La estación central de Gotemburgo ( en sueco : Göteborgs centralstation, Göteborg C ) es la principal estación de tren de Gotemburgo y la estación de tren más antigua de Suecia que todavía sigue en uso. [1] La estación atiende a 27 millones de pasajeros al año, [2] lo que la convierte en la segunda estación de tren más grande de Suecia después de la estación central de Estocolmo , a la que precede por 13 años. [1] La estación se inauguró el 4 de octubre de 1858. La estación está situada en la ciudad de Gotemburgo, justo al lado de Drottningtorget. La estación central de Gotemburgo, Centralhuset y Nils Ericson Terminalen son parte del Resecentrum, Göteborg. [3] La estación central de Gotemburgo es propiedad de Jernhusen y está administrada por esta empresa . [4]
En el siglo XIX se construyeron numerosas líneas ferroviarias en toda Suecia. Una de las primeras fue la que unía Gotemburgo con Jonsered. A medida que el ferrocarril se hizo más popular, surgió la necesidad de una estación. La estación central de Gotemburgo se construyó entre 1856 y 1858. El primer edificio fue construido entre 1856 y 1857 por el arquitecto Adolf Wilhelm Edelsvärd en un terreno que anteriormente había ocupado una prisión. [1]
En primer lugar, el edificio incluía un gran hall de entrada, dos salas de espera y algunos restaurantes.
En 1923, la estación de tren fue reconstruida y ampliada según los planos de Folke Zettervall, que era el arquitecto oficial de SJ en ese momento. El 14 de marzo de 1923, un incendio destruyó gran parte de la estación central. [1] Entre 1928 y 1930, la estación fue ampliada debido al aumento del volumen de tráfico. Después de 1930 se realizaron algunos cambios más, incluido un nuevo restaurante construido frente a Drottningtorget. En 1993, se restauró la estación central y entre 2000 y 2003 se agregó la Casa Central como una extensión del edificio existente. El diseño interior actual es similar al modelo de 1923 con pilares de madera, techo de cristal y un piso de piedra caliza. [ cita requerida ]
En la década de 1940 se propuso demoler la sala de espera, pero la sala se conservó porque estaba decorada con pinturas del artista Filip Månsson, pero las pinturas no se pudieron conservar y se decidió conservar la sala. [1]
Durante el siglo XIX y principios del XX, cerca de un millón de emigrantes suecos pasaron por la estación para llegar al puerto. Su destino final sería América. [4]
En febrero de 2007, la policía de Gotemburgo recibió una amenaza de bomba. El atentado iba a tener lugar en la estación central de Gotemburgo. Más tarde ese mismo día, se encontró una bolsa en la parte antigua de la estación. La evacuación de la estación comenzó a las 21:30 hora local y dos horas más tarde la estación pudo abrir de nuevo. Se examinó la bolsa y no se encontró ningún explosivo de alta potencia. [5]
En enero de 2010, una sección de un metro cuadrado del techo de cristal de la estación se derrumbó tras caer hielo sobre ella. Una persona sufrió hematomas por la caída de astillas de cristal y grandes partes de la estación estuvieron cerradas por razones de seguridad. [6] [7]
El 10 de julio de 2024 se inició la construcción de una ampliación de la estación de tren actual. Será un edificio independiente llamado Gothenburg Grand Central , destinado principalmente a dar servicio a los pasajeros de Västlänken . [8]
La estación cuenta con 16 andenes y los trenes llegan y salen de cinco líneas ferroviarias diferentes:
La elección de la vía depende principalmente de la vía férrea que utilizará el tren, ya que se desea evitar cruzar las vías de los trenes, lo que provocaría retrasos. Los trenes que van a la línea Bohus y a la línea Norway/Vänern suelen utilizar las vías 7 a 11. Los trenes que van a la línea principal occidental suelen utilizar las vías 1 a 7. Los trenes que van a la línea de la costa oeste y a la línea de costa a costa suelen utilizar las vías 11 a 16.
Drottningtorget es un cruce de tranvías y autobuses locales y se encuentra justo al lado de la estación central de Gotemburgo. Nordstan también tiene una gran parada de tranvía y autobús, y un centro comercial conectado a la estación mediante un túnel peatonal subterráneo. [9]
Al norte de la estación central, con conexión interior, se encuentra la terminal Nils Ericson , la principal terminal de autobuses para autobuses regionales y de larga distancia, incluidos los autobuses al aeropuerto . Al sureste de la estación central hay otra terminal de autobuses, llamada Åkareplatsen, con autobuses regionales a Borås .
El Station Lounge está situado en la vía 9 de la estación. El acceso cuesta 149 coronas suecas [10] e incluye comida del restaurante, periódicos y acceso a Internet mediante WLAN . También hay un bar. La zona de conferencias está equipada con equipos modernos y tiene capacidad para entre 4 y 50 personas.
Muy por encima de la zona de espera principal, hay mapas pintados a mano de los principales ferrocarriles que salen de Gotemburgo, tal como eran alrededor de 1925 cuando fueron pintados. [11]
La escultura de bronce de la artista Laura Ford , nacida en Cardiff, Gales, Weeping Girl, que se encuentra en la estación , mide aproximadamente 1 metro (3 pies) de altura y se instaló en la estación en 2009. [12]
Hay varias instalaciones en la estación, entre ellas tiendas, una oficina bancaria, cafeterías, restaurantes, una farmacia, un hotel y salones. [13]
Las partes antiguas de la estación están incluidas en el Programa de Conservación del Ayuntamiento de 1975 y 1987. [14]
