Govans es un barrio ubicado en el noreste de Baltimore, Maryland . Incluye las comunidades de Mid-Govans , Rosebank, Lothian, Benninghause, Woodbourne McCabe, Winston-Govans, Homeland y Richnor Springs.
El área de Govans fue otorgada originalmente a William Govane, un rico armador de Baltimore, en 1755 por Frederick Calvert , el sexto Lord Baltimore. [1] Govane nombró su tierra "Drumquehastle" (también conocida como Drumcastle) en honor a la propiedad de la familia en Escocia. [1] El hijo de William, William James Govane, heredó la propiedad y construyó una tienda alrededor de la intersección actual de York Road y Woodbourne Avenue. [2] La propiedad de Govane se dividió y se vendió después de la muerte de James en 1807, pero el nombre de Govane permaneció, y el área finalmente se conoció como Govanstown y luego Govans. [2] En 1808, se estableció la York-town Turnpike , que iba desde York, Pensilvania , hasta el puerto de Baltimore sobre una ruta india histórica. [3] Pronto, la carretera se convirtió en una de las principales vías de salida de Baltimore y el área de Govane se convirtió en un punto de descanso popular para los agricultores viajeros de Pensilvania. [4]
Antes de la aprobación de la Ley de Vivienda Justa de 1968 , en Baltimore se utilizaban pactos raciales para excluir a los afroamericanos y otras minorías. Un anuncio del 28 de mayo de 1920 en el Baltimore Sun anunciaba que las casas en la sección Kenilworth Park de Govans estaban "muy restringidas". [5]
El edificio más antiguo que queda en Govans es el antiguo Govanstown Hotel que se construyó en 1840 para albergar la afluencia de viajeros de la zona. [4] Bellona Avenue se convirtió en otra ruta importante desde los grandes molinos de pólvora Bellona al norte de Govans en Jones Falls . [2] Sin embargo, la mayor parte de Govans seguía siendo una tierra agrícola rural que atraía a algunos de los ciudadanos más destacados de la ciudad. La familia Perine poseía una extensa finca en la actual Homeland, mientras que al otro lado de Govans, el empresario y filántropo de Baltimore Enoch Pratt poseía 95 acres de tierra agrícola donde construyó su casa "Tivoli". Justo al norte estaba la casa y la finca "St. Mary's" del filántropo y coleccionista de arte William Walters . [6] [7] El vecindario también albergaba una próspera industria hortícola de cultivo de flores. [2] La autopista de peaje de Yorktown se amplió con el ferrocarril Yorktown Turnpike en 1863, que inició el tráfico de tranvías. En 1890, los automóviles eléctricos reemplazaron a los automóviles tirados por caballos y mejoraron enormemente el transporte desde Baltimore hacia los suburbios en expansión. [8]
Hacia principios del siglo XX, Govans se estaba volviendo cada vez más urbana, incluyendo la expansión de barrios residenciales y bloques de negocios a lo largo del corredor de York Road. El automóvil reemplazó rápidamente al tranvía y conectó a Baltimore aún más con el condado circundante. En 1918, Baltimore anexó oficialmente Govans parte de una expansión de 35 millas cuadradas a los límites de la ciudad. [9] Después de la Gran Depresión, York Road emprendió nuevos desarrollos como el gran Teatro Senator Art Decó construido en 1939. [10] En 1948, los grandes almacenes de Baltimore, Hochschild, Kohn , abrieron su segunda sucursal en Govans en la esquina de York Road y Belvedere Avenue , en lo que se consideraba uno de los barrios más prósperos de Baltimore. [11] Sin embargo, a mediados de la década de 1960, Govans enfrentaba las dificultades económicas prevalecientes en toda la ciudad.
El barrio experimentó una afluencia de residentes negros que fue contrarrestada por la huida de los blancos del área. [12] La tienda Hochschild Kohn cerró en 1984, junto con docenas de otras tiendas a lo largo del corredor de York Road. [11] El mercado Belvedere se construyó en 1987, pero cerró en 1995. [13] Durante las últimas dos décadas, los activistas y organizaciones comunitarias han ayudado a traer nuevos desarrollos y finanzas a Govans. [12] Belvedere Square reabrió en 2003 y el Teatro Senator reabrió después de extensas renovaciones en 2013. [14] En 2013, el York Road Corridor Collective, dirigido por la cercana Universidad Loyola de Maryland , contrató a un equipo de consultoría para diseñar mejoras a largo plazo para Govans y el corredor de York Road. [15]
de construcción tranquilos en una comunidad residencial con muchas restricciones.
39°21′46″N 76°36′35″O / 39.36278°N 76.60972°W / 39.36278; -76.60972