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Motor Ford Godzilla

El motor Ford Godzilla es una familia de motores V8 ofrecidos por Ford Motor Company . Los motores están destinados a reemplazar el motor Modular V10 y el motor Boss V8 en muchos usos. [1] [3] El motor, introducido por primera vez con una cilindrada de 7,3 L, se utilizó por primera vez con las camionetas Ford Super Duty a partir del año modelo 2020 y luego se agregó a la Ford E-Series para el año modelo 2021. [3] [4] También está disponible como motor de caja . [5] En 2023 se introdujo un motor de 6,8 L de menor cilindrada. Las dimensiones exteriores son más pequeñas que las del motor 460 de la serie 385 y ligeramente más grandes que las del motor 351 Windsor. [6]

Atributos

Debido a que el motor utiliza válvulas en cabeza accionadas por varillas de empuje , es más pequeño que muchos de los motores modulares Ford con árbol de levas en cabeza y se puede instalar en automóviles más antiguos. [7]

Sintonización variable

Ford ofrece varias clasificaciones diferentes de los motores que pueden priorizar el rendimiento o la economía. Los ajustes orientados al rendimiento están pensados ​​como reemplazo del motor Modular V10 , mientras que los ajustes orientados a la economía reemplazan al motor Boss V8 .

El estado de ajuste actual más alto, ofrecido en las camionetas Ford Super Duty (F-250/350/450), ofrece 430 caballos de fuerza (321 kW) a 5500 RPM y 475 libras-pie (644 N⋅m) de torque a 4000 RPM. [3]

Para los camiones Super Duty más grandes (F-550/600) y los camiones Ford F-650/750 de servicio mediano , el motor está desajustado a 335 hp (250 kW) a 3750 RPM, pero con más torque, 468 lb⋅ft (635 N⋅m) a 3750 RPM. [4]

La Serie E ofrece dos versiones que fueron descalibradas aún más. La versión "premium" genera 325 hp (242 kW) y 450 lb⋅ft (610 N⋅m) de torque a 3750 RPM, mientras que la variante "económica" produce 300 hp (224 kW) y 425 lb⋅ft (576 N⋅m) de torque a 3250 RPM. La variante "económica" fue descontinuada para 2024. [8]

Variante de 6,8 l

Se ha introducido una versión de 6,8 L de carrera corta en la renovada Ford Super Duty 2023 como reemplazo del Boss V8 SOHC de 6,2 L de su predecesora. Está disponible solo en las camionetas F-250 y F-350 con el acabado XL.

Para 2024, el 6.8L ganó capacidad de combustible flexible.

Aplicaciones comunes

Referencias

  1. ^ abcdefghi Smith, Evan (13 de marzo de 2019). "Una mirada al interior del nuevo Ford Pushrod V8 de 7,3 L". Hot Rod . Motor Trend Group . Consultado el 28 de junio de 2020 .
  2. ^ abcde Turner, Steve (1 de agosto de 2019). "El motor de gasolina 'Godzilla' de 7,3 litros de Ford ofrece 430 caballos de fuerza y ​​un potencial monstruoso". Mustang 360 . Consultado el 28 de junio de 2020 .
  3. ^ abcdefghijklmn Luft, Alex (8 de mayo de 2020). "Por qué el motor Ford Godzilla V8 de 7.3L ofrece dos melodías en la Serie E 2021: exclusivo". Autoridad Ford . Consultado el 28 de junio de 2020 .
  4. ^ abcdef Wendler, Andrew (1 de agosto de 2019). "Nuevo Ford V-8 "Godzilla" de 7.3 litros para la línea Super Duty". Car and Driver . Hearst Communications . Consultado el 28 de junio de 2020 .
  5. ^ "MOTOR DE 7.3 L V8 DE 430 HP PARA TRABAJOS EXTRAORDINARIOS". Ford Performance . Consultado el 12 de diciembre de 2020 .
  6. ^ Smith, Evan (30 de marzo de 2021). "Análisis en profundidad del "Godzilla" de 7,3 L, el último V8 de Ford Motor Company". Holley Performance Products . Consultado el 13 de noviembre de 2022 .
  7. ^ ab Sorokanich, Bob; Silvestro, Brian (15 de septiembre de 2020). "El V-8 de 7,3 litros de Ford puede generar 600 caballos de fuerza de aspiración natural con modificaciones básicas". Road & Track . Consultado el 5 de febrero de 2021 .
  8. ^ "El Ford E-Series 2024 dejará de lado el motor económico V8 de 7,3 L".