El USS Gosselin (APD-126) fue un transporte de alta velocidad de clase Crosley de la Armada de los Estados Unidos , en servicio desde 1944 hasta 1949. Fue vendido como chatarra en 1965.
Edward Webb Gosselin nació el 1 de mayo de 1917 en Hamden, Connecticut . Se formó en la Universidad de Yale . Se alistó como aprendiz de marinero el 30 de septiembre de 1940 y fue comisionado el 14 de marzo de 1941. El primer destino del alférez Gosselin fue a bordo del acorazado USS Arizona y se presentó a bordo el 3 de mayo de 1941 como ingeniero. Cuando el Arizona se hundió el 7 de diciembre de 1941 durante el ataque a Pearl Harbor , fue declarado oficialmente muerto a partir de esa fecha.
El Gosselin fue botado en la Defoe Shipbuilding Company , Bay City, Michigan y parcialmente completado como un destructor de escolta de la clase Rudderow con el número de casco DE-710 . El Gosselin fue botado el 17 de febrero de 1944, patrocinado por la Sra. EN Gosselin, madre del Alférez Gosselin. El 17 de julio de 1944, la Armada decidió que el Gosselin se completaría como un transporte de alta velocidad de la clase Crosley , con la designación APD-126 . Dado que estaba tan cerca de su finalización, Defoe lo completó como un destructor de escolta, y luego, cuando llegó a Nueva Orleans antes de la puesta en servicio, se convirtió en un astillero a la configuración APD. Fue puesto en servicio el 31 de diciembre de 1944.
Edward W. Gosselin nació el 1 de mayo de 1917 en Hamden, Connecticut , hijo de Edward Napoleon Gosselin y Florilla Helena (Webb) Gosselin. Asistió a la Universidad de Yale . Se alistó como aprendiz de marinero el 30 de septiembre de 1940 y fue nombrado alférez el 14 de marzo de 1941. El primer destino de Gosselin fue el acorazado USS Arizona (BB-39). Se presentó a bordo el 3 de mayo de 1941 como ingeniero y estaba a bordo del barco cuando se hundió en Pearl Harbor . Fue declarado oficialmente muerto el 7 de diciembre de 1941.
Después de realizar pruebas en aguas de Bermudas y la bahía de Chesapeake , el Gosselin partió de Norfolk el 16 de febrero de 1945 con destino al Pacífico a través del Canal de Panamá . Hizo escala en Pearl Harbor , Eniwetok y Ulithi y llegó el 6 de abril a la zona de Okinawa , donde fue empleado como buque de vigilancia hasta el 10 de abril. Luego, el Gosselin comenzó a realizar tareas de convoy que lo llevaron a Guam y Saipán , regresando a Okinawa el 27 de abril.
Desde el 27 de abril hasta finales de mayo, Gosselin fue asignado a una estación de radar de Okinawa para proteger el área de invasión , derribando un avión japonés , atacando a varios otros y rescatando a varios sobrevivientes y víctimas de barcos alcanzados por aviones suicidas.
Desde el 1 de junio, el Gosselin fue a Filipinas para realizar trabajos de mantenimiento, principalmente en la zona del golfo de Leyte , y regresó a Okinawa el 17 de julio para formar parte de la pantalla reducida que aún se mantenía. El Gosselin partió de Okinawa el 17 de agosto de 1945 en compañía de su buque gemelo, el Reeves (APD-52), para reunirse con la Tercera Flota , que en ese momento navegaba al sur de Honshū . Al unirse a la flota, fue asignado para llevar parte de un Batallón de Asalto Naval para la ocupación de la Base Naval de Yokosuka . Más tarde, esta asignación se cambió a la tarea de transportar a representantes de prensa y fotógrafos de la Armada durante la entrada inicial en Sagami Wan y la bahía de Tokio . El Gosselin formó parte del primer grupo de barcos, incluidos los acorazados Missouri (BB-63) (con el almirante William F. Halsey a bordo), Iowa (BB-61) (con el contralmirante Oscar C. Badger ) y el HMS Duke of York (con el almirante Sir Bruce Fraser , RN) en entrar en Sagami Wan el 27 de agosto. Al día siguiente, acompañó al crucero ligero San Diego (CL-53) a la bahía de Tokio para comenzar la ocupación oficial. El 2 de septiembre, el Gosselin llevó a la prensa y a los fotógrafos hacia y desde el Missouri para las ceremonias de rendición .
El 29 de agosto, el Gosselin fue transferido al grupo de tareas comandado por el comodoro R. W. Simpson, de la Marina de los Estados Unidos, asignado para liberar y evacuar a los prisioneros de guerra . Ese mismo día, sus barcos fueron enviados primero para llegar al campo de prisioneros de Omori , de donde fueron evacuados los primeros prisioneros, y sacaron los primeros barcos cargados de prisioneros. El 27 de septiembre de 1945, el Gosselin fue atracado frente a la oficina del director del puerto, Yokosuka , y utilizado como barco cuartel para el personal en tierra y transitorio. Permaneció allí hasta el 15 de diciembre, cuando se puso en marcha hacia San Francisco vía Eniwetok y Pearl Harbor. El Gosselin descargó a sus pasajeros en San Francisco el 28 de diciembre.
El Gosselin permaneció en los Estados Unidos hasta el 22 de agosto de 1946, cuando partió de San Diego con reemplazos de la Marina y los Marines con destino a Yokosuka vía Pearl Harbor y Eniwetok. Tras desembarcar a sus pasajeros en Yokosuka el 13 de diciembre, el Gosselin regresó a San Diego el 16 de noviembre de 1946. Operó desde allí hasta el 16 de julio de 1948, cuando partió nuevamente hacia Oriente. Al llegar a Tsingtao , China , el 14 de agosto de 1948, el Gosselin hizo de esta ciudad su base de operaciones. Visitó puertos como Shanghái y Nanjing , y ocasionalmente operó en el río Yangtze durante los esfuerzos estadounidenses por estabilizar la situación en China. El Gosselin partió de Shanghái el 18 de febrero de 1949 y llegó a San Diego el 11 de marzo.
El Gosselin fue dado de baja en San Diego el 11 de julio de 1949 y puesto fuera de servicio en la reserva. Estuvo atracado en la Flota de Reserva del Pacífico del Grupo San Diego hasta que fue dado de baja de la Lista de la Armada el 1 de abril de 1964 y vendido para desguace.
Gosselin recibió una estrella de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial .
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.
