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Estación de tren de Gesundbrunnen en Berlín

La estación de Berlín Gesundbrunnen ( en alemán : Bahnhof Berlin Gesundbrunnen ) es una estación de ferrocarril en Berlín , Alemania . Está situada en el distrito de Gesundbrunnen , parte del distrito central de Mitte , como un punto de interconexión entre las líneas Ringbahn norte y Nord-Süd Tunnel del S-Bahn de Berlín , así como una estación regional y de larga distancia de la red Deutsche Bahn . La estación es operada por la subsidiaria DB Station&Service de Deutsche Bahn AG y está clasificada como una estación de categoría 1 , una de las 21 [4] en Alemania y cuatro en Berlín, las otras son Berlin Hauptbahnhof , Berlin Südkreuz y Berlin Ostbahnhof .

Historia

Estación Gesundbrunnen reconstruida en 1898

Cuando se inauguró la línea Berlín-Stettin en 1842, las vías se dirigían más hacia el noroeste, con un peligroso paso a nivel en la Badstraße. El 1 de enero de 1872 se inauguró la cercana estación de Gesundbrunnen, con la línea del Ringbahn del norte ; se convirtió en un importante nudo ferroviario con la apertura del Ferrocarril del Norte de Berlín a Nuevo Brandeburgo ; el cruce se terminó el 10 de julio de 1877. A partir del 1 de mayo de 1897, también ofrecía acceso a la línea Berlín-Stettin, cuyas vías originales se desplazaron hacia el sur para encontrarse aquí con el Ringbahn paralelo .

El 8 de agosto de 1924, Gesundbrunnen fue una de las primeras estaciones en formar parte del sistema S-Bahn de Berlín, cuando los trenes del tercer carril circularon desde Stettiner Bahnhof hasta Bernau . Después de la inauguración del túnel Nord-Süd en 1939, los trenes circularon desde Gesundbrunnen a través de la estación de Humboldthain y Stettiner Bahnhof directamente hasta Anhalter Bahnhof en el sur.

Plataforma del metro

Los planes para un acceso de la estación de Gesundbrunnen a la red de metro de Berlín fueron desarrollados por la compañía eléctrica AEG antes de la Primera Guerra Mundial. Sin embargo, la estación actual, ubicada en la U8 , no se inauguró hasta el 18 de abril de 1930. Diseñada en un estilo de Nueva Objetividad según los planos de Alfred Grenander con un edificio de recepción separado, la plataforma del U-Bahn cruzaba profundamente por debajo de las vías del tren y sirvió como refugio antiaéreo durante el bombardeo de Berlín en la Segunda Guerra Mundial .

Nuevo edificio de entrada

Segunda Guerra Mundial y Guerra Fría

El 3 de febrero de 1945, esta estación fue destruida por un ataque aéreo.

Después de la Segunda Guerra Mundial y la división de Berlín, el servicio de trenes de larga distancia disminuyó y finalmente se interrumpió el 18 de mayo de 1952. El sistema S-Bahn también se vio afectado por la construcción del Muro de Berlín en 1961, cuando la red se dividió en una mitad oriental y otra occidental.

Caída del muro de Berlín

En el marco del plan maestro Pilzkonzept, la estación se modernizó como estación de trenes de larga distancia del norte de Berlín y, durante 2005, se debatió la posibilidad de cambiar el nombre de la estación a Nordkreuz (Cruz del Norte), en consonancia con los nombres de las otras estaciones de conexión de la Ringbahn, a saber, Ostkreuz (Cruz del Este), Südkreuz (Cruz del Sur) y Westkreuz (Cruz del Oeste). Las obras del nudo ferroviario finalizaron el 26 de mayo de 2006 y no se hizo ningún avance sobre el cambio de nombre hasta 2016, cuando Nordkreuz se añadió a Gesundbrunnen como nombre alternativo oficial.

A pesar de su categoría 1, la estación no tenía un edificio de entrada representativo: el antiguo edificio de entrada había sido demolido y nunca había sido reemplazado, lo que le daba a la nueva estación un aspecto peculiar. El área designada para el edificio de entrada se dejó como espacio público abierto (Hanne-Sobek-Platz). La planificación se detuvo no solo por los recortes financieros, sino también debido a la existencia del cercano centro comercial Gesundbrunnen-Center, que se inauguró en 1997 y ofrece 25000 metros cuadrados de instalaciones comerciales más una conexión directa con la estación de tren. La planificación se reanudó durante 2010 y las obras de construcción de un nuevo edificio de entrada comenzaron a fines de 2011, con un costo total estimado de 7,4 millones de euros para los 3300 metros cuadrados . [5] El nuevo edificio de entrada se inauguró en otoño de 2015.

Servicios ferroviarios

Servicios de larga distancia

La estación de Gesundbrunnen cuenta con los siguientes servicios:

Servicios regionales

La estación de Gesundbrunnen cuenta con los siguientes servicios:

Servicios de S-Bahn y U-Bahn

Gesundbrunnen es una estación de la red de S-Bahn y U-Bahn de Berlín . La estación cuenta con los siguientes servicios:

Referencias

  1. ^ Eisenbahnatlas Deutschland (atlas ferroviario alemán) (edición 2009/2010). Schweers + Muro. 2009.ISBN​ 978-3-89494-139-0.
  2. ^ "Stationspreisliste 2024" [Lista de precios de estaciones 2024] (PDF) (en alemán). DB Station&Service . 24 de abril de 2023 . Consultado el 29 de noviembre de 2023 .
  3. ^ "Der VBB-Tarif: Aufteilung des Verbundgebietes in Tarifwaben und Tarifbereiche" (PDF) . Verkehrsbetrieb Potsdam . Verkehrsverbund Berlín-Brandeburgo . 1 de enero de 2017. Archivado desde el original (PDF) el 27 de octubre de 2020 . Consultado el 25 de noviembre de 2019 .
  4. ^ "Bahnhofskategorieliste 2015" (PDF) . DB Station&Service AG. Archivado desde el original (PDF) el 24 de febrero de 2015. Consultado el 25 de septiembre de 2015 .
  5. ^ "Grünes Licht für Bahnhof Gesundbrunnen". Deutsche Bahn. 2011-02-08. presione soltar.

Enlaces externos