El barco de vapor Edina partió de Geelong en su último viaje el 21 de junio de 1938.El muelle de Cunningham ha sido reformado para los turistas.
Antes del asentamiento inicial de Geelong, un banco de arena al otro lado de la bahía desde Point Lillias hasta Point Henry solo permitía la entrada de barcos pequeños al puerto interior. Se requirió que los barcos más grandes echaran anclas en la bahía y su carga se llevaba a Geelong en lanchas . A veces era posible cruzar la bahía caminando sobre el banco de arena durante la marea baja. [5]
El primer canal a través del banco de arena se inició en 1853, proporcionando menos de 4 metros de calado para los barcos. Este canal fue enderezado y dragado a una profundidad de 6 metros en la década de 1860. En 1881 se inició el dragado de un nuevo canal que tardó 12 años en completarse. Fue nombrado Canal Hopetoun en honor al entonces Gobernador de Victoria , Lord Hopetoun , quien lo inauguró el 20 de diciembre de 1893. [6]
A principios del siglo XX, el tráfico marítimo había aumentado y los muelles existentes en el área de la ciudad estaban resultando inadecuados. Como resultado, progresivamente se fueron construyendo nuevas instalaciones portuarias en la zona de North Geelong .
Gestión
La gestión de los canales y el puerto de Geelong era responsabilidad del Geelong Harbour Trust que se formó en diciembre de 1905. [7] Además, la Autoridad era responsable de los puertos asociados en Queenscliff , Barwon Heads , Lorne y Apollo Bay .
En 1981, el fideicomiso se reconstituyó como la Autoridad del Puerto de Geelong como un intento de seguir la práctica moderna con el nombramiento de organizaciones responsables de las operaciones portuarias en todo el mundo. [7] La autoridad fue privatizada por el Gobierno del Estado y vendida a Ports Pty Ltd por 49,6 millones de dólares el 1 de julio de 1996. [8] Ports Pty Ltd era una empresa conjunta entre Primera, una filial de propiedad absoluta de TNT (30%) y Corporación de Inversión en Infraestructura (70%). [9] Posteriormente, el puerto pasó a llamarse Toll GeelongPort después de la adquisición de TNT por Toll Holdings . El puerto ahora tiene la marca GeelongPort y es una empresa conjunta propiedad en un 50 % de State Super y en un 50 % de Linx Cargo Care Group de Brookfield , tras la venta del grupo de empresas Asciano en agosto de 2016 (Asciano se formó a partir de la escisión de Toll Holdings en 2007).
En 2008, la Comisión Australiana de Competencia y Consumidores (ACCC) revocó el contrato exclusivo de equipos de Asciano con el puerto de Geelong. La ACCC concluyó que el uso obligatorio de grúas Asciano para la descarga de graneles secos y fertilizantes era anticompetitivo y que los efectos negativos del acuerdo superaban cualquier mejora de productividad derivada del uso de un solo tipo de equipo. [10]
Los principales muelles del puerto de Geelong incluyen:
Muelle de Cunningham: inaugurado como muelle del ferrocarril a mediados de la década de 1850, [11] el muelle fue reconstruido a fines de la década de 1920 y rebautizado como Muelle de Cunningham en 1929. En desuso en la década de 1980, luego fue ocupado por un restaurante Smorgy's. Actualmente utilizado como restaurante y local social llamado 'The Pier'.
Moorabool Street Wharf: ubicado al final de la calle del mismo nombre. Terminal principal de vapores de bahía hasta que el último dejó de funcionar en 1942. [12] Demolido en la década de 1950.
Muelle de la calle Yarra. Destruido por un incendio en 1988 y retirado en su mayor parte, pero desde entonces ha sido objeto de varias propuestas de reconstrucción. [13]
A principios del siglo XX, el tráfico marítimo aumentó y los muelles existentes en el área de la ciudad eran inadecuados. Como resultado, se iniciaron nuevos desarrollos portuarios en el área de North Geelong .
Muelle de Corio. La construcción comenzó en la década de 1900 y los muelles todavía se utilizan hoy en día para astillas de madera y cargas a granel. [14] A partir del 22 de octubre de 2022, Corio Quay será el puerto victoriano del Spirit of Tasmania . [15] [16]
Muelle de Granos. Construido para exportar grano desde los elevadores de granos adyacentes en 1937. [8] Reemplazado por un muelle más nuevo hacia el norte en la década de 1990.
Muelle de Lascelles. Atiende carga general, así como minerales y fertilizantes para las fábricas de fosfato adyacentes.
^ ab "Puerto de Geelong, Australia". www.findaport.com . Guías de envío Ltd. Consultado el 8 de octubre de 2020 .
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^ "La Historia de la Península Bellarine" . Consultado el 2 de agosto de 2007 .
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^ "Spirit of Tasmania abandonará el histórico Station Pier después de tres décadas". 7NOTICIAS . 23 de abril de 2020 . Consultado el 3 de septiembre de 2022 .
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^ Scott, Katherine (2 de septiembre de 2022). "Los gigantes de los cruceros, incluidas las tres 'Queens', regresarán en verano". Viajero . Consultado el 3 de septiembre de 2022 .
