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Serie H de General Electric

La Serie H de General Electric es una familia de motores de avión turbohélice producidos por GE BGA Turboprops . El H80 inicial es un derivado actualizado del Walter M601 , mientras que el H75 y el H85 son derivados posteriores.

Desarrollo

El H80 está basado en el Walter M601.

El H80 se lanzó en 2009 sobre la base del M601. GE agregó un nuevo compresor, blisks , palas y nuevos estatores para mejorar la potencia en un 3% y aumentar la eficiencia en un 10%. [1] Alcanza 597 kW (801 hp) ( caballos de fuerza en el eje ) de los 580 kW (780 hp) del M601-F, [2] y mejora el rendimiento en caliente y alto .

El H80 fue certificado por EASA el 13 de diciembre de 2011, seguido por la FAA el 13 de marzo de 2012. [3] Su certificado de tipo ruso se recibió en octubre de 2012, y el motor también fue aprobado por la Agencia Brasileña de Aviación Civil (ANAC) y la Administración Argentina. Nacional de Aviación Civil. [4]

Su sistema de control electrónico de motor y hélice (EEPC) recibió la certificación de tipo EASA a finales de 2016. Está previsto que el entrenador militar Diamond Dart 550 lo vuele a principios de 2018 y estará certificado en el fumigador Thrush 510G este año. [1]

Diseño

El diseño de dos ejes y flujo inverso se deriva del Walter M601 : su núcleo cuenta con un compresor centrífugo axial y de una etapa de dos etapas , una cámara de combustión anular y una etapa de turbina única , y su sección de propulsión está impulsada por una etapa única. turbina que acciona una caja de cambios planetaria de dos etapas . GE rediseñó el compresor con aero 3D para mejorar su relación de presión y mejoró la sección caliente y las etapas de la turbina con aleaciones metálicas modernas para temperaturas más altas con la misma durabilidad. [5]

El H75-100 pesa 94 lb (43 kg) más que el PT6 equivalente, pero es pionero en el control electrónico de hélices y motores con una sola palanca en la aviación general, para un TBO inicial de 4000 h que podría aumentar con la experiencia. [5] Promete un 10% mejor consumo de combustible, un 10% más de revisión y menores costos de mantenimiento que el PT6A-135 para el Nextant G90XT . [6]

Variantes

Instalación de H80 en un Thrush 510G
H80
anteriormente el M601H-80
H75
750 shp o 550 shp derivados [7]
H75-A
Derivado de 550 shp con modificaciones acrobáticas [8]
H85
Derivado de 850 shp

Aplicaciones

Instalación CAIGA Primus 150 H85

Especificación (H80)

Ver también

Desarrollo relacionado

Motores comparables

Listas relacionadas

Referencias

  1. ^ ab Guy Norris (19 de marzo de 2018). "GE ve el catalizador como motor de cambio en el impulso del turbohélice". Semana de la aviación y tecnología espacial .
  2. ^ "Hoja de datos de certificación de tipo" (PDF) . Ficha de Datos de Certificación de Tipo . AESA. 12 de septiembre de 2017.
  3. ^ "Motor turbohélice H80 de GE Aviation certificado por la FAA de EE. UU." (Presione soltar). Aviación GE. 14 de marzo de 2012.
  4. ^ "El motor turbohélice H80 de GE Aviation obtiene su certificación de tipo rusa" (Presione soltar). Aviación GE. 8 de octubre de 2012.
  5. ^ ab Fred George (21 de diciembre de 2017). "El turbohélice H75-100 se parece al motor Walter/Motorlet M601". Aviación comercial y de negocios .
  6. ^ Fred George (26 de enero de 2018). "Informe piloto de Nextant G90XT: GE Czech, Nextant Transform King Air". Aviación comercial y de negocios .
  7. ^ "GE Aviation lanza dos nuevos derivados de motores turbohélice H80". Aviación GE . 2012-07-23. Archivado desde el original el 22 de octubre de 2012 . Consultado el 12 de octubre de 2012 .
  8. ^ "El motor acrobático serie H de GE impulsa su primer vuelo en el Diamond DART-550". Aviación GE . 2020-12-10 . Consultado el 10 de diciembre de 2020 .
  9. ^ "Conversión del motor Do28". Gomolzig Aircraft Services GmbH.
  10. ^ "G90XT" (PDF) . nextantpacific.com . Consultado el 4 de septiembre de 2015 .
  11. ^ "Technoavia compra motores H80 de GE para nuevos aviones Rysachok" (Presione soltar). Aviación GE. 28 de febrero de 2011.
  12. ^ "Motor turbohélice serie GE H" (PDF) . Aviación GE. Noviembre de 2017.
  13. ^ abc "Motor serie H de GE". Aviación GE.
  14. ^ Daly, Mark (2015). Jane's Aero-Engines 2016-2017 . Londres: Ihs Jane's.

enlaces externos