53°14′04″N 0°32′20″O / 53.234389, -0.538853
.jpg/1280px-Lincoln_Grand_Prix_(15457839535).jpg)
El Rapha Lincoln Grand Prix (anteriormente Witham-Valley Grand Prix ) es una carrera ciclista de ruta que comienza y termina en Lincoln . La versión de 2021 tuvo una longitud de 166 km. [1] La carrera se caracteriza por su ascenso a Michaelgate, una icónica subida adoquinada en el centro de Lincoln con una pendiente máxima del 20%. [2] El Lincoln GP se lleva a cabo desde el verano de 1956, [3] lo que lo convierte en la carrera ciclista anual más antigua del Reino Unido, que todavía se realiza en la actualidad.
En 1955, un grupo de cuatro ciclistas jóvenes de Lincoln, Inglaterra, se unieron para formar un club de ciclismo de ruta conocido como Witham-Valley Road Racing Club. En ese momento, Mike Jones, un ingeniero estudiante, fue presentado al club recién formado. Era un corredor de ruta de Midlands que trabajaba en Lincoln. Mike persuadió al comité de Witham-Valley RRC para que promoviera una carrera de ruta importante y ofreció sus servicios y tiempo como organizador. [4] La primera edición del Gran Premio de Witham-Valley tuvo lugar en el verano de 1956. Huddersfield RC produjo al ganador de la carrera, Bob Eastwood, quien superó al ganador anterior del Tour de Gran Bretaña , Tony Hewson , después de 90 millas (145 km) de carrera. [5] Los años siguientes, Ron Coe de Willson Cycles, comenzaría una racha dominante. Ron Coe comenzó esto en 1957, al superar en el sprint a Dave Bedwell en la línea. [6] Los dos ciclistas volverían a hacerlo una segunda vez al año siguiente. [7] Ron Coe continuó con sus éxitos en 1959, al completar su trío de victorias al vencer a Harry Reynolds y Bill Bradley. [8] La edición de 1959 vio la trágica muerte del ciclista local Roy Hart, quien chocó contra una camioneta mientras se encontraba en la parte trasera del pelotón y comenzaba su última vuelta. El trofeo conmemorativo Roy Hart todavía se entrega al ganador del Gran Premio. [9]
John Perks, de Falcon Cycles, ganaría las dos ediciones siguientes de la carrera en 1960 [10] y 1961 [11] , seguido en 1962 por Jim Grieves, que competía para Helyett Cycles. [12] Albert Hitchin, que había dominado la carrera antes de la carrera [13], consiguió una victoria solitaria en 1963 [14] y lideró el triplete de Viking Cycles, superando a sus dos compañeros de equipo, Stan Brittain y Bernard Burns. Hitchin consiguió retener el trofeo por segundo año en 1964, con el ciclista internacional inglés Derek Harrison en segundo lugar. [15] La edición de 1965 fue nominada como evento de selección oficial para los campeonatos mundiales de ruta . Arthur Durham ganó la edición, superando a Doug Dailey y Roger Claridge. [16]
El Velo Club Lincoln se hizo cargo del Gran Premio de Witham-Valley a partir de 1966. [17] En la edición de 1966 de la carrera se formaría un grupo de 6 ciclistas que se separó de la carrera. El velocista John Clarey lideró el grupo desde 60 millas de la carrera, manteniendo a raya a un grupo perseguidor formado por Hugh Porter y Les West . Clarey ganó la carrera por 3 longitudes de bicicleta [18] por delante de Brian Rourke y Owen Davis, que era campeón de Lincolnshire en ese momento. En 1967, el neozelandés Des Thompson se convirtió en el primer ganador extranjero que dejó una pequeña escapada para una victoria en solitario. [19] Tercero en la carrera de 1967 fue el actual comentarista del Gran Premio de Lincoln, Roger Hobby. [20]
En 1968, el Velo Club Lincoln cambió el nombre del Gran Premio de Witham-Valley por el de Gran Premio de Lincoln. [17] Doug Dailey ganó la primera carrera, llamada Lincoln GP, y alcanzó a Les West en la recta final, mientras que Graham Owen quedó en tercer lugar en un pequeño grupo por delante del pelotón principal. [21] La clasificación del Star Trophy se había otorgado al Lincoln GP. Durante los siguientes tres años, los corredores más conocidos dominaron la carrera. En 1969, el todoterreno de Clifton CC, Pete Smith, ganó por un margen de 1 minuto y 51 segundos. [22] Tom Mullins ganó la siguiente ronda de carreras en 1970 tras finalizar en un gran grupo. [23] Tanto en 1969 como en 1970, Ian Hallam de Beeston RC terminó tercero en el podio. En 1971, el corredor de persecución en pista Dave Allen de Birkenhead North End CC terminó primero. [24] En la edición de 1972 hubo una lucha de 2 vías entre los principales corredores de ruta de Gran Bretaña, Phill Edwards y Phill Bayton . Brayton hizo un gran ataque a solo 2 millas para el final, que Edwards contrarrestó con éxito y venció a su oponente por 3 longitudes de bicicleta en la línea de meta. [25] En un día lluvioso en 1973, Dave Vose venció a Peter Watson de Clifton CC y a su propio compañero de equipo John Clewarth para llevarse la victoria para Kirby CC. [26] Steve Heffernan de Archer RC ganó el Gran Premio de 1974, donde Ian Hallam de Beeston RC volvió a quedar tercero. [27] 1975 marcó la vigésima edición del Lincoln GP en el que Tony Gornall de Clayton Velo superó al grupo principal liderando a casa un grupo selecto de solo 17 corredores. [28] 1976 produjo una de las mejores carreras hasta el momento. La carrera finalizó con un sprint entre dos corredores después de una carrera muy rápida con una media de más de 42 km/h. Bill Nixon venció a Joe Waugh y quedó 2 minutos y 33 segundos por delante del futuro ganador de la carrera, Steve Lawrence . [29]
La edición de 1977 fue una carrera igual de buena, con un grupo de escapada formado al principio que contenía a todos los favoritos de la carrera; sin embargo, tuvo un final ligeramente caótico. Una carrera junior que se estaba llevando a cabo al mismo tiempo que el Gran Premio principal de Lincoln acababa de recibir su campana para la última vuelta, momento en el que los líderes de la carrera cruzaron la línea de meta aproximadamente 30 segundos después. Era evidente para los organizadores que los líderes de la carrera masculina y los restos de la escapada alcanzarían a los juniors, por lo que después de una reconsideración, los organizadores agregaron una extensión de 1 milla, dejando a algunos de los seniors, incluido Dave Cumming, confundidos y perdiendo temporalmente el contacto con la carrera. [30] Dave Cumming logró superar a Steve Lawrence y al grupo restante para llevarse la victoria. [31] Ian Hallam quedó tercero una vez más. [31] En este punto, Steve Lawrence , que corría para VC Olympia Sport en ese momento, había terminado en ambos lugares excepto el primero, en el podio. [32] En 1978, finalmente se llevó la victoria, después de trabajar duro para alcanzar al corredor escocés Robert Miller, que tenía 30 segundos de ventaja al entrar en la última vuelta. Miller cayó al quinto lugar cuando la línea de meta volvió a pasar, después de ser alcanzado por Lawrence y varios otros corredores. [33]
El Lincoln Grand Prix obtuvo estatus internacional para carreras en 1999. [17]
La edición de 2015 se celebró como campeonato nacional británico [34] y también fue el primer año del Lincoln GP femenino.
El Lincoln GP anunció a principios de 2020 que se enfrentaba a problemas financieros tras perder a uno de sus patrocinadores clave, Chestnut Homes, que culpó al Brexit de la disminución del mercado inmobiliario. [35] La búsqueda de un nuevo patrocinador principal recibió otro golpe recientemente cuando British Cycling anunció que ya no financiaría programas de televisión con los aspectos más destacados de su National Road Series, de la que forma parte el Lincoln Grand Prix. Después de una petición del organizador de la carrera y como campaña en las redes sociales, a finales de febrero de 2020 se anunció que la carrera se llevaría a cabo en 2020 y 2021, gracias al respaldo financiero de la marca de ropa deportiva Rapha . [36] Rapha declaró que su objetivo era crear un modelo de patrocinio más sostenible para apoyar la carrera en el futuro vendiendo gorras y productos de la marca Lincoln GP. [37] La edición 2020 de la carrera se canceló posteriormente debido a la pandemia de COVID-19 en curso . [38]
En 2021, en parte gracias al COVID-19 , la carrera de ese año se celebró como campeonato nacional [39] y con la seguridad financiera aportada por Rapha , la carrera de un día se amplió a una serie de 4 carreras individuales, que tuvieron lugar entre el 14 de octubre de 2021 y el 17 de octubre de 2021. [40] El día 1 y 2, Ethan Hayter ganó tanto el Campeonato Nacional de Contrarreloj , [41] como el Campeonato Nacional de Criterium . [42] El día 3 se celebró una competición de Hill Climb amateur, y el día 4 fue el Lincoln GP que incorporó el Campeonato Nacional de carreras en ruta . Los compañeros de equipo de Ineos Grenadiers , Ethan Hayter y Ben Swift, trabajaron juntos para interrumpir la carrera, lo que finalmente llevó a Swift a ser coronado Campeón Nacional después de un ataque en la última vuelta. [43]
El Gran Premio Lincoln 2022 estaba programado para el domingo 8 de mayo y formará parte de la National Road Series. [44]
.jpg/1280px-Lincoln_Grand_Prix_Podium_(15341158017).jpg)
Fuentes: [45] [46]
Fuentes: [45] [46]