El USS General Stuart Heintzelman (AP-159) fue un barco de transporte de clase General GO Squier para la Armada de los EE. UU. en la Segunda Guerra Mundial . Fue nombrada en honor al general del ejército estadounidense Stuart Heintzelman . Fue transferida al ejército de los EE. UU. como general del USAT Stuart Heintzelman en 1946. El 1 de marzo de 1950 fue transferida al Servicio de Transporte Marítimo Militar (MSTS) como general del USNS Stuart Heintzelman (T-AP-159) . Posteriormente fue vendida para operaciones comerciales antes de ser desguazada en 1984. [1]
El general Stuart Heintzelman (AP-159) fue botado bajo un contrato de la Comisión Marítima (MC #716) el 21 de abril de 1945 por Kaiser Co., Inc. , Yard 3, Richmond, California ; patrocinado por la Sra. CH Wright; adquirido por la Armada y puesto en servicio simultáneamente el 12 de septiembre de 1945.
Después de la extorsión de San Diego , el general Stuart Heintzelman partió de San Pedro, California , el 9 de octubre de 1945 y llevó más de 3.000 tropas de ocupación a Yokohama . Al regresar a Seattle el 6 de noviembre con 3.100 pasajeros veteranos, realizó un viaje similar desde Seattle a Japón y regresó entre el 13 de noviembre y el 9 de diciembre. El 28 de diciembre zarpó de Seattle en otra " Alfombra Mágica " hacia Manila y Yokohama y regresó a San Francisco el 3 de marzo de 1946 con una carga completa de tropas de regreso a casa. Después de un viaje de ida y vuelta desde San Francisco a Manila y de regreso, el general Stuart Heintzelman navegó desde la costa oeste vía Panamá hasta Nueva York , donde llegó el 27 de mayo. Fue dada de baja allí el 12 de junio y fue devuelta a WSA para su uso como transporte del ejército por parte del Servicio de Transporte del Ejército .
El 30 de octubre de 1947, el general Stuart Heintzelman de la USAT salió de Bremerhaven con 843 personas desplazadas de Estonia , Letonia y Lituania y llegó a Fremantle, Australia Occidental, el 28 de noviembre de 1947. [2] [3] Este viaje fue el primero de casi 150 viajes realizados por unos 40 Barcos que traían refugiados de la Segunda Guerra Mundial a Australia. [4] El general Stuart Heintzelman hizo tres viajes más de este tipo, llegando a Melbourne con 822 refugiados el 20 de abril de 1948, a Sydney con 1.301 el 24 de noviembre de 1949 y a Melbourne con 1.302 el 3 de marzo de 1950. [4] También hizo un viaje de Alemania a Nueva York, trayendo refugiados [TK] y llegando el 13 de enero de 1950. Otro viaje partió de Bremerhaven el 17 de abril de 1950.
El general Stuart Heintzelman fue readquirido por la Armada el 1 de marzo de 1950 y asignado a tareas de transporte en el extranjero bajo el MSTS . Tripulada por civiles, operó desde San Francisco en 1950 y en 1951 navegando hacia el Lejano Oriente llevando tropas de combate en apoyo de la Guerra de Corea . A finales de 1951, navegó de San Francisco a Nueva York para realizar tareas de transporte en el Atlántico y el Caribe. Durante más de 2 años realizó viajes de pasajeros típicamente desde Nueva York a Bremerhaven, Alemania ; La Pallice , Francia ; Southampton , Inglaterra ; Argentia , Terranova ; Reikiavik , Islandia ; y San Juan, Puerto Rico . Una de esas operaciones en noviembre de 1951 arrastró a elementos de la 28.ª División de Infantería desde Hampton Roads, Virginia , a Bremerhaven como un esfuerzo por reforzar las fuerzas de la OTAN en Alemania. [5]
El 24 de junio de 1954, el general Stuart Heintzelman fue desactivado y asignado a la Flota de Reserva del Atlántico , en Orange, Texas . Fue devuelta a la Administración Marítima en junio de 1960. Estuvo atracada en la Flota de Reserva de Defensa Nacional , Beaumont, Texas , antes de ser vendida para uso comercial en 1968. [6] En 1969, el barco fue reconstruido como el portacontenedores Mobile , USCG. ON 513556, IMO 6903187, para Sea Land Service de Alabama Shipbuilding & Dry Dock Company de Mobile, AL. [7] [8] Fue desguazada en Taiwán en 1984. [1]
Este artículo incorpora texto del dominio público Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . La entrada se puede encontrar aquí.