GM Certified Service , anteriormente GM Goodwrench , es un servicio de reparación de automóviles para General Motors . En 2011, GM reemplazó la marca Goodwrench en EE. UU. por las marcas Cadillac, Buick, Chevrolet y GMC Certified Service (Canadá siguió en 2014).
Goodwrench salió a la radio en 1977 como una forma de comercializar los departamentos de servicio de los concesionarios franquiciados de General Motors, reemplazando un mosaico de ofertas divisionales separadas de GM. En ese momento, GM comercializaba vehículos en Estados Unidos bajo las marcas Chevrolet , Pontiac , Oldsmobile , Buick , Cadillac y GMC . Los comerciales de televisión en Estados Unidos utilizaron al actor Barry Coe como portavoz. Jerome H. Peleaux fue el creador y probador del programa para GM.
El programa Mr. Goodwrench, tal como se concibió originalmente, requería que cada distribuidor cumpliera con un conjunto de estándares de prestación de servicios: altos niveles de capacitación en fábrica, repuestos disponibles y comodidades del departamento de servicio. El programa fue respaldado con una campaña publicitaria nacional que presentaba al icónico Sr. Goodwrench, como el útil mecánico que podía arreglar cualquier problema de su vehículo.
A través de varias iteraciones, la campaña publicitaria se abrió camino en el léxico americano al convertirse en una abreviatura de alguien que puede arreglar las cosas. Durante muchos años, Jay Leno incluyó su interpretación del Sr. Badwrench, el gemelo malvado del Sr. Goodwrench en su acto de stand-up; Los astronautas del transbordador espacial de la NASA se compararon con el "Sr. Goodwrench" cuando reparaban el telescopio espacial Hubble . A partir de 1995, la marca cambió para convertirse en GM Goodwrench Service. En 1997, se añadió la palabra "Plus" y eliminaron la palabra "Mr." y las representaciones humanas.
En febrero de 2011, General Motors eliminó gradualmente la marca Goodwrench en los Estados Unidos, mientras buscaba centrar sus esfuerzos de marketing en sus cuatro marcas. [1] El nombre Goodwrench todavía se usó para el servicio en Canadá hasta marzo de 2014, cuando GM Goodwrench pasó a llamarse GM Certified Service.
Desde 1988 hasta 2005, GM Goodwrench Service Plus fue el patrocinador principal de Richard Childress Racing (RCR) en NASCAR . En 2006, redujeron su papel, ya que el auto número 29 dividió el patrocinio de Hershey's . El 7 de octubre de 2006, General Motors anunció que dejaría su puesto como uno de los patrocinadores de títulos de NASCAR más antiguos.
Con este cambio, las Operaciones de Servicio y Repuestos de GM cerraron un capítulo importante en la historia de NASCAR. Desde que firmó con el piloto Novato del Año , Dale Earnhardt , como patrocinador asociado a principios de la década de 1980, y asumió el estatus de patrocinador principal para la temporada de 1988, Goodwrench estuvo presente en el círculo de ganadores de seis de los siete campeonatos de la Serie de la Copa Winston de Earnhardt .
Tras la muerte de Earnhardt en la última vuelta de las 500 Millas de Daytona de 2001 , RCR y Goodwrench trasladaron el patrocinio del auto "3" al No. 29, con Kevin Harvick como piloto.
Goodwrench siguió siendo patrocinador asociado durante la temporada 2007 . En 2008, después de una asociación de 22 años, GM Goodwrench puso fin a su patrocinio con NASCAR y Richard Childress Racing, como resultado de los recortes presupuestarios de General Motors.
GM Goodwrench y GM Performance Parts fueron patrocinadores de Warren Johnson durante mucho tiempo en la competencia NHRA Pro Stock.