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Isla del Ganso (Chicago)

Goose Island es una isla artificial de 160 acres en Chicago , Illinois , formada por el brazo norte del río Chicago al oeste y el canal North Branch al este. Tiene aproximadamente 1,5 millas (2,4 km) de largo y 0,5 millas (0,80 km) de ancho en su punto más ancho. [1]

Historia temprana

El nombre puede haber hecho referencia originalmente a una pequeña isla natural en el lado norte de la confluencia de los brazos norte y sur del río Chicago, que era el hogar de bandadas estacionales de aves. [2] A finales de la década de 1840, el área circundante estaba en la periferia de Chicago y un grupo de inmigrantes irlandeses comenzó a ocupar ilegalmente el terreno desocupado alrededor de lo que ahora es Kinzie Street, entre Orleans Street y el río. Este asentamiento puede haber sido conocido como Kilgubbin, [1] por una zona del condado de Cork que había sido el hogar de muchos de los inmigrantes. [2] Los ocupantes ilegales finalmente se mudaron una corta distancia al norte a un área en el lado este del río entre Chicago Avenue y Division Street, sitio de la actual Goose Island. [2] [3] La isla natural había sido dragada en 1865. [4]

El terreno que se convertiría en la actual Goose Island se encuentra en una curva del río Chicago entre North Avenue al norte y Chicago Avenue al sur. En 1853, William B. Ogden , el primer alcalde de Chicago, formó la Chicago Land Company, que compró tierras en el lado este del río para excavar arcilla para la fabricación de ladrillos. [5] Comenzando desde el sur, los trabajadores excavaron un canal hacia el norte y, en 1857, el canal se había unido al río, formando un atajo más allá de la curva del río. Finalmente, el canal se dragó hasta alcanzar 50 pies (15 m) de ancho y 10 pies (3 m) de profundidad para hacerlo navegable, y se lo conoció como el Canal North Branch o el Canal de Ogden. [1] [5] La isla así creada también fue apodada a veces Isla de Ogden, [5] [6] un nombre que algunos concejales de Chicago propusieron para convertir en el nombre oficial de la isla en 1891. [7] El nombre Goose Island puede referirse a la ubicación anterior del asentamiento de Kilgubbin, [2] o puede haber sido en referencia a las bandadas de gansos que tenían los colonos en la isla. [6]

A los colonos se les unieron finalmente inmigrantes polacos y alemanes . Para la mayoría de los residentes, la vida cotidiana oscilaba entre lo rural y lo urbano, y muchos criaban ganado mientras trabajaban en fábricas cercanas. Se construyeron más de 100 unidades de vivienda en un área de tres manzanas para alojar a los nuevos residentes y se abrieron tabernas y bares.

Industrialización

A finales del siglo XIX, Peoples Gas, Light & Coke Co. compró tierras al este de la isla para construir plantas industriales . La zona recibió el apodo de "Pequeño Infierno" debido al humo que producían las plantas. En 1887, había dos elevadores de granos , once depósitos de carbón y un ferrocarril. A principios del siglo XX, muchos residentes comenzaron a mudarse de la isla y algunos negocios también la abandonaron. [ cita requerida ]

Acceso

Puente de Cherry Avenue sobre el canal

Goose Island está atravesada por Division Street, que corre de este a oeste, y Halsted Street, que corre de norte a sur a través de la parte sureste de la isla. [8] En 1866, Halsted Street se conectó a la isla con la construcción de un puente sobre el río; [9] se agregó un puente sobre el canal en Halsted Street en 1874. Los puentes actuales en estos puntos de cruce se construyeron en 1955 y 2012 respectivamente. [10] Division Street se conectó por primera vez a la isla con la construcción de un puente sobre el río en 1869; se agregó un segundo puente sobre el canal en 1870. [11] Estos puentes fueron reemplazados por puentes basculantes en 1904 y 1903 respectivamente. [12] El puente East Division Street Archivado el 12 de enero de 2016 en Wayback Machine fue el segundo puente basculante de tipo Chicago. En 2014 se determinó que el puente East se había deteriorado tanto que requería un reemplazo completo. Fue removido y reemplazado por un puente Bailey temporal . [13]

El puente de Cherry Avenue proporciona acceso ferroviario a la isla en su extremo norte. La empresa Chicago and Pacific Railroad construyó un ferrocarril hasta Goose Island en la década de 1870. [14] Esta empresa fue absorbida por la empresa Chicago, Milwaukee and St. Paul Railway en 1880. [15] La operación del ferrocarril sobreviviente en Goose Island fue asumida por la empresa Soo Line Railroad en 1986, y luego por la empresa Chicago Terminal Railroad en enero de 2007.

Antiguos puentes

Ilustración del puente de Weed Street en la portada de Scientific American del 12 de septiembre de 1891

Se han eliminado dos antiguos puntos de acceso a Goose Island. En 1891 se construyó un puente experimental sobre el canal en Weed Street. [16] Este fue el primer intento de la ciudad de Chicago de encontrar un diseño de puente adecuado para reemplazar los puentes giratorios de la ciudad. [17] El puente era un puente levadizo plegable de madera construido según un diseño de William Harman. El diseño, que se conoció como puente de tijera , resultó demasiado difícil de mantener y el puente se cerró al tráfico en 1899. Este puente se eliminó en 1905 y se reemplazó por un puente giratorio de pontones hasta que también se eliminó en 1910. [18] [19] Otro acceso de corta duración se creó cuando el puente original de Division Street que cruzaba el río se trasladó a Blackhawk Street durante las obras de reemplazo en 1902, este puente también se eliminó en 1910. [19]

La avenida Ogden también cruzaba la isla mediante un viaducto inaugurado en 1934, aunque no era posible acceder a la isla desde el viaducto. En 1992, tras el cierre de la sección de la avenida Ogden que discurría al noreste de la isla, el viaducto fue demolido. [20]

Reurbanización

Goose Island ha sido un sitio de reurbanización de antiguas ubicaciones industriales a torres residenciales y de uso mixto y rascacielos, similar a los vecindarios River North , Fulton Market y Pilsen de la ciudad. Los principales terrenos y almacenes se han desarrollado o convertido en modernos espacios de fabricación y oficinas tipo loft creativos y torres en la isla, incluida la instalación de investigación y desarrollo de Wrigley Corporation en el extremo norte de la isla y la antigua sede de Sara Lee Corporation en el extremo sur de la isla (desde entonces reutilizada como Kendall College ). Los nuevos desarrollos de Goose Island incluyen 909 West Bliss Street, una renovación de almacén de reutilización adaptativa y 934 North Branch Street, un terreno de 3,5 acres adyacente al río Chicago. [21] Los nombres que se han utilizado para comercializar la reurbanización de Goose Island incluyen Goose Island 2.0, Silicon Island e Innovation Island. Amazon, Inc. ha alquilado un almacén en la isla para que sirva como centro de distribución ultralocal urbano para entregas de "Prime Now" en una y dos horas a residentes de toda la ciudad. [22]

Referencias

Referencias
  1. ^ abc Hill 2000, pág. 86
  2. ^ abcd Duis 1998, pág. 94
  3. ^ Cutler, Irving (2006). Chicago, metrópolis del centro del continente (4.ª ed.). SIU Press. pág. 60. ISBN 0-8093-2702-3.
  4. ^ Kirkland, Joseph (1892). La historia de Chicago. Chicago: Dibble Publishing Company. pág. 277. OCLC  181674512.
  5. ^ abc Duis 1998, pág. 95
  6. ^ de Solzman 2006, pág. 90
  7. ^ Duis 1998, pág. 107
  8. ^ Google. «Google Maps» . Consultado el 13 de enero de 2009 . {{cite web}}: |author=tiene nombre genérico ( ayuda )
  9. ^ Segundo Informe Anual del Departamento de Obras Públicas al Ayuntamiento de la Ciudad de Chicago, correspondiente al año fiscal que finalizó el 31 de diciembre de 1877. Departamento de Obras Públicas de Chicago. 1878. pág. 93.
  10. ^ McBriarty 2013, págs. 238-241
  11. ^ "Puente de East Division Street, que cruza el canal North Branch en West Division Street, Chicago, condado de Cook, IL". Registro histórico de ingeniería estadounidense . Consultado el 16 de diciembre de 2009 .
  12. ^ "Puente de West Division Street, que cruza el brazo norte del río Chicago en West Div, Chicago, condado de Cook, IL". Historic American Engineering Record . Consultado el 16 de diciembre de 2009 .
  13. ^ McBriarty, Patrick (26 de mayo de 2015). "¿Qué está pasando con los puentes de Division Street?".
  14. ^ Cary, John W. (1892). Organización e historia del ferrocarril Chicago, Milwaukee y St. Paul . Milwaukee: Prensa de Cramer, Aikens y Cramer. pág. 253. OCLC  11226190.
  15. ^ Duis 1998, pág. 97
  16. ^ "Un nuevo tipo de puente plegable". Scientific American . 65 (11): 159. 12 de septiembre de 1891. doi :10.1038/scientificamerican09121891-159.
  17. ^ Ingeniería . 52 : 84 y 91. 24 de julio de 1891. {{cite journal}}: Falta o está vacío |title=( ayuda )
  18. ^ "Proyecto de ley para la remoción de puentes: la ciudad hace las obras y el contratista las pide, según se alega". Chicago Daily Tribune . 29 de julio de 1910.
  19. ^ por McBriarty 2013, págs. 257-260
  20. ^ Chrucky, Serhii. "La ampliación y eliminación de la Avenida Ogden". Forgotten Chicago . Consultado el 16 de diciembre de 2009 .
  21. ^ Ori, Ryan (2014). «Office Space, the final frontier». Crains Chicago . Consultado el 15 de septiembre de 2014 .
  22. ^ Ori, Ryan (2015). "Amazon instalará el primer almacén de Chicago en Goose Island". Chicago Business . Consultado el 6 de marzo de 2019 .
Bibliografía

Enlaces externos