George Washington Gale Ferris Jr. (14 de febrero de 1859 - 22 de noviembre de 1896) fue un ingeniero civil estadounidense . Es conocido principalmente por crear la noria original para la Exposición Colombina Mundial de Chicago de 1893. [1]
Ferris nació el 14 de febrero de 1859 en Galesburg, Illinois , la ciudad fundada por su homónimo, George Washington Gale . Sus padres fueron George Washington Gale Ferris Sr. y Martha Edgerton Hyde. [2] Tenía un hermano mayor llamado Frederick Hyde, nacido en 1843. [3] En 1864, cuando Ferris tenía cinco años, su familia vendió su granja lechera y se mudó a Nevada . Durante dos años, vivieron en Carson Valley.
De 1868 a 1890, su padre, George Washington Gale Ferris Sr., fue propietario de la Casa Sears-Ferris en 311 W. Third, Carson City, Nevada . Originalmente construida alrededor de 1863 por Gregory A. Sears, un empresario pionero de Carson City, [4] la casa fue agregada al Registro Nacional de Lugares Históricos de Carson City el 9 de febrero de 1979. [5]
Ferris Senior fue un agricultor y horticultor, notable en el desarrollo de Carson City por gran parte del paisajismo de la ciudad durante la década de 1870 y por importar una gran cantidad de árboles del este que se plantaron en toda la ciudad. [6]
Ferris abandonó Nevada en 1875 para asistir a la Academia Militar de California en Oakland , donde se graduó en 1876. Se graduó en el Instituto Politécnico Rensselaer en Troy, Nueva York, en la promoción de 1881 con un título en Ingeniería Civil. En el RPI fue miembro fundador del capítulo local de la Fraternidad Chi Phi [7] y miembro de la Sociedad de Ingenieros Rensselaer . Fue nombrado miembro del Salón de la Fama de Antiguos Alumnos del Instituto Politécnico Rensselaer en 1998. [8]
Ferris comenzó su carrera en la industria ferroviaria y estaba interesado en la construcción de puentes . [8] Fundó una empresa, GWG Ferris & Co. en Pittsburgh , Pensilvania , para probar e inspeccionar metales para ferrocarriles y constructores de puentes. [ cita requerida ]
Ferris House , su hogar en 1318 Arch Street, Central Northside , se agregó a la lista de estructuras históricas designadas de la ciudad de Pittsburgh el 28 de junio de 2001. [ cita requerida ]
La noticia de la Exposición Universal Colombina que se celebraría en 1893 en Chicago, Illinois, atrajo a Ferris a la ciudad. En 1891, los directores de la Exposición lanzaron un desafío a los ingenieros estadounidenses para que concibieran un monumento para la feria que superara a la Torre Eiffel , la gran estructura de la Exposición Internacional de París de 1889. [9] Los planificadores querían algo "original, atrevido y único". Ferris propuso una noria desde la que los visitantes pudieran ver toda la exposición, una noria que "superara a Eiffel". [10]
Ferris regresó en pocas semanas con varios respaldos respetables de ingenieros establecidos, y el comité accedió a permitir que comenzara la construcción. Lo más convincente fue que había reclutado a varios inversores locales para cubrir el costo de construcción de 400.000 dólares.
La noria tenía 36 vagones, cada uno equipado con 40 sillas giratorias y con capacidad para 60 personas, lo que daba una capacidad total de 2.160. [11] Cuando se inauguró, transportaba a unos 38.000 pasajeros diariamente y tardaba 20 minutos en completar dos vueltas: la primera implicaba seis paradas para permitir la entrada y salida de los pasajeros, y la segunda una rotación sin paradas de nueve minutos, por la que el titular del billete pagaba 50 céntimos. Transportó a 2,5 millones de pasajeros antes de que fuera finalmente demolida en 1906. [12]
Después de que la feria cerró, Ferris afirmó que la administración de la exposición le había robado a él y a sus inversores su parte de los casi 750.000 dólares de beneficio que su rueda había generado. Pasó los dos años siguientes en litigio. [13]
Ferris Sr. murió en 1895, seguido poco después por el propio Ferris Jr., el 22 de noviembre de 1896, en el Mercy Hospital de Pittsburgh, Pensilvania, de fiebre tifoidea . [1] [14] Sus cenizas permanecieron en un crematorio de Pittsburgh durante más de un año, esperando que alguien tomara posesión de ellas. [15] [16]
Se dice que la enfermedad fue provocada por la preocupación por numerosos asuntos comerciales.
antes de inscribirse en el Instituto Politécnico Rensselaer en Troy, Nueva York, donde se graduó en 1881 con un título en ingeniería. Ferris encontró trabajo de ingeniería civil en Pittsburgh, donde se especializó en la construcción de estructuras de acero para puentes y túneles.
George W. Ferris, quien concibió y construyó la mundialmente famosa noria, murió en el Mercy Hospital de esta ciudad a las 11 de la mañana de esta mañana de fiebre tifoidea. Su enfermedad era grave y sufrió dolores y agonía durante mucho tiempo, y recién el viernes fue trasladado a...
