Limoges-Bénédictins ( en francés : Gare de Limoges-Bénédictins ) es la principal estación de ferrocarril de Limoges . Está situado en el ferrocarril Orleans-Montauban . Fue nombrado Bénédictins debido a la presencia de un monasterio benedictino cerrado durante la Revolución Francesa .
El CF du PO abrió la primera línea ferroviaria en la ciudad en la década de 1850. La primera estación, construida en madera, se inauguró el 16 de junio de 1856. La primera estación construida en piedra se inauguró en 1860.
El 21 de noviembre de 1918, el ayuntamiento de Limoges y el CF du PO firmaron un acuerdo para la construcción de una nueva estación. Las obras de construcción duraron entre 1924 y 1929. La estación fue inaugurada el 2 de julio de 1929.
Los alemanes también utilizaron una calzada subterránea como refugio de defensa pasiva, situada bajo las vías, que anteriormente unía la carretera de Ambazac con la avenida Locarno, ahora parcialmente amurallada. El cartel " Wehrmacht Reservado" (nur für Wehrmacht) todavía está presente.
La noche del 23 al 24 de junio de 1944, gracias a informaciones de la Resistencia, los aliados bombardearon el patio de clasificación de Puy-Imbert en Limoges, impidiendo la circulación de los trenes durante más de una semana. Al día siguiente, los alemanes requisaron la mano de obra disponible para limpiar y limpiar... bajo un sol de plomo.
La estación fue catalogada como monumento histórico el 15 de enero de 1975 y los trabajos de restauración del Gran Salón finalizaron en 1979. [1]
Alrededor de las 13:20 del 5 de febrero de 1998, se produjo un incendio bajo la cúpula de la estación. La población de la ciudad quedó profundamente conmovida y angustiada, y la cúpula fue reconstruida según su diseño original.
El accidente ferroviario de Brétigny-sur-Orge fue un descarrilamiento ocurrido el 12 de julio de 2013 en la estación de tren de Brétigny, en el municipio de Brétigny-sur-Orge ( Essonne ), 28 km al sur de París. A raíz del fallo de una férula, pieza metálica que une dos raíles consecutivos, descarrilaron varios vagones de un tren de pasajeros entre París - Austerlitz y Limoges-Bénédictins, provocando la muerte de siete personas.
El 20 de mayo de 2008, la estación de Limoges se utilizó para el rodaje de un clip publicitario del perfume Chanel nº 5, "Un train de nuit", dirigido por Jean-Pierre Jeunet y protagonizado por la actriz Audrey Tautou . El resto del clip se rodó en las estaciones de Niza y Estambul , en torno al tema del Orient-Express . Al final, emitido en 2009, la emisora aparece al principio del clip, Audrey Tautou corriendo por el patio haciendo volar algunas palomas. Este clip sugiere que la estación de Limoges podría ser la salida de un tren directo a Estambul
La estación Bénédictins fue diseñada por el arquitecto Roger Gonthier . Una particularidad de la estación es que se construyó sobre las diez líneas ferroviarias y no al lado de ellas. Se construyó una gran plataforma de 90 por 78 metros sobre la línea para sostener el edificio de la estación.
El edificio está formado por un esqueleto de hormigón, relleno de piedra caliza. La cúpula que cubre la zona de pasajeros está formada por una estructura metálica revestida de cobre.
En la esquina suroeste hay una torre de reloj de 67 metros de altura (220 pies) compuesta por trece niveles. Está montado por una cúpula montada por un jarrón de cinco metros de altura (16 pies). Debajo hay cuatro relojes de 4 metros de ancho (13 pies).
Las primeras plantas están ocupadas por oficinas. La vista desde los pisos superiores es impresionante sobre la ciudad de Limoges, parte de la aglomeración y el valle de Vienne. Podrás ver la mayoría de los monumentos más importantes de la ciudad: el ayuntamiento, las iglesias de Saint-Michel y Saint-Pierre, el instituto Gay-Lussac, la ciudad de Coutures, la Cathédrale Saint-Étienne de Limoges , la Bastide , El tecnopolo o el castillo de la Bastide.
Los siguientes servicios hacen escala en Limoges-Bénédictins a partir de enero de 2021: [2]
