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George Bain Johnston

George Bain Johnston (28 de noviembre de 1829 - 29 de mayo de 1882) fue un pionero del comercio del río Murray en Australia del Sur .

Historia

George Bain Johnston nació en Cockenzie , en el condado de Haddington , Escocia, y se educó en el Steel's Hospital de la parroquia de Tranent . [1] A la edad de 15 años realizó un aprendizaje en la goleta Mary Donaldson , bajo el mando del capitán James Donaldson, empleado por el capitán Hew (o Hugh) Francis Cadell (c. 1790 – 27 de abril de 1873). Formó parte de un grupo de escoceses que abandonaron Escocia en 1853 como miembro de la tripulación del Lioness , un pequeño vapor del río Mersey de registro de 70 toneladas, que fue comprado por Cadell para ser utilizado con fines de remolque en Port Melbourne . El barco fue aparejado como una goleta de tres mástiles en Escocia y zarpó hacia Melbourne . Otros miembros de la tripulación del Lioness , todos asociados con la apertura del Murray , fueron James Ritchie, Thomas Johnston, John Barclay, [2] John McDonald, William Barker y John Ritchie. Los cuatro primeros nombrados regresaron a Escocia para el Capitán Cadell en diciembre de 1853 en el Admiral , regresando a Australia en 1854 en el bergantín Lady Emma , ​​con los vapores fluviales Gundagai y Albury en tramos como carga. Estos barcos se ensamblaron en Port Adelaide y navegaron a través de la desembocadura del Murray. El 18 de octubre de 1857, las esposas de estos caballeros partieron de Escocia en el velero Planter , llegando a Melbourne el 12 de enero de 1858. El primer barco que atracó para recibir a estas pioneras fue el Lioness , la pequeña embarcación que había abandonado Escocia hacía cuatro años. previamente con los maridos de todas las integrantes del partido. Estas damas habían reservado sus pasajes en Gran Bretaña , pero antes de zarpar este barco fue requisado por las autoridades británicas para servir como barco de tropas en relación con el motín indio. [3] [4]

Johnston se unió a la carrera por las excavaciones de oro en Forest Creek y en 1853 se unió al hijo de Hew, el capitán Francis Cadell , el pionero del río Murray, y se mudó a Goolwa , donde en 1857 compró un terreno en "Pequeña Escocia" y construyó una vivienda sustancial. "Casa Cockenzie". [5] Su primera expedición fue realizar un estudio del Murray desde Wentworth hacia abajo en un pequeño bote, el Quiz , registrando los obstáculos que había en el río. Su siguiente viaje fue con el capitán Cadell en el vapor Lady Augusta . [6] En 1855 fue nombrado capitán del vapor Albury , y fue el primero en llegar a la ciudad de Albury . Los vecinos celebraron su llegada con un banquete y le obsequiaron una bolsa de cien soberanos, con la que compraron y grabaron una copa adecuada para conmemorar la ocasión. [7] Después de continuar en este oficio durante algunos años se unió a Charles Murphy como "Johnston & Murphy", y compró el Moolgewanke (el barco con el que exploró el río Edward, [8] y que tuvo un final terrible [9] ) de Cadell, y poco después el de Albury . Prosperaron y se convirtieron en importantes propietarios y comerciantes de barcos de vapor en el Murray y sus afluentes. En 1862 construyeron el barco de popa Maranoa . [1] En 1863, el capitán Johnston regresó a Escocia para supervisar la construcción de un barco de vapor, el Murray , que fue sacado a la luz por Richard Barry , y el capitán Johnston regresó vía Melbourne. Este barco resultó inadecuado y fue vendido a comerciantes de Gippsland Lakes . En 1873, la sociedad se disolvió y el capitán Johnston negoció solo. En 1877 regresó nuevamente a su tierra natal para construir un vapor adecuado: el conocido Reina del Sur , que prestó buenos servicios durante la temporada alta de 1878-1879. A su llegada a Goolwa le obsequiaron un hermoso epergne de plata . En Goolwa se construyó otro gran barco de vapor, el Cadell , cuyos motores fueron traídos desde Escocia en el Queen of the South . Luego, Johnston construyó su último barco, el Monarch , del que se dice que tiene la mayor capacidad de carga de todos los barcos en los ríos. Durante los últimos años, el negocio se llevó a cabo en sociedad con el Sr. Kirkpatrick de Wilcannia como Geo. Johnston & Co. [6] Murió en Queenstown, Nueva Zelanda, a donde había viajado con la esperanza de encontrar un respiro después de un período considerable de mala salud. Su cuerpo fue devuelto a Australia en un ataúd de plomo y enterrado en Currency Creek, Australia del Sur [6]

Personaje

El capitán Johnston fue descrito como uno de los navegantes más exitosos del Murray y un colono leal, inteligente y emprendedor. Era un gran nadador y se calcula que había salvado de ahogarse no menos de catorce vidas, entre ellas la señora Padman y su hija, [10] y fue honrado con una medalla de la Royal Humane Society . [11] Aunque trabajador y emprendedor en asuntos comerciales, era un cristiano liberal y sincero. Estuvo asociado con la Iglesia Wesleyana desde su infancia en Goolwa, y fue un trabajador muy entusiasta y enérgico en todas sus actividades. [6]

Familia

En 1852 se casó con Elizabeth Barclay (c. 1831 - 25 de septiembre de 1920), hija de James Barclay, de Cockenzie, Escocia, quien llegó a Australia en 1858. Estaba estrechamente asociada con la Iglesia Metodista. Elizabeth era hermana de John Barclay de Mundoora, Australia del Sur . Los hijos de George y Elizabeth incluyeron:

Peter Johnston, un hermano, (1826 - 2 de junio de 1881) murió por exposición al frío después de caer del vapor Cadell en el muelle de Goolwa.

Referencias

  1. ^ ab "El difunto capitán GB Johnston". Crónica semanal del sur de Australia . Adelaida: Biblioteca Nacional de Australia. 1 de julio de 1882. p. 7 . Consultado el 6 de abril de 2013 .
  2. ^ John Barclay (c. 1826 - 1 de noviembre de 1886) se casó con Margaret Johnston, hermana de George Johnston sen.
  3. ^ "Otro vínculo con el pasado roto". Pionero de Renmark . SA: Biblioteca Nacional de Australia. 7 de marzo de 1913. p. 3 . Consultado el 5 de septiembre de 2013 .
  4. ^ "Último vínculo vivo con el capitán Cadell". El registro . Adelaida: Biblioteca Nacional de Australia. 28 de julio de 1920. p. 10 . Consultado el 5 de septiembre de 2013 .
  5. ^ "Folleto del Centro de información para visitantes de Goolwa" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 15 de febrero de 2015 . Consultado el 14 de junio de 2014 .
  6. ^ abcd "Funeral del difunto capitán Geo. Johnston". Argos del Sur . Port Elliot, SA: Biblioteca Nacional de Australia. 22 de junio de 1882. p. 3 . Consultado el 6 de abril de 2013 .
  7. ^ "Entre la gente". El anunciante . Adelaida: Biblioteca Nacional de Australia. 2 de enero de 1948. p. 3 . Consultado el 15 de junio de 2013 .
  8. ^ "Primeros hombres del río Murray". El registro . Adelaida: Biblioteca Nacional de Australia. 22 de septiembre de 1920. p. 9 . Consultado el 7 de abril de 2013 .
  9. ^ "La explosión del vaporizador Murray". Registro de Australia del Sur . Adelaida: Biblioteca Nacional de Australia. 28 de julio de 1874. p. 6 . Consultado el 7 de abril de 2013 .
  10. ^ "Una humectación". Argos del Sur . Port Elliot, SA: Biblioteca Nacional de Australia. 17 de febrero de 1876. pág. 2 . Consultado el 7 de septiembre de 2013 .
  11. ^ "Reconocimiento a la valentía". Argos del Sur . Port Elliot, SA: Biblioteca Nacional de Australia. 7 de febrero de 1878. p. 3 . Consultado el 7 de septiembre de 2013 .
  12. ^ "Noticias generales". Argos del Sur . Port Elliot, SA: Biblioteca Nacional de Australia. 7 de junio de 1900. p. 2 . Consultado el 5 de septiembre de 2013 .
  13. ^ "Personal". Grabador de Port Pirie . Port Pirie, SA: Biblioteca Nacional de Australia. 22 de diciembre de 1923. p. 2 . Consultado el 15 de junio de 2013 .