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General John McE. Hyde de la USAT

El General John McE. Hyde fue un transbordador construido para el Departamento de Guerra por Charles Ward Engineering Works. El transbordador fue asignado para proporcionar servicios de transporte entre las instalaciones militares en la bahía de Manila , Filipinas, bajo el mando administrativo del Cuerpo de Artillería Costera . [5]

El General John McE. Hyde fue hundido durante la Segunda Guerra Mundial durante la Batalla de Corregidor , [3] por aviones japoneses el 26 de diciembre de 1941 después de transportar enfermeras de Manila para establecer el Hospital N.° 2 en Coclaban. [6] [7] [Nota 1]

Diseño y construcción

El general John McE. Hyde se encontraba entre los cientos de pequeñas embarcaciones adquiridas después de la guerra hispanoamericana y durante la primera parte del siglo XX para apoyar los puestos de avanzada en el extranjero que eran propiedad del ejército de los EE. UU. y estaban operados por él para fines logísticos específicos. [3]

Este buque, junto con un buque gemelo, el General Frank M. Coxe , fue diseñado y construido poco después de la Primera Guerra Mundial para transportar personal del ejército a puertos estratégicos. Fue diseñado por la firma neoyorquina Cox & Stevens , [8] que eran arquitectos navales de renombre especializados en yates y pequeñas embarcaciones comerciales y militares. El Hyde fue construido en 1921, seguido en 1922 por el General Frank M. Coxe , según el diseño n.º 244 de Cox & Stevens . [8] Los barcos fueron construidos en el río Kanawha por Charles Ward Engineering Works de Charleston , Virginia Occidental, una firma que se especializaba en embarcaciones de poco calado, como transbordadores, barcos fluviales y remolcadores. [4] [9]

La quilla del Hyde fue colocada el 18 de julio de 1921 y su botadura el 11 de marzo de 1922. [1] El barco fue entregado al Departamento de Guerra el 5 de diciembre de 1922. [2] El buque tenía 900 toneladas brutas, [3] 539 toneladas (medida no especificada en algunas referencias), [4] 144 pies (44 m) de longitud entre perpendiculares con una manga de 28 pies (8,5 m) y un calado de 9 pies (2,7 m). [1]

Operaciones

El Hyde proporcionó un servicio logístico general y de pasajeros a los fuertes de la isla y otras instalaciones en la bahía de Manila , incluido el transporte de dependientes. [10] En 1932, el General John McE. Hyde y el Miley , un buque local, realizaron horarios diarios de transporte en el servicio Corregidor-Manila con el General John McE. Hyde saliendo de Corregidor en el recorrido de dos horas y media a las 8:00 a. m., regresando de Manila a las 4:00 p. m. y el Miley saliendo de Manila a las 10:00 a. m. y regresando de Corregidor a las 4:00 p. m. [11] El buque jugó un papel importante en la vida de la guarnición, incluidos los eventos sociales, como se señala en una historia de 1939:

El momento social más destacado del mes de marzo fue la recepción que el presidente Quezón y su esposa ofrecieron en Malacanán al ejército y la marina . Alentados por un barco portuario apropiado que navegaba hacia y desde Manila, los capitanes y oficiales de campo se pusieron sus botones más brillantes y respondieron a la invitación en tal cantidad que el capitán del Hyde colgó el cartel de SRO en el viaje de regreso. [12]

El 25 de diciembre de 1941, veinte enfermeras fueron evacuadas de Manila a bordo del Hyde con destino al Hospital Nº 2 en Coclaban , y el barco se perdió en un ataque aéreo con suministros médicos para el hospital poco después. [6] [13]

Notas

  1. ^ Barr tiene una fecha mucho posterior que es contradicha por otras fuentes.

Referencias

  1. ^ abcdefghi "La fábrica de ingeniería Charles Ward, Charleston, Virginia Occidental". Pacific Marine Review . Noviembre de 1922. pág. 651.
  2. ^ ab "Construcción naval estadounidense: entregas". Pacific Marine Review : 61. Enero de 1923.
  3. ^ abcd Grover, David H. (1987). Buques y embarcaciones del ejército de los EE. UU. de la Segunda Guerra Mundial . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press . Págs. 74-75, 84 y 86. ISBN. 0-87021-766-6.
  4. ^ abc Colton, T. (22 de septiembre de 2010). "Ward Engineering, Charleston WV". Shipbuilding History . Consultado el 12 de marzo de 2012 .
  5. ^ Moore, George F. "Organización de la Artillería Costera en Filipinas". Artillería Costera de los Estados Unidos de las bahías de Manila y Subic, 1941. Consultado el 12 de marzo de 2012 .
  6. ^ ab Wise, James E. Jr; Baron, Scott (2006). Mujeres en la guerra. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press . pág. 166. ISBN 9781591149392.
  7. ^ Barr, EL "Batería "MÓVIL" "M" 60.ª artillería costera (aa)"., describe el hundimiento del General John McE. Hyde
  8. ^ ab "General Frank M. Coxe: vapor fluvial, diseño n.° 244". Mystic Seaport Museum, Inc. Consultado el 9 de marzo de 2012 .
  9. ^ "Colecciones de manuscritos". Archivos del estado de Virginia Occidental . Consultado el 6 de junio de 2013 .Descripción de Charles Ward Engineering.
  10. ^ Calmes, Selma Harrison. "Corregidor perdido: la vida en el frente interno antes de la Segunda Guerra Mundial, parte 2". Corregidor histórico . Consultado el 12 de marzo de 2012 .
  11. ^ Heaney, GF Jr (julio-agosto de 1932). "Corregidor: una estimación de la situación". The Coast Artillery Journal . 75 (4): 285.
  12. ^ Phillips, RE (mayo-junio de 1939). "Corregidor". The Coast Artillery Journal . 82 (3): 272.
  13. ^ Norman, Elizabeth M. (1999). Somos una banda de ángeles: la historia no contada de las enfermeras estadounidenses atrapadas en Bataan. Random House. ISBN 9780307799579.

Bibliografía

Enlaces externos