El Jaguar Land Rover Gaydon Centre , situado al noroeste del pueblo de Gaydon , Warwickshire, Inglaterra , es uno de los principales centros de ingeniería de Jaguar Land Rover y la sede de Land Rover . El emplazamiento alberga un centro de diseño, investigación y desarrollo y amplias instalaciones de pruebas en pista, y se utiliza para el diseño y desarrollo de vehículos Jaguar y Land Rover. El emplazamiento, junto con las instalaciones más pequeñas de Aston Martin adyacentes, ocupa el terreno que una vez fue la base de bombarderos RAF V de la RAF Gaydon . El Museo Británico del Motor también se encuentra en el mismo emplazamiento.
A mediados de los años 70, el gobierno había cerrado la base de la RAF en Gaydon. A finales de los años 70, British Leyland compró el lugar para convertirlo en una instalación de desarrollo de vehículos y un campo de pruebas, y se convirtió en la sede de BL Technology (BLT). En 1980, BLT adjudicó un contrato de 2 millones de libras para la construcción de un túnel de viento allí. [1]
La propiedad del sitio pasó, junto con lo que entonces se llamaba Rover Group , a British Aerospace en 1988, y posteriormente en 1994 a BMW .
En 2000, el sitio se incluyó en la venta por parte de BMW del negocio Land Rover a Ford . Ford, que en ese momento también poseía Jaguar Cars y Aston Martin , estableció la nueva sede de Aston Martin y las instalaciones de diseño, desarrollo y producción en el sitio, y comenzó a utilizar las instalaciones de Land Rover para algunos trabajos de Jaguar. Cuando Ford vendió Aston Martin a una empresa privada en 2007, las instalaciones de Aston Martin en el sitio se incluyeron en el acuerdo, y el resto del sitio continuó siendo ocupado por sus operaciones de desarrollo de Jaguar Land Rover, para entonces integradas. Jaguar Land Rover ahora es propiedad de Tata Motors .
El aparcamiento dispone de 166 cargadores para vehículos eléctricos , de 7 kW AC cada uno. [2]