Georges Jobé (6 de enero de 1961 - 19 de diciembre de 2012) fue un piloto de motocross profesional belga . [1] Compitió en el Campeonato Mundial de Motocross de 1979 a 1992. Jobé se destaca por ser cinco veces campeón mundial de motocross FIM y nueve veces campeón nacional belga de motocross. [2] Fue nombrado Deportista belga del año en 1987 y 1992.
Jobé nació en Retinne , Bélgica. Su hermano mayor, Claude Jobé, compitió en el campeonato mundial de motocross para el equipo de carreras de fábrica Montesa a principios de los años 1970. [3] Jobé participó en su primera carrera de motocross cuando tenía 10 años. [3] Ganó el campeonato belga de motocross juvenil de 250 cc de 1977 montando una Montesa.
En su primer año de competición internacional, Jobé montó una Suzuki y consiguió el séptimo puesto en el Campeonato Mundial de Motocross de 250 cc de 1979 . [4] En 1980, se convirtió en el campeón mundial de motocross más joven de la historia cuando ganó el campeonato mundial de motocross de 250 cc de 1980 a la edad de 19 años. [2] [5] Jobé fue miembro del equipo belga victorioso en el Trophée des 1980. Eventos de Naciones y Motocross des Nations .
Jobé lideró el campeonato mundial de motocross de 250 cc de 1981 antes de que una lesión en la rodilla al final de la temporada permitiera a Neil Hudson adelantarlo por sólo dos puntos en la clasificación final. [6] [7] La temporada siguiente, libró una batalla de toda la temporada con Danny LaPorte pero, una vez más, terminó segundo, 13 puntos detrás de LaPorte. [6] [8] En 1983, su rivalidad con LaPorte continuó con Jobé ganando el campeonato mundial de motocross de 250 cc de 1983 para Suzuki por un cómodo margen sobre su rival estadounidense. [6] [9]
La decisión de Suzuki de retirarse del campeonato mundial de motocross al final de la temporada de 1983 llevó a Jobé a firmar un contrato para competir con el equipo de carreras de fábrica Kawasaki en el principal campeonato mundial de motocross de 500 cc. La década de 1980 vio un elevado nivel de competencia con múltiples campeones del mundo como Håkan Carlqvist , André Malherbe , David Thorpe y Eric Geboers enfrentándose a Jobé por el campeonato mundial de 500cc de 1984. [6] El campeonato de 500cc de 1984 se destaca por presentar a los tres campeones del mundo del año anterior: Carlqvist (500cc), Jobé (250cc) y Geboers (125cc). [10] Jobé luchó contra Malherbe y Geboers en una reñida batalla por puntos antes de terminar la temporada en segundo lugar, sólo 11 puntos detrás de Malherbe. [10] [11]
Jobé logró uno de los pases más audaces en la historia del motocross durante el Gran Premio Británico de Motocross de 500 cc de 1984, celebrado en Hawkstone Park , Shropshire , Inglaterra . [10] [12] En 1984, el circuito de Hawkstone Park incluía un gran "doble salto" (antes eran habituales en los mejores circuitos de motocross). Pocos corredores tuvieron el coraje de intentar superar el salto durante los entrenamientos, y mucho menos durante la carrera. [10] Sin embargo, durante la segunda carrera del Gran Premio, Jobé superó a su rival André Malherbe al superar el doble salto, saltando físicamente por encima de su rival en el proceso. [10] El fotógrafo Nick Haskell capturó el momento, y los periodistas de deportes de motor consideran que la imagen de Jobé volando sobre Malherbe con los espectadores vitoreando de fondo es una de las imágenes más icónicas de las carreras de motocross del Gran Premio. [10] [12] [13]
Jobé representó a Bélgica en el International Six Days Trial (ISDT) de 1984 en Holanda. [14] Los Seis Días Internacionales de Trial, ahora conocidos como Seis Días Internacionales de Enduro, es una forma de Olimpiada de motocicletas todoterreno que es la competencia anual más antigua sancionada por la FIM y se remonta a 1913. [15]
Cayó al cuarto lugar en el campeonato mundial de motocross de 500 cc de 1985, detrás del poderoso equipo Honda de fábrica formado por Thorpe, Malherbe y Geboers. [16] El Campeonato Mundial de 500cc de 1986 fue una repetición de la temporada anterior con Jobé en cuarto lugar detrás del trío de Honda de fábrica, pero el campeonato fue uno de los más dramáticos en la historia del motocross ya que los cuatro mejores pilotos terminaron la temporada con solo 20 puntos. separándolos. [6] Thorpe ganó el título con 316 puntos, mientras que Jobe tuvo 296 puntos. [6]
Jobé dominó el Campeonato del Mundo de 500cc de 1987, ganando el título por más de 50 puntos sobre el segundo clasificado, Kurt Nicoll . [6] [17] El campeonato de 500cc de 1987 de Jobé fue notable ya que ganó con una Honda CR500 privada . [18] La mayoría de sus rivales estaban en los equipos oficiales de Honda, Kawasaki o KTM . En 1988, tras proclamarse Campeón del Mundo de 500 cc, Jobé compitió en el Campeonato del Mundo de 125 cc para intentar conquistar la "Triple Corona" (títulos mundiales FIM de 125, 250 y 500 cc). No tuvo éxito, y su compatriota Eric Geboers logró la hazaña al ganar el campeonato mundial de 500cc ese mismo año (Geboers había ganado anteriormente títulos mundiales de 125 y 250cc).
Sufrió dos temporadas plagadas de lesiones en 1989 y 1990 antes de ganar dos Campeonatos del Mundo de 500cc consecutivos en 1991 y 1992 con Honda, igualando a sus compañeros belgas Roger De Coster y Eric Geboers con cinco Campeonatos del Mundo de Motocross cada uno. [6] [19] [20]
Jobé se retiró de la competición después de ganar su quinto campeonato mundial en 1992. [3] En 2006, KTM lo contrató para ayudar a iniciar su programa de carreras, entrenando a pilotos como Mickaël Pichon , Sébastien Tortelli y Jonathan Barragán . En 2007, Jobé estaba entrenando a jóvenes ciclistas en Dubai cuando se estrelló y quedó paralizado. [18] Después de un período de rehabilitación, pudo volver a caminar, sin embargo, en abril de 2011 le diagnosticaron leucemia . [18] [21] Jobé murió a causa de su enfermedad en Bruselas el 19 de diciembre de 2012 a la edad de 51 años. [2]
250 cc 1980, 1983 500 cc 1987, 1991, 1992
250 cc 1978,1980,1981,1982,1983 500 cc 1984,1989
500cc 1986
1980, miembro del equipo de Bélgica