcción del U-Bahn , el Graben se reconstruyó en fases sucesivas y la zona peatonal se amplió gradualmente. Para ello se encargaron propuestas de desarrollo a cinco arquitectos y estudios de arquitectura. La propuesta del Gruppe M para el techado del Graben fue objeto de acalorados debates.
Hoy el Graben vuelve a ser uno de los paseos marítimos y calles comerciales más importantes de Viena.
El Graben ha servido desde el principio como mercado. Ya en 1295, poco después de que Graben apareciera por primera vez en los documentos, se mencionó a un comerciante de frutas. La venta de col comenzó alrededor de 1320, y otras verduras se introdujeron unos cien años después. Estos productos dieron al Graben los nombres adicionales de Grüner Markt y Kräutermarkt . A partir del siglo XIV también se menciona a los vendedores de harina y pan. En 1442 se concedió a los panaderos permiso para vender sus propios productos. En el Graben se originó el llamado Brotbänke , que los panaderos debían alquilar. El Paternostergässchen estaba ocupado por los Paternosterer , fabricantes de rosarios . A partir de 1424, los carniceros también aparecen mencionados en documentos del tesoro, que regulan estrictamente sus horarios de apertura. Según un decreto emitido en 1564 por Fernando I , los carniceros debían ser trasladados a causa de su olor desagradable, pero la ley no se cumplió plenamente. En el siglo XVIII la actividad comercial se trasladó cada vez más a los edificios periféricos y en 1753 se cerró el último mercado que quedaba (el mercado de verduras).
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Debido a su ubicación y tamaño, el Graben era especialmente adecuado para procesiones festivas. Las Fronleichnamsprozessionen (procesiones con motivo de la fiesta del Corpus Christi ) se mencionan por primera vez en 1438, pero probablemente tuvieron lugar incluso antes. Con la llegada del protestantismo, estas procesiones jugaron un papel especialmente importante en la demostración de la fe católica. Durante la época del emperador Carlos VI se celebraban misas diarias en Pestsäule . En el siglo XVIII se celebraban procesiones casi todas las semanas, pero fueron restringidas por la emperatriz María Teresa . Finalmente, el emperador José II prohibió todas las procesiones salvo la del Corpus Christi.
El Graben también sirvió como lugar para procesiones triunfales, en particular para la llegada de archiduques y emperadores. Se sabe que también fue el lugar de manifestaciones públicas de homenaje, en las que los notables demostraron su reverencia por los gobernantes. Estas exhibiciones se mencionan por primera vez en 1620, en la época del emperador Fernando II .
El Freisingerhof fue el primer edificio monumental del Graben. La sede de Freising poseía aquí un terreno en el que construyó un Hof (patio), probablemente a finales del siglo XII, aunque se menciona por primera vez en 1273. El edificio románico irregular sirvió, por un lado, como centro administrativo de la propiedades de la sede en la zona de Viena y, por otra parte, como alojamiento para los obispos de Freising y sus representantes diplomáticos. Originalmente se conocía como Dompropsthof ; el primer documento que lo designa como Freisingerhof data del año 1468. Además del edificio principal, el Hof incluía otras casas circundantes.
Johann Thomas Trattner compró el Hof en 1773 y encargó a Peter Mollner una nueva residencia. La estructura, que se completó en 1776, era enorme para su época. Las opiniones sobre el edificio estaban divididas. Si bien su tamaño era impresionante, sus numerosas habitaciones pequeñas y bóvedas fueron criticadas. El edificio recibió oficialmente el nombre de Trattner n hof , como corresponde al título nobiliario "von Trattner", pero en la práctica común prevaleció el nombre Trattnerhof . Los portales de entrada fueron decorados con cariátides de Tobias Kögler. La casa permaneció en posesión de la familia Trattner hasta principios del siglo XIX. En 1911 fue sustituido por dos edificios de oficinas, construidos por Rudolf Krauß y Felix Sauer, que estaban separados por un estrecho callejón, que proporcionaba por primera vez un segundo paso al casco antiguo. El callejón todavía lleva el nombre de Trattnerhof .
Este edificio residencial fue construido entre 1894 y 1895 por Otto Wagner , presumiblemente para él mismo. Su nombre se debe a que el edificio anterior había sido adquirido por la aseguradora homónima Der Anker . El estilo de las grandes superficies acristaladas del piso inferior era vanguardista en relación con técnicas constructivas posteriores con hormigón armado . A partir de 1971, el edificio fue utilizado por Friedensreich Hundertwasser .
El palacio de los barones Bartolotti von Partenfeld es la única estructura barroca del Graben que ha llegado hasta nuestros días.
Este edificio, construido entre 1794 y 1795 por Peter Mollner y Ernest Koch, fue reconstruido en 1831 por Josef Klee. Aquí se encontraba la tienda de música de Leopold Kozeluch . En 1894 la Assicurazione Generali adquirió la casa, renovó la fachada y añadió un ático. Knize, un destacado sastre, ocupaba la planta baja; su sala de exposición fue construida por Adolf Loos .
El Grabenhof, también conocido como Thienemannhof , es una obra historicista construida entre 1873 y 1874 por Otto Thienemann y Otto Wagner en el solar del antiguo Arkadenhof . El tejado fue reconstruido en 1947 por Alfons Hetmanek. Actualmente es propiedad de la Österreichische Beamtenversicherung y se utiliza desde 1991 como lugar para eventos culturales.
El 18 de junio de 1994 se erigió una placa en memoria de Josef Sonnleithner, que vivió en el Arkadenhof hasta 1874. Sonnleithner fue el fundador de la "Gesellschaft der Musikfreunde in Wien" (Sociedad de Amigos de la Música de Viena).
La ampliación de la Erste österreichische Sparkasse dio lugar en sus primeros años a numerosos cambios de sede. En 1825 el banco se instaló en la casa de Graben 21. Pronto compró tres casas vecinas, que fueron derribadas, y entre 1835 y 1839 el arquitecto Alois Pichl construyó la nueva sede.
La Pestsäule fue construida por el emperador Leopoldo I tras la gran plaga de Viena .
En el Graben se encuentran dos fuentes. Ya en 1455 los gastos para una fuente se encuentran en los libros de contabilidad de la ciudad. Esta fuente se encontraba en el extremo noroeste del Graben y servía principalmente para apagar incendios. Como estaba decorada con cuatro cabezas de león, se la conocía como Löwenbrunnen (fuente de los leones). La segunda fuente, situada en el suroeste, probablemente se construyó en 1561. Cuando en 1638 se decidió establecer nuevas normas contra incendios, también se consideraron necesarias nuevas fuentes en Freyung y Graben. Por tanto, se reconstruyeron las dos fuentes. A instancias de Leopoldo I , las fuentes fueron adornadas con esculturas de los santos José y Leopoldo, realizadas por el escultor Johann Frühwirth. Posteriormente fueron reemplazadas por figuras de plomo de Johann Martin Fischer. Desde entonces, las estatuas de Frühwirth se han perdido.
No está claro hasta qué punto el Graben sirvió como vía arterial en la Edad Media (ver arriba), ya que la construcción de edificios en ambos extremos finalmente lo hizo inadecuado para tal función. Sin embargo, tras su regularización en el siglo XIX, incluso antes de la llegada de los coches, se convirtió en una de las calles más transitadas de Viena. El tráfico siempre estuvo permitido sólo en el extremo suroeste. Ya en el siglo XIX se encontraron en el Graben numerosos coches de alquiler.
A partir del 1 de marzo de 1912, la primera línea de autobús de la ciudad iba desde Stephansplatz pasando por Graben hasta la Volksoper. Posteriormente, numerosas líneas de autobuses circularían por Graben. Debido a la construcción del U-Bahn, Graben se convirtió en una zona peatonal. Durante el desfile de Navidad del 27 de noviembre de 1971 se inauguró una prueba de la zona peatonal. El proyecto final para la creación de la zona peatonal fue obra de Hermann Stiegholzer y se inauguró en 1978. El proyecto se completó en 1988 con la incorporación del tramo entre Peterskirche y Kohlmarkt.
Desde 1991, la línea de metro U3 pasa por debajo del tramo entre Stock-im-Eisen-Platz y Jungferngasse. Durante la construcción original de la U-1, la estación de Stephansplatz ya se había construido como una estructura exterior, por lo que era necesaria su ampliación bajo el Graben. . Desde esta estación hay una salida que lleva al Graben. Esta se encuentra sin techar, en un intento de hacerla lo más discreta posible, ya que la incorporación de la salida a los edificios vecinos no fue posible debido a los elevados pagos compensatorios que habrían sido necesarios.
La entrada se basa sustancialmente en el artículo equivalente de la Wikipedia alemana.
Medios relacionados con Graben, Viena en Wikimedia Commons48°12′31″N 16°22′09″E / 48.20861°N 16.36917°E / 48.20861; 16.36917