Giovanni Venturini (nacido el 9 de noviembre de 1991 en Vicenza ) es un piloto de carreras profesional de Italia .
Venturini comenzó su carrera en Fórmula 2 en noviembre de 2008, compitiendo en el Trofeo de Invierno de Italia de Fórmula 2000 Light, donde terminó como subcampeón en la serie de dos carreras detrás de Martin Scuncio. [1] La temporada siguiente , participó en la ronda inaugural de la temporada principal de Fórmula 2000 Light en Magione . Terminó en el podio en ambas carreras, ganando una de ellas, pero como el evento no contaba para el campeonato, no recibió puntos.
A finales de 2008, Venturini participó en la Fórmula Renault 2.0 Winter Series portuguesa , celebrada en dos rondas en Jerez y Estoril , terminando empatado en puntos con Adrian Quaife–Hobbs en el séptimo lugar. [2]
En 2009, Venturini participó en dos campañas en la Fórmula Renault 2.0 italiana y la Fórmula Renault 2.0 suiza con CO 2 Motorsport. A pesar de perderse la segunda ronda en Varano , terminó la temporada italiana en tercer lugar en la general, registrando nueve podios, incluida una victoria en Misano . En el Campeonato suizo, ganó tres carreras y un total de diez podios en camino al segundo puesto detrás de Nico Müller de Jenzer Motorsport .
En 2010 , Venturini se graduó a la principal serie Eurocup Fórmula Renault 2.0 con el equipo español Epsilon Euskadi . [3] Compitiendo con el nuevo chasis diseñado por Barazi-Epsilon , Venturini terminó la temporada quinto en la general, consiguiendo dos podios, incluida una victoria en Magny-Cours . [4] También participó en la ronda de apoyo de la Fórmula Renault 2.0 británica en la reunión Silverstone World Series by Renault , terminando las dos carreras en los puestos 16 y 14 respectivamente, y también hizo una salida en la ronda de la Copa del Norte de Europa de Fórmula Renault 2.0 en Spa-Francorchamps , consiguiendo una pole position para una de las tres carreras.
En enero de 2011, Venturini participó en una sesión de pruebas de dos días de Auto GP celebrada en el Circuito Ricardo Tormo cerca de Valencia , terminando como el piloto más rápido en el primer día. [5] A principios del mes siguiente fue confirmado en el equipo Durango para la temporada 2011 , compitiendo junto a su compatriota italiano Giuseppe Cipriani . [6] Obtuvo su primera victoria en la serie en la carrera inaugural de la temporada en Monza después de comenzar desde la pole position. [7] Otro podio llegó en la siguiente ronda en Hungaroring antes de que Venturini ganara su segunda carrera del año en Oschersleben en julio. [8]
En octubre de 2010, Venturini condujo un coche de la Fórmula Renault 3.5 Series por primera vez, conduciendo para Epsilon Euskadi y Junior Lotus Racing en la sesión de pruebas de dos días celebrada en el Circuit de Catalunya . [9] La semana siguiente, fue uno de los 25 conductores invitados por Renault Sport Technologies para participar en la siguiente sesión de pruebas de la Serie FR3.5, celebrada en Motorland Aragón en España, como recompensa por terminar quinto en la Fórmula Renault 2.0 Eurocup. [10]
Después de realizar pruebas exhaustivas para Draco Racing y Fortec Motorsport a finales de 2011, Venturini se graduará a la serie en 2012 , uniéndose a Nikolay Martsenko en el equipo italiano BVM Target . [11]
† – Como Venturini era piloto invitado, no podía optar a los puntos del campeonato. * Temporada aún en curso.
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
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