Gotha G.III

Aviones alemanes de la Primera Guerra Mundial

El Gotha G.III fue un bombardero pesado biplano de propulsión bimotor utilizado por la Luftstreitkräfte (Servicio Aéreo Imperial Alemán) durante la Primera Guerra Mundial . Sucedió al G.II en producción y se diferenciaba principalmente en el motor y en los detalles del armamento. El poco fiable Mercedes D.IV del G.II fue reemplazado por el nuevo motor Mercedes D.IVa de seis cilindros en línea de 190 kW (250 hp) . El G.III también tenía una ametralladora adicional de 7,92 mm (0,312 in) que disparaba a través de una abertura ventral para proteger la parte inferior de la cola. ^[1]

Historial operativo

La mayoría de los 25 aviones G.III producidos fueron entregados al Kampfgeschwader der Obersten Heeresleitung (Kagohl) 1, que operaba en los Balcanes desde Hudova, que estaba bajo el control directo del alto mando del Oberste Heeresleitung del Ejército alemán. El servicio de combate del G.III fue limitado y su logro más notable fue en septiembre de 1916, cuando una formación de G.III destruyó un puente ferroviario sobre el río Danubio en Cernavodă , Rumania . También fue utilizado por Kagohl 2 en el Frente Occidental , operando desde Friburgo . Después de la entrega de los G.III a esta unidad, su comandante se quejó a Berlín sobre el rendimiento de los aviones porque estaban superando a sus cazas de escolta. En septiembre de 1917, los aviones supervivientes fueron relegados a unidades de entrenamiento. ^{[ cita requerida ]}

Operadores

 Imperio alemán

• Fuerzas de tracción aérea

Presupuesto

Características generales

• Tripulación: Tres
• Longitud: 12,2 m (40 pies 0 pulgadas)
• Envergadura: 23,7 m (77 pies 9 pulgadas)
• Altura: 3,9 m (12 pies 10 pulgadas)
• Área del ala: 89,5 m2 ⁽ 963 pies cuadrados)
• Peso vacío: 2.383 kg (5.254 lb)
• Peso bruto: 3.618 kg (7.976 lb)
• Planta motriz: 2 × Mercedes D.IVa , 193 kW (260 CV) cada uno

Actuación

• Velocidad máxima: 135 km/h (84 mph, 73 nudos)
• Resistencia: 3 horas 45 minutos

Armamento

• 2 a 3 ametralladoras Parabellum MG14 de 7,92 mm (0,312 pulgadas)
• 500 kg (1.100 lb) de bombas

Véase también

• Incursiones en Gotha

Desarrollo relacionado

• Gotha G. II

Aeronaves de función, configuración y época comparables

• AEG G.IV
• Friedrichshafen-G.II
• Página Handley tipo O
• Letrero Let.5
• Sikorski Ilya Muromets

Listas relacionadas

• Lista de aviones militares de Alemania
• Lista de aviones bombarderos

Referencias

Citas

1. Murphy, 2005, pág. 175

Referencias

• Grosz, Peter M. (1966). El GI-GV de Gotha . Leatherhead, Surrey: Profile Publications.
• Grosz, Peter M. (1994). ¡Gotha! . Berkhamstead, Hertfordshire: Albatros Productions.
• Herris, Jack (2013). Aviones Gotha de la Primera Guerra Mundial: una perspectiva centenaria sobre los aviones de la Gran Guerra . Serie del centenario de la aviación de la Gran Guerra. Vol. 6. Charleston, Carolina del Sur: Aeronaut Books. ISBN 978-1-935881-14-8.
• Klaauw, Bart van der (marzo-abril de 1999). "Ganancias inesperadas: accidental o deliberadamente, más de 100 aviones 'llegaron' a territorio holandés durante la Gran Guerra". Air Enthusiast (80): 54-59. ISSN  0143-5450.
• Metzmacher, Andreas (2021). Gotha Aircraft 1913-1954: del bombardero londinense al caza a reacción Flying Wing . Brimscombe, Stroud: Fonthill. ISBN 978-1-78155-706-8.
• Murphy, Justin (2005). Aviones militares, desde sus orígenes hasta 1918: una historia ilustrada de su impacto . ABC-CLIO. ISBN 1851094881.