Gillet es un fabricante de automóviles belga, fundado en 1992 por el ex piloto de carreras Tony Gillet . La empresa produce el coupé deportivo Vertigo , un deportivo ultraligero (990 kg) 'a medida' y construido a mano. El lema de la empresa es "¡Superdeportivo y obra de arte, Puro Placer!". El primer Vertigo estaba propulsado por un Ford Cosworth de 2.0 litros y 4 en línea; las evoluciones posteriores están propulsadas por motores más potentes: el motor Alfa Romeo V6 de 3.0 litros y el Ferrari/Maserati V8 de 4.2 litros en el Vertigo .5. [1]
Tony Gillet fue un piloto de carreras de éxito, ganó el campeonato belga de escalada en montaña en 1979 y 1980 [2] y compitió en dos Rallyes Dakar . En 1982 se convirtió en el importador belga de Donkervoort , un automóvil holandés de estilo Lotus Super Seven . En enero de 1990 batió el récord de 0 a 100 km/h (62 mph) para coches de producción con un tiempo de 3,85 segundos en un Donkervoort especialmente modificado. El Vertigo ostentaba el récord de 0 a 100 km/h para coches de producción con 3,1 segundos, pero desde entonces se ha superado. [3]
El primer prototipo de Vertigo se terminó en 1991 y se mostró en el 71º Salón del Automóvil de Bruselas en enero de 1992. En los dos años siguientes, el coche se finalizó para la producción. Se mostró en los salones del automóvil de París y Ginebra en 1993. Se construyeron dos automóviles más: un segundo prototipo para finalizar el diseño de producción y el primer automóvil de producción, que se utilizó para la certificación, incluida la prueba de choque frontal, la resistencia del anclaje del asiento y la seguridad. Ensayos de resistencia al anclaje de correas.
El Vertigo de producción se diferenciaba del primer prototipo en materiales y diseño. El chasis se fabricó con fibra de carbono y materiales alveolares (una tecnología tomada directamente de la Fórmula Uno ), lo que garantiza mayor resistencia y rigidez, al tiempo que ahorra 58 kg (128 lb) en peso del chasis. A la carrocería se le dieron líneas más fluidas con ventanas laterales más altas y faros retráctiles, acercándola más a los primeros dibujos de diseño.
Se vendió un Vertigo a Philippe Streiff , un ex piloto de Fórmula Uno que quedó discapacitado después de un accidente durante las pruebas de pretemporada en 1989. Este Vertigo fue modificado para ser controlado por un joystick y se le dio una transmisión automática.
Gillet presentó el Vertigo .5 en Bruselas en enero de 2008. Incorpora características del coche de carreras Vertigo utilizado en la serie de carreras FIA GT de 2007.
Los famosos propietarios de Vertigo son el Príncipe Alberto de Mónaco y el cantante y actor francés Johnny Hallyday . [4]
En 2015, Zagato lanzó un coche basado en el chasis del Vertigo .5 en el Concorso d'Eleganza Villa d'Este : el Zagato Maserati Mostro . En 2017, Alberto II, Príncipe de Mónaco, visitó la fábrica para mostrar su apoyo a Gillet. Durante el mismo año, Gillet tuvo la oportunidad de colaborar con la empresa Transnubel produciendo 3.750.000 cubos en composite destinados a la industria nuclear belga .
En 2019, Gillet construyó un chasis rodante del Zagato Maserati Mostro , que es el primero de una serie de cinco.
Gillet también participa activamente en los deportes de motor con la versión de carreras del Gillet, llamada The Gillet Vertigo Streiff. Desde 1998, el coche ha competido en el Belcar (Campeonato belga de GT) y en el Campeonato FIA GT en la clase G2 para coches no homologados.
El Vertigo Streiff se desarrolló originalmente con una versión modificada del motor Alfa Romeo V6 , con 3,6 L y 360 CV (265 kW; 355 CV). Gillet aumentó la cilindrada a 3.990 cc (243 pulgadas cúbicas) en 2006. Una versión GT3, con homologación nacional, corrió brevemente en la temporada 2007 de Belcar.
En la temporada 2008 del FIA GT, Renaud Kuppens corrió con un Gillet Vertigo.5 con un motor Maserati V8 de 4,2 litros ajustado a las especificaciones del Grupo N. Renaud Kuppens afirmó que el motor Maserati desarrolla la misma potencia que el motor V6, pero tiene más par.
El coche quedó en el puesto 26 en las 24 Horas de Spa de 2002 y 2003 , y en el puesto 13 en 2004 . Participó en las 24 Horas de Spa en 2005 , 2006 , 2007 y 2008 , pero no logró terminar en todas las ocasiones.
En 2018, construcción de un Vertigo de carreras con carrocería de lino y participación en la famosa carrera Pike's Peak en Colorado con Vanina Ickx al volante.
Gillet diseñó y completó el primer prototipo Vertigo con el motor Alfa Romeo V6 de 3.0 litros para uso en carretera en 1991, y se mostró en el 71º Salón del Automóvil de Bruselas en enero de 1992. [5] Su chasis fue construido completamente con fibra de carbono y componentes alveolares. lo que resulta en una reducción del peso total a solo 128 libras. [5] [6] El Vertigo estableció un nuevo récord Guinness de velocidad en automóviles de carretera en 1994 con una aceleración de 0 a 100 km/h (un tiempo de sprint de cero a 62 mph) en sólo 3,266 segundos.
Para recordar al ex piloto de F1 Philipp Streiff, que resultó gravemente herido en un accidente durante el Gran Premio de Brasil en 1989, Gillet adaptó el Vertigo al Vertigo Streiff en 2002. Utilizaba una carrocería de fibra de carbono envuelta alrededor de un Alfa Romeo V6 de 3,6 litros. generando 360 caballos de fuerza, con un tiempo de 0 a 62 mph en 3,2 segundos. Sólo se produjeron 25 unidades y costó 103.000 €. [7]
Desde 2010, Gillet rediseñó completamente y puso a la venta el Vertigo.5 Spirit. [5] Hubo algunos cambios en varias secciones: el Ferrari/Maserati V8 de 4.2 litros reemplazando al V6 de 3.0 L de Alfa Romeo, pesando alrededor de 2094 libras con una distancia entre ejes de 2340 mm, aumentando la suspensión y los frenos con doble horquilla y amortiguadores ajustados. y resortes en el frente. [5] Para ser similar a la mayoría de los autos de carreras, Gillet también usó pinzas de freno AP Racing de 4 pistones con discos de freno ventilados de 330 mm en la parte delantera, combinando un juego de llantas de aleación brillantes de 19 pulgadas con radios múltiples con neumáticos 225/35ZR19 en la parte delantera y 275 /35ZR19 en la parte trasera. [5] Gillet ofrece un servicio completo de personalización para el Vertigo.5 Spirit, y su precio básico es de 280.000 dólares (alrededor de 260.000 euros). [5]