HydroGen4 [2] [3] es el sucesor del vehículo de pila de combustible HydroGen3 , desarrollado por General Motors / Opel y presentado en 2007 en la IAA de Frankfurt , Alemania . Se espera que la tecnología de hidrógeno para automoción, como la que se utiliza en el HydroGen4, pueda entrar en la fase de comercialización temprana en el período 2015-2020. [3]
El vehículo está basado en el Chevrolet Equinox y tiene una pila de combustible GM con 440 celdas y una potencia de 93 kW. [2] [3] El sistema de propulsión híbrido también contiene una batería de níquel-metal-hidruro con un contenido energético de 1,8 kWh/35 kW y un motor síncrono trifásico con 73 kW de potencia continua y 320 Nm de par. La potencia máxima del motor es de 94 kW. Los tanques de hidrógeno a 700 bar (10000 PSI ) de presión contienen 4,2 kilogramos de hidrógeno , que duran unos 320 kilómetros (200 mi). La velocidad máxima es de 160 km/h con una aceleración de 0 a 100 km/h en 12 segundos. El HydroGen4 se produjo en un lote de 170 unidades, de las cuales 10 para el proyecto Clean Energy Partnership en Berlín . [3]
