La clase 3600 de Great Western Railway (GWR) fue una clase de locomotora de vapor con tanque lateral de 2-4-2T , diseñada por William Dean y construida en Swindon en tres lotes entre 1900 y 1903:
Dean había construido un 2-4-2T experimental numerado 11, cuyo éxito llevó a la cancelación de otro lote de tanques 2-4-0 "Metro" y la construcción de los 3600 en su lugar. Los nuevos 2-4-2T tenían ruedas acopladas de 5 pies 2 pulgadas (1,575 m) y cilindros de 17 pulgadas × 24 pulgadas (432 mm × 610 mm). El segundo lote era ligeramente más largo que el prototipo, lo que resultó en una mayor capacidad del tanque, y el tercer lote, entregado bajo Churchward , era ligeramente más grande nuevamente y tenía calderas cónicas. La clase ganó el apodo de "Birdcage" debido a sus cabinas inusualmente espaciosas (para el GWR).
Las locomotoras de la clase 3600 estaban equipadas con un mecanismo inversor de vapor , frenos de vapor y dos tomas de agua accionadas por vapor para trabajar hacia adelante y hacia atrás. Esto refleja su trabajo previsto como locomotoras suburbanas rápidas. Aproximadamente la mitad se emplearon en tales tareas en el área de Birmingham. El resto trabajó en el área de Londres, aunque más tarde unas pocas trabajaron en trenes Chester-Birkenhead, [3] [ página necesaria ] y algunas fueron asignadas a los cobertizos del sur de Gales. Eran esencialmente locomotoras de trenes de pasajeros y finalmente fueron reemplazadas por las 2-6-2T de Collett. Todas fueron retiradas y desguazadas entre 1930 y 1934. [4]