Gates Iron Works era un fabricante de maquinaria estadounidense especializado en equipos de molienda de cemento y rocas. Tenía su sede en Chicago y se fusionó con Allis-Chalmers Company en 1901.
Thomas Chalmers fue un inmigrante escocés que llegó a Estados Unidos alrededor de 1842. En 1844 estaba en Chicago, Illinois y había encontrado trabajo con PW Gates, cuya fundición y herrería producían arados , carros y equipos para moler harina. [2]
La empresa Gates "construyó el primer aserradero a vapor del país en un momento en que Chicago era el principal productor de madera aserrada del país". [2]
En 1872, Thomas Chalmers fundó la firma Fraser & Chalmers para fabricar maquinaria minera, calderas y bombas . [3] En 1880, las máquinas de vapor eran parte de la línea de productos y en 1890, la firma se había convertido en uno de los fabricantes de equipos de minería más grandes del mundo. [3] El hijo de Thomas Chalmers, William James Chalmers, fue presidente de la compañía desde aproximadamente 1890 hasta 1901. Mientras tanto, Gates Iron Works, con la participación de la familia Chalmers, se había convertido en un fabricante de trituradoras , pulverizadores y otros equipos de molienda de rocas y cemento.
Otra familia de inmigrantes escoceses, la familia Dickson, llegó a Canadá y Estados Unidos en la década de 1830. En 1852, habían organizado un pequeño taller de maquinaria y fundición (Dickson & Company) en Scranton, Pensilvania . En 1856, Thomas Dickson se convirtió en su presidente y en 1862 la empresa se constituyó como Dickson Manufacturing Company . En 1900, estaban construyendo calderas , máquinas de vapor , locomotoras , motores de combustión interna , sopladores y compresores de aire .
En 1901, los directores de las empresas Edward P. Allis, Fraser & Chalmers y Gates decidieron fusionar sus compañías. Edwin Reynolds creía que Allis podía controlar el negocio de los motores industriales. [4] En mayo de 1901 se formó la Allis-Chalmers Company. [4]
Adquirió el negocio de motores industriales de Dickson, que se incorporó a la nueva consolidación de locomotoras, American Locomotive Company (ALCO).
