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Estación de Glen Park

La estación Glen Park es una estación subterránea de Bay Area Rapid Transit (BART) ubicada en el vecindario Glen Park de San Francisco, California . La estación está junto a San Jose Avenue y la Interestatal 280. La estación cuenta con el servicio de las líneas Roja , Amarilla , Verde y Azul .

La estación San José/Glen Park de la línea J Church de Muni Metro está ubicada cerca, en la mediana de San José Avenue .

Diseño

Estación de Glen Park en construcción en 1970

La estación fue diseñada por la firma Corlett & Spackman y el arquitecto Ernest Born en estilo brutalista . [2] Born también diseñó los gráficos para todo el sistema BART. La Junta de BART aprobó el nombre "Glen Park" en diciembre de 1965. [3] El servicio comenzó el 5 de noviembre de 1973. [4] El Architectural Record de noviembre de 1974 escribió sobre la estación:

El volumen espectacular de la estación –una de las más profundas del sistema– se despliega en los huecos de las escaleras mecánicas, desde donde se puede ver toda la altura (18 m) de la estructura. Durante el día, la luz natural que entra por los tragaluces, uno sobre el entrepiso y el otro sobre la escalera mecánica final, se cuela hasta el andén inferior, una vista extraordinaria en un metro. [5]

Born diseñó un mural de mármol en el extremo oeste del entrepiso. "100 piezas, pocas de las cuales están cortadas en ángulos rectos, en tonos cálidos de marrón y marrón rojizo, lo componen". El mural aparece de forma destacada en una escena de la película de 2006 de Will Smith En busca de la felicidad . [6]

La estación fue nominada en 2019 para ser incluida en el Registro Nacional de Lugares Históricos . [7] [8] La Asociación Glen Park presentó la solicitud, financiada por una subvención de San Francisco Heritage, cuyo presidente llamó a la estación "el mejor ejemplo de brutalismo en San Francisco, si no en toda el Área de la Bahía". [9]

A partir de 2024 , BART indica que existen "barreras significativas de mercado, apoyo local y/o implementación" que deben superarse para permitir el desarrollo orientado al tránsito en el estacionamiento de superficie de la estación. Dicho desarrollo no comenzaría hasta al menos mediados de la década de 2030. [10]

Véase también

Referencias

  1. ^ "Informes mensuales de pasajeros". Distrito de Tránsito Rápido del Área de la Bahía de San Francisco. Junio ​​de 2024.
  2. ^ Cerny, Susan Dinkelspiel (2007). Una guía arquitectónica de San Francisco y el área de la bahía (1ª ed.). Layton, Utah: Gibbs Smith. págs. 501–502. ISBN 978-1-58685-432-4.OCLC 85623396  .
  3. ^ "Nombres aprobados para 38 estaciones de tránsito rápido alrededor de la bahía". Oakland Tribune . 10 de diciembre de 1965. pág. 10 – vía Newspapers.com.
  4. ^ "Cronología del BART: enero de 1947 – marzo de 2009" (PDF) . Distrito de Tránsito Rápido del Área de la Bahía de San Francisco. Marzo de 2009. Archivado desde el original (PDF) el 13 de octubre de 2013.
  5. ^ "Dos estaciones de BART". Architectural Record , noviembre de 1974.
  6. ^ "BART en las películas: desde THX 1138 hasta Depredador 2 y Will Smith". Distrito de Tránsito Rápido del Área de la Bahía de San Francisco. 4 de agosto de 2008.
  7. ^ Millner, Caille (2 de agosto de 2019). "¿Debería la estación BART de Glen Park estar realmente en el registro histórico nacional?". San Francisco Chronicle . Consultado el 21 de noviembre de 2020 .
  8. ^ "Revisión y comentarios de nominaciones del Registro Nacional" (PDF) . Departamento de Planificación de San Francisco. 17 de julio de 2019.
  9. ^ King, John (27 de julio de 2019). «La estación de BART de Glen Park pronto podría ser un tesoro nacional oficial». San Francisco Chronicle . Consultado el 21 de noviembre de 2020 .
  10. ^ Plan de trabajo del programa de desarrollo orientado al tránsito de BART: actualización de 2024 (PDF) . Distrito de tránsito rápido del área de la bahía de San Francisco. Marzo de 2024. pág. 17.

Enlaces externos

Medios relacionados con la estación Glen Park en Wikimedia Commons