El Gold State Coach es un carruaje cerrado tirado por ocho caballos utilizado por la familia real británica . Encargado en 1760 por Francis Rawdon-Hastings , primer marqués de Hastings para el rey Jorge III , y diseñado por Sir William Chambers, fue construido en los talleres londinenses de Samuel Butler. Se encargó por 7562 libras esterlinas (3,54 millones de libras esterlinas = 4,188 millones de dólares estadounidenses en 2022, ajustados por inflación). [1] [2] Se construyó para la coronación de Jorge III en 1761, pero no estuvo listo a tiempo; [3] se completó en 1762.
Este carruaje de estado se ha utilizado en la coronación de todos los monarcas británicos desde Guillermo IV . [4] La gran antigüedad, el peso y la falta de maniobrabilidad del carruaje han limitado su uso a grandes ocasiones estatales, como coronaciones y jubileos de un monarca . Hasta la Segunda Guerra Mundial, el carruaje era el transporte habitual del monarca hacia y desde el Parlamento en la Inauguración de Estado .
Se utilizó por última vez en la coronación del rey Carlos III y la reina Camila el 6 de mayo de 2023. Cuando no está en uso, el carruaje se guarda en las Caballerizas Reales del Palacio de Buckingham , donde se mantiene a la vista del público.
Tiene más de 260 años de antigüedad, está hecho de madera recubierta de pan de oro y su interior está forrado con terciopelo y seda. Mide 9 metros de largo, casi 3,6 metros de alto y pesa 4 toneladas.
El carruaje pesa cuatro toneladas y mide 8,8 m de largo y 3,7 m de alto. Está dorado y presenta paneles pintados por Giovanni Battista Cipriani y una rica escultura dorada. El cuerpo del carruaje está colgado de tirantes cubiertos con cuero marroquí y decorado con hebillas doradas . El interior está forrado con terciopelo y satén. El escultor Sir Joseph Wilton produjo las elaboradas tallas del carruaje. El techo sostiene tres querubines que representan la unión de Inglaterra, Escocia e Irlanda. Llevan la Corona Imperial y sostienen la espada, el cetro y la insignia que representa la caballería. Las ramas de ocho palmeras doradas enmarcan el techo. Cuatro árboles de las esquinas se elevan desde la cabeza de un león y están decorados con símbolos de la victoria de Gran Bretaña en la Guerra de los Siete Años con Francia. La guerra estaba llegando a su fin cuando se construyó el carruaje en 1762. Correas de cuero marroquí sostienen el cuerpo del carruaje y están sujetadas por cuatro tritones , dioses marinos míticos con cabeza de hombre y cola de delfín. En las ruedas delanteras, los tritones parecen estar usando las correas para tirar del carruaje. Están soplando caracolas, conchas parecidas a trompetas para anunciar la llegada del Monarca del Océano. Delfines dorados sostienen en su lugar la barra por la que se tira del carruaje, y el estribo del conductor (que ya no se usa) tiene la forma de una concha de vieira. Los dos tritones de la parte trasera llevan símbolos imperiales, que representan las tradiciones marítimas de Gran Bretaña y su estatus como potencia marítima dominante. [5]
Las tallas dan al Gold Coach el aire de un carro triunfal, lo que refleja la poderosa posición de Gran Bretaña en el mundo en esa época.
El carruaje dorado es tirado por un equipo de ocho caballos que llevan el arnés rojo marroquí. Originalmente conducido por un cochero , los ocho caballos ahora son montados por postillones en cuatro pares. [6] El carruaje es tan pesado que solo se puede tirar al paso. [1] El carruaje tiene frenos (dorados), que son operados por los mozos de cuadra.
Como el autobús está suspendido de tirantes, carece de comodidades más modernas. Los autobuses modernos, como el Australian State Coach y el Diamond Jubilee State Coach, tienen ventanas eléctricas, calefacción y estabilizadores hidráulicos.
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La mayoría de los monarcas han expresado su desagrado por viajar en el Gold State Coach. En palabras del rey Guillermo IV , un ex oficial naval, viajar en el Gold State Coach era como estar a bordo de un barco "que se tambalea en un mar agitado". La reina Victoria se quejaba de la "oscilación angustiosa" de la cabina. A menudo se negaba a viajar en el Gold State Coach. Un monarca posterior, el rey Jorge VI, dijo que su viaje desde el palacio hasta la Abadía de Westminster para su coronación fue "uno de los viajes más incómodos que he tenido en mi vida". [7] Hizo que revisaran el carruaje después de la Segunda Guerra Mundial para recubrir de goma las ruedas con refuerzos de hierro. Esto proporcionaría al menos algo de comodidad a los pasajeros. [1] La reina Isabel II se refirió a su viaje de coronación en el carruaje como "horrible" y "no muy cómodo", lo que posiblemente sea la razón por la que no se utilizó para su Jubileo de Diamante cuando tenía 86 años, habiendo aparecido anteriormente en las celebraciones de su Jubileo de Plata y Oro . [8] Fue traído de vuelta como parte de un desfile para las celebraciones de su Jubileo de Platino con un efecto fantasma de Pepper que se utilizó para mostrar una película de archivo de la joven Reina saludando a la multitud desde el carruaje. [9] [10] El rey Carlos III optó por tomar el carruaje estatal del Jubileo de Diamante para su coronación, optando por utilizar solo el carruaje estatal dorado en el regreso al Palacio de Buckingham debido a la calidad del viaje. [11]
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El carruaje está dirigido por cuatro postillones , nueve mozos de cuadra (uno de los cuales camina detrás del carruaje), seis lacayos y cuatro yeoman de la guardia que llevan sus largos partisanos . Ocho de los mozos de cuadra caminan al lado de los caballos. Los lacayos vestidos de manera más ornamentada caminan al lado del cuerpo del carruaje. Los mozos de cuadra pueden ayudar a manejar los caballos si los animales se vuelven rebeldes y llevan bastones torcidos para sostener las trabas que pueden aflojarse cuando el carruaje toma una curva. [12] Los caballos son siempre Windsor Greys .
