La estación de tren Oldham Glodwick Road se inauguró el 1 de noviembre de 1862 cuando el London and North Western Railway (L&NWR) revisó la terminación del ramal a Oldham desde su línea principal en Greenfield .
El ramal, que se había inaugurado en 1856, originalmente terminaba en Oldham Mumps (L&NWR) , el 1 de julio de 1862 el ramal se amplió para encontrarse con Oldham, Ashton and Guide Bridge Railway (OA&GBR) en Oldham Clegg Street sobre vías de propiedad conjunta. [1] [2] La estación Oldham Glodwick Road se inauguró el 1 de noviembre de 1862 en reemplazo de Oldham Mumps (L&NWR) como su última estación en el ramal Oldham. [a] [1]
La estación estaba ubicada donde la línea secundaria era cruzada por Glodwick Road, al este del puente de la carretera la línea estaba en un corte, que estuvo cubierto por algún tiempo, era un corte abierto en 1922. [4] [5]
La estación de pasajeros tenía dos plataformas de paso en los exteriores de las vías y una plataforma de bahía en el lado sur para los trenes terminales (OA&GBR); había una línea de bahía de mercancías adicional al sur de la plataforma de la bahía de pasajeros. Las plataformas principales estaban conectadas por una pasarela cerrada. [3] Había una estación de mercancías asociada con un cobertizo ubicado al suroeste de la estación de pasajeros. [6] Entre el patio de mercancías y la estación de pasajeros podían acomodar la mayoría de los tipos de mercancías, incluido el ganado; el patio de mercancías estaba equipado con una grúa de diez toneladas. [7]
En 1866, el horario de Bradshaw mostraba solo una entrada y una hora para esta estación y Oldham Clegg Street ; se supone que todos los trenes circulaban hacia ambas estaciones, ya que estaban separadas aproximadamente por media milla. Los 14 trenes que viajaban por el ramal L&NWR Oldham hacia y desde Greenfield y Delph probablemente comenzaban en Oldham Clegg Street , continuaban hacia Glodwick Road y luego continuaban; a su regreso, se detenían en Glodwick Road y luego terminaban en Clegg Street. [8]
En 1895, este modelo de servicio se había formalizado en el horario que ahora mostraba ambas estaciones de Oldham; había 16 servicios a Greenfield a lo largo del ramal de Oldham la mayoría de los días de la semana, y 8 continuaban hasta Delph. [9] En 1922, había 39 servicios en el ramal y 18 continuaban hasta Delph. [10]
Los primeros horarios no muestran que los servicios de OA&GBR partieran de Glodwick Road. [b] En 1895, Bradshaw muestra 24 servicios en OA&GBR, de los cuales 20 comenzaban o terminaban en Glodwick Road. [12] En 1922, había 12 servicios en OA&GBR, de los cuales 10 comenzaban o terminaban en Glodwick Road. [13]
En 1939 se había producido cierta consolidación: los días laborables había 14 servicios de la línea OA&GBR y seis adicionales los sábados. La LMS tenía once servicios desde y hacia Stockport y tres adicionales los sábados que terminaban en Glodwick Road. En el ramal a Greenfield había más de 35 servicios en cada sentido los días laborables. [14]
La estación de pasajeros cerró el 2 de mayo de 1955, cuando se suspendió el servicio de tren de pasajeros Delph Donkey a Delph vía Greenfield. [1] [15]
El ramal de Oldham desde Greenfield permaneció abierto al tráfico de mercancías hasta 1964. La estación de mercancías y el depósito cerraron el 21 de agosto de 1967, tras haber recibido servicio de líneas procedentes del suroeste después del cierre del ramal de Oldham. [16]
Desde el cierre del corte en el que se ubicaba la estación, se ha rellenado y ajardinado.
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