Latour-de-Carol-Enveitg ( en catalán : La Tor de Querol-Enveig) o Latour-de-Carol es una estación de ferrocarril situada en Enveitg y Latour-de-Carol , en la región de Occitania , Francia. Actualmente es la terminal de tres líneas.
La SNCF de Francia opera servicios TER (locales) en el ferrocarril Portet-Saint-Simon-Puigcerdà (desde Toulouse-Matabiau ) y en la Ligne de Cerdagne conocida como Train Jaune (desde Villefranche-de-Conflent , con conexiones a Perpiñán ). La española Renfe Operadora opera trenes Rodalies de Catalunya desde L'Hospitalet de Llobregat en la línea R3 del tren de cercanías de Barcelona . SNCF también opera trenes nocturnos Intercités de Nuit a París.
Latour-de-Carol es una de las pocas estaciones del mundo con tres anchos de vía diferentes. Otras son la estación de tren de Montreux , la estación de Hendaya y la estación de tren de Jenbach , la estación de Atocha de Madrid (cuando se incluye el metro ), las estaciones de Powell Street y Embarcadero en San Francisco , y varias estaciones en Tokio , principalmente en la línea Toei Shinjuku . La línea a Toulouse-Matabiau tiene 1.435 mm ( 4 ft 8+Ancho de vía estándar de 1 ⁄ 2 pulgada; la línea aBarcelonatiene1.668 mm(5 pies 5 pulgadas).+21 ⁄ 32 pulgadas) de ancho ibérico ; y lalínea de CerdañaaVillefranche-de-Conflentesde 1.000 mm(3 pies 3 pulgadas).+Ancho de vía de 3 ⁄ 8 pulgadas. Las tres líneas tienen un suministro de voltaje diferente: 1500 V CC (línea aérea en Francia), 3000 V CC (línea aérea en España) y 850 V CC (3.er carril,Ligne de Cerdagne), respectivamente.
El andén 1 también cuenta con el andén cubierto más largo de Francia.
Los servicios desde Latour-de-Carol se dirigen a Toulouse , Barcelona y Villefranche-de-Conflent, donde se puede cambiar a Perpignan .
Los siguientes servicios hacen escala actualmente en Latour-de-Carol: [1] [2]
